西寧魚缸定做廠家地址及電話多少號（漿水拌湯怎么做）

你好，我是野生紅廚師小澤，很興奮能代你回答問題，簡單的方法要準備好漿水菜，面粉，這一次漿水菜切成小顆粒備用，面粉漸漸地加水?dāng)嚢?，把面粉均勻攪拌成小顆粒后，起鍋燒油，打算蔥姜蒜，干辣椒，效果爆香，后再下入漿水菜翻炒，這一次開始調(diào)味，后放鹽，雞精，花椒面，炒干后一并加入生命的源泉盡量多，待水開后，漸漸下入均勻攪拌好的面顆粒，小火慢煮7-10分鐘后，就也可以享用美味的漿水拌湯了,太解油膩和解酒,專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化班級：04機械六班,實習(xí)時間：2019年5月7日至2019年5月9日,本次畢業(yè)設(shè)計實習(xí)時間歷時三天，實習(xí)地點在重慶，實習(xí)企業(yè)為德陽

• 1、漿水拌湯怎么做
• 2、額濟納胡楊林玩幾天合適
• 3、電廠汽輪機實習(xí)報告怎么寫

1、漿水拌湯怎么做

你好，我是野生紅廚師小澤，很興奮能代你回答問題，簡單的方法要準備好漿水菜，面粉，這一次漿水菜切成小顆粒備用，面粉漸漸地加水?dāng)嚢?，把面粉均勻攪拌成小顆粒后，起鍋燒油，打算蔥姜蒜，干辣椒，效果爆香，后再下入漿水菜翻炒，這一次開始調(diào)味，后放鹽，雞精，花椒面，炒干后一并加入生命的源泉盡量多，待水開后，漸漸下入均勻攪拌好的面顆粒，小火慢煮7-10分鐘后，就也可以享用美味的漿水拌湯了。太解油膩和解酒

2、額濟納胡楊林玩幾天合適

3、電廠汽輪機實習(xí)報告怎么寫

專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化班級：04機械六班

實習(xí)時間：2019年5月7日至2019年5月9日

本次畢業(yè)設(shè)計實習(xí)時間歷時三天，實習(xí)地點在重慶，實習(xí)企業(yè)為德陽東風(fēng)電機廠,東風(fēng)汽輪機廠及綿竹市漢旺鎮(zhèn)的東風(fēng)汽輪機廠。

第一天德陽東方電機廠

東方電機廠始建于1958年，是中國研制生產(chǎn)規(guī)模很大發(fā)電設(shè)備的三大基地之一，屬全國規(guī)模很大發(fā)電設(shè)備可以制造的重點骨干企業(yè)，現(xiàn)為中央企業(yè)——中國東方電氣集團公司的全資子公司。

經(jīng)由近50年的發(fā)展，東方電機任用賢臣、發(fā)憤圖強，向國內(nèi)外提供了大量優(yōu)質(zhì)的發(fā)電設(shè)備，為我國電力建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)有了巨大貢獻。到2019年底，已可累計向國內(nèi)三十一個省、市、自治區(qū)的近300座規(guī)模型電站可以提供了發(fā)電設(shè)備13310.48萬千瓦，約占全國總裝機容量的1/5。其中水輪發(fā)電機組467套/2794萬千瓦，汽輪發(fā)電機582臺/10515.42萬千瓦；向礦山、冶金、軋鋼、軍工、化工、輕工等兩千多家工礦企業(yè)能提供交直流電機7644臺/644.26萬千瓦。在國際市場上，東方電機的產(chǎn)品銷往美國、加拿大、伊朗、印度、越南等二十多個國家和地區(qū)，外銷金額達3.26億歐元。

幾十年來，公司崇尚技改、裝備投入，尤其是“十一五”期間，為漸漸適應(yīng)發(fā)電設(shè)備市場的快速發(fā)展，該公司太低投資、技改力度，裝備了一大批性能優(yōu)良、行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的最重要設(shè)備，產(chǎn)品制造能力和水平快速提高，裝備制造能力已達世界一流水平。目前，公司擁有門類豐富主要生產(chǎn)設(shè)備約1530余臺，其中大型手機、精密的設(shè)備、比較值錢設(shè)備300余臺，科澤利斯克國內(nèi)第一、國際領(lǐng)先的22米的多功能數(shù)控立車、6.9米×14.5米×4米的五軸數(shù)控天橋銑床、Φ260五軸落地之前數(shù)控鏜床、350T輕型數(shù)控臥車、英賽數(shù)控轉(zhuǎn)子銑、16米數(shù)控重載臥車、1600噸沖床、400噸手動沖片生產(chǎn)線、大型手機數(shù)控激光切割機、規(guī)模很大定子下線高工位、大型手機工業(yè)退火爐、小型噴丸室、VPI系統(tǒng)、550T吊車等重點、關(guān)鍵設(shè)備，還修建好了當(dāng)今亞洲規(guī)模大的重型機械加工裝配廠房（該廠房長和寬溶炎400×36×33米）。使公司具備年生產(chǎn)水輪發(fā)電機組300萬千瓦，汽輪發(fā)電機1600萬千瓦，交流電（動）機30萬千瓦，直流電（動）機10萬千瓦的能力，并完全能驚顫生產(chǎn)單機容量70萬千瓦的巨型水電機組、大型手機抽水蓄能機組、100萬千瓦級超超臨界汽輪發(fā)電機、100萬千瓦級核能發(fā)電機、40萬kw級燃機配套發(fā)電機、22萬120千瓦級全空冷汽輪發(fā)電機包括批量生產(chǎn)30萬千瓦、60萬千瓦汽輪發(fā)電機的能力，基本上無法形成“水、火、核、氣”四電并進的產(chǎn)品格局。

第二天德陽東方汽輪機廠

東汽不失時機地介入風(fēng)力發(fā)電這一清潔能源領(lǐng)域。2004年11月，東汽引進中國了德國REpower公司具高先進技術(shù)水平的FD70強風(fēng)型、FD77弱風(fēng)型1.5MW風(fēng)力發(fā)電機組手工技術(shù)。2019年4月，東汽成功完成任務(wù)中國山東榮成7臺風(fēng)機訂單，7臺風(fēng)力發(fā)電機組于同年底上繳商業(yè)正常運行。2019年，33臺低溫型高國產(chǎn)化率風(fēng)力發(fā)電機組已先后在中國內(nèi)蒙古呼倫貝爾交付使用。2019年完了，東汽風(fēng)電機組的年產(chǎn)量將最多250臺。將藍月帝國中國國內(nèi)不重要的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)。

以下是無關(guān)風(fēng)電的一些知識：

（1）風(fēng)、風(fēng)能

風(fēng)：

大小、方向那散修，隨高度、季節(jié)、日夜、地形的變化而變動。主要參數(shù)有平均風(fēng)速、年平均風(fēng)速、降風(fēng)、極端風(fēng)速、風(fēng)切變、風(fēng)廓線、湍流強度、風(fēng)向、風(fēng)頻、風(fēng)能等。

風(fēng)能：

可借用的風(fēng)速范圍在3~15m/s，對應(yīng)的風(fēng)速等級為3~10級。

我國風(fēng)能主要注意分布在新疆、青海、西藏、東北大部內(nèi)蒙北部和沿海。其中，內(nèi)蒙、西藏、新疆、青海和黑龍江的可開發(fā)儲量高達6117.5萬千瓦。

（2）風(fēng)電轉(zhuǎn)化基本原理：

如右圖所示：

阻力：

升力：

------阻力系數(shù)；------升力系數(shù)；s------薄板面積；------空氣密度；v------氣流速度。

（3）風(fēng)力機種類、分成：

按風(fēng)輪軸向方向，有水平軸式和垂直軸式之分；

按風(fēng)輪位置，有上風(fēng)式和下風(fēng)式；

按葉片數(shù)目，有單、雙、三、四和28級之分；

按葉片形狀分，有b型、S型、迭里厄型和螺旋槳型；

風(fēng)力機通常有風(fēng)輪、增速器、發(fā)電機、控制器、偏航裝置等。

（4）風(fēng)能利用系數(shù)Cp

依據(jù)什么貝茨理論

其中，s為風(fēng)輪掃過的面積；P為軸功率。

這對阻力型風(fēng)能利用系數(shù)為14.8%；升力型風(fēng)能利用系數(shù)為59.3%。

（5）葉尖速比

反映了風(fēng)輪運行速度的快慢。

（6）變槳距的優(yōu)點：

a.風(fēng)速少于提前預(yù)定風(fēng)速時，減小葉片槳角，想提高風(fēng)憑借效率；當(dāng)風(fēng)速低于預(yù)訂風(fēng)速時，越小葉片槳角，使風(fēng)機在額定功率內(nèi)經(jīng)營管理；

b.欠費停機，順槳，嚴密保護葉片；

與定槳距而言，風(fēng)機年均發(fā)電量可減少10%以上。

（7）變速運行的優(yōu)點：

a.效率高；

b.能增加供電品質(zhì)；

c.使槳角調(diào)節(jié)簡單啊化；

d.環(huán)保。

第三天綿竹市漢旺鎮(zhèn)東方汽輪機廠

1.東汽概況

東方汽輪機有限公司是東方汽輪機廠的承續(xù)公司。東汽于1965年組建，1966年正式開工建設(shè)，1974建成投產(chǎn)。并于2019年12月28日改制為東方汽輪機有限公司和東汽投資什么經(jīng)濟的發(fā)展有限公司，兩家公司均隸屬于于中國東方電氣集團公司。

經(jīng)過40多年的建設(shè)發(fā)展，東汽已藍月帝國手中掌握總資產(chǎn)127億元，核心制造能力2800萬千瓦，年工業(yè)總產(chǎn)值將近100億元的現(xiàn)代化企業(yè)。東汽主導(dǎo)一切產(chǎn)品是電站汽輪機，秉乘“綠色動力，造福人類”的宗旨，堅持“生產(chǎn)一代，儲備一代，開發(fā)一代，構(gòu)思一代”產(chǎn)業(yè)開發(fā)思路,積極開展會模仿創(chuàng)新和自主創(chuàng)新，不停推出新產(chǎn)品滿足市場需求，嬴烈可以實行火電、核電、風(fēng)電、氣電、太陽能等多電并進戰(zhàn)略。產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已至少當(dāng)代國際先進水平，并輻射的危害到軍品、化工、自動控制、環(huán)保、表面工程、運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。東汽當(dāng)日累計加工生產(chǎn)其它類型電站設(shè)備900余臺，裝機容量達到1億千瓦，汽輪機產(chǎn)品在中國汽輪機市場的占有率達到30%。

東汽強大當(dāng)今世界最先進科學(xué)的汽輪機制造設(shè)備?！熬盼濉?、“十五”期間現(xiàn)今，共動員17.25億元技改資金并且設(shè)備的改造，無法形成八個本身世界先進水平的數(shù)控加工單元，裝備能力也達到世界水平，進一步實現(xiàn)方法裝備數(shù)字化。

通過發(fā)電能力來分，產(chǎn)品分為大機和小機（以20萬KW另外標準）。大機中，火電機組有20萬、30萬、32.5萬、60萬、100萬KW五種等級的產(chǎn)品；核電機組有90萬、100萬KW、半轉(zhuǎn)速百萬級別的產(chǎn)品；燃機機組有27萬+12.5萬KW的組織低環(huán)保機。小機有25、30、35、50、55、60、70、75、120、125、135MW相同級別的產(chǎn)品。

另外有一些老機改造項目：這是聯(lián)合國開發(fā)署關(guān)于低壓缸的改造，主要注意是對5萬、10萬、12.5萬KW機組的改造。

2.汽輪機構(gòu)造原理

汽輪機比較多由燃燒室（或鍋爐）、噴嘴、氣輪（或汽輪）排成。高溫高壓的燃氣或蒸汽噴嘴作用在氣輪（或汽輪）的葉片上，使葉片轉(zhuǎn)動輸出能量做功?，F(xiàn)在火力發(fā)電廠還都是汽輪機，一些大型油輪上也用汽輪機做主推進裝置。一般以天然氣為燃料的發(fā)電廠使用的是燃氣輪機。

3.汽輪機總裝工藝

總裝，即把已可以加工好且質(zhì)量合格的零件和部套配對組合下來，絕對的保證提升規(guī)定的裝配精度。比較多與裝配工人的技術(shù)熟練程度有關(guān)。

總裝多采用修配法，工作量較大。

其具體的要求追加：

各零部件在總裝后應(yīng)更具準的位置，能保證轉(zhuǎn)動部分和靜止不動部分互相具備法律規(guī)定的軸向和徑向間隙（即可以保證錯誤的的通流間隙）；

轉(zhuǎn)子取出后軸承后，應(yīng)與靜體部分保持嚴格的心連心；各轉(zhuǎn)子的聯(lián)接應(yīng)使所有的轉(zhuǎn)子的中心線在垂線平面內(nèi)連成一條平滑的連續(xù)曲線，在水平平面內(nèi)無法形成一條直線，各汽缸的配置應(yīng)據(jù)各轉(zhuǎn)子連接無法形成的不好算位置一直保持水平位置或向外傾斜一定角度；

另外件和滑銷系統(tǒng)需要明文規(guī)定過盈或間隙，以行最簡形矩陣熱膨脹。

4.汽輪機總裝流程

（1）準備工作

a．試乘試駕臺；b.技術(shù)文件的準備；c.裝配工具的準備（起重工具、決定位置工具、找中心工具、其他工具）；d.汽輪機零件和部套的準備；

（2）基架與箱體及低壓缸臺板的接觸檢查；

（3）滑銷系統(tǒng)的刮配；

（4）低壓外缸的接配；

（5）箱體與高、中壓缸就緒，找中定位；

（6）內(nèi)缸找中、定位范圍，軸承安裝，轉(zhuǎn)子找中；

（7）通流部件找中定位，各定位鍵的材料配制；

（8）通流間隙的測量、調(diào)整，迅速膨脹間隙檢查。

5.汽輪機靜子制造工藝

靜子是指停止不動的部分。靜子除開汽缸、隔板及內(nèi)隔板套等。

毛坯有鑄造、銅焊和鑄焊三種。汽缸有高壓缸、中壓缸和低壓缸三種，其中高壓缸按結(jié)構(gòu)鉻鉬鑄鋼；低壓缸采用鋼板點焊結(jié)構(gòu)。

加工工藝不勝感激：

（1）高壓缸和蒸汽空蓋的表面粗糙度為Ra3.2；

（2）汽缸水平中心面表面光潔度為Ra1.6；直角中心面尺寸精度為Ra3.2；

（3）隔板、安裝槽及汽封檔進氣側(cè)粗糙度為Ra6.3；氣受側(cè)為Ra3.2；

（4）低壓缸與基礎(chǔ)臺板使接合處表面光潔度為Ra3.2；

（5）汽缸上下半聯(lián)接螺紋通孔刮面表面粗糙度為Ra6.3。

裝配要求：

（1）合缸后在自由狀態(tài)下水平中分面的間隙：高、中壓缸的大于10.5mm；澆鑄高低壓缸的大于00.10女女；

（2）汽缸中分面每隔2只擰1只螺栓時，其間隙：高中壓缸的小于等于0.03mm；低壓缸的小于0.05mm；

（3）契約狀態(tài)下，汽輪蓋與蒸汽空蓋的接觸面所接觸分布均勻，相互面積大于75%，且不敢低于0.03mm的寬尺。

6.汽缸加工工藝

（1）鑄造高壓缸粗加工

鑄造，熱處理------劃線（中分面線，中心線，圓線，開檔線）------龍門銑------超聲探傷（水平中分面UT）------上下半不合并------立車------分開上下半------控制線------鏜床加工（管口部位等）------探傷，消缺------熱處理。

（2）鑄造高壓內(nèi)缸精加工

控制線（中分面線，中心線，圓線，開檔線）------龍門銑（半精加工水平咬合面，留1mm間隙）------超聲探傷超聲探傷（水平中分面UT）------批分、鉆床（水平連接部分面上各孔徒手畫、鉆孔、攻絲）------龍門銑（精加工水平接合面，間隙為0）------鉆床（單獨設(shè)置，鉸孔）------立車（精加工內(nèi)腔）------分開上下半------其余加工（管口，定位鍵槽，隔板及掛銷槽）------水壓試驗------其余加工------總裝。

至于，還打聽一下了數(shù)控龍門銑床，鏜床加工的主要特點，汽缸無損檢測，水壓試驗，虛擬制造（Virtual Manufacturing）的概念。

本盟實習(xí)工作歷時三天，按照這回的參觀學(xué)習(xí)，使我對課本的專業(yè)知識有了進一步的認識，所了解了東方電機的或者知識在內(nèi)汽輪機的原理等，極高的開拓了視野，周暈了比較感性的認識。這不但激發(fā)了我再繼續(xù)努力學(xué)習(xí)的熱情，也對我今后的研究生學(xué)習(xí)產(chǎn)生了積極主動地的作用。