如果一艘船船首和船尾同時處在波峰上，而艦體中部處于波谷也就是浪從船的兩端把船架空了那么就很危險了龍骨會斷裂這個在航海上有個專門的名詞叫什么忘記了呵呵不好意思即使不是航母，不幸遇上臺風一般也不會出事只要動力不缺失在合理的指揮下就可確保航行安全動力一旦確實艦艇失去控制就可能出現(xiàn)我上面說的那種情況.,這兩天臺風「山竹」過境，全國人民都在擔心廣東人民的安全，廣東人民都在擔心周一能不能放假,那有辦法能在臺風登陸之前把它扼殺在搖籃里嗎？

• 1、多大的船不怕臺風
• 2、航空母艦碰上龍卷風怎么辦
• 3、核彈可以摧毀臺風嗎
• 4、航母載機有限，那么為什么不大力研發(fā)海上直接起飛的戰(zhàn)斗機
• 5、海上刮大臺風時，是否會對水下正常航行的潛艇產(chǎn)生影響
• 6、遼寧艦在戰(zhàn)時和非戰(zhàn)時能抵御多少級臺風

1、多大的船不怕臺風

在最嚴重的海況下，沒有船舶可以保證不傾覆(例如在臺風中心，浪高可達十幾米，涌高可達幾十米)但是一般的惡劣海況，例如這次泰國的暴風雨，浪高只有5米。

2、航空母艦碰上龍卷風怎么辦

海上最可怕的不是風而是浪！如果一艘船船首和船尾同時處在波峰上，而艦體中部處于波谷也就是浪從船的兩端把船架空了那么就很危險了龍骨會斷裂這個在航海上有個專門的名詞叫什么忘記了呵呵不好意思即使不是航母，不幸遇上臺風一般也不會出事只要動力不缺失在合理的指揮下就可確保航行安全動力一旦確實艦艇失去控制就可能出現(xiàn)我上面說的那種情況.

3、核彈可以摧毀臺風嗎

這兩天臺風「山竹」過境，全國人民都在擔心廣東人民的安全，廣東人民都在擔心周一能不能放假。那有辦法能在臺風登陸之前把它扼殺在搖籃里嗎？還真別說，歷史上確實有過不少這樣的設想，但腦洞最大的應該是，用原子彈炸毀臺風。

氣象學家杰克里德早在1959年，就提出了這個想法。每次氫彈爆炸，都會形成高達32km的巨大空氣柱。裝載核武器的核潛艇就可以趁它不注意，偷偷潛到臺風眼下面，咻的一下發(fā)射核彈，在海面爆炸。臺風眼中的暖空氣會上升到風暴上部，而致密的冷空氣會填進來代替它。這樣就能降低風速，從而削弱臺風強度。

看起來好像沒毛病啊 ，但這個理論其實呀，漏洞百出。敲黑板，認真聽辣老師講課。第一個問題就是，臺風是能量極其巨大的事件，普通的臺風每秒能釋放600萬億焦耳的能量，相當于每秒10枚廣島原子彈。人類測試過的威力最強核彈是5000萬噸當量的沙皇氫彈。但就算是它，在一般臺風面前，只能是個小弱雞。要想抵得上臺風一天釋放的能量，你得用上238枚沙皇核彈。然而這些核彈帶來的副作用，可能會消滅整個人類文明。即使只燃爆一個，核輻射塵埃被信風裹挾，也會帶來非常嚴重的環(huán)境傷害。

相比于臺風帶來的各種損失，這些副作用簡直是不可承受之重??！如果真把核彈扔進臺風眼，會發(fā)生什么？有些人說也許啥事都沒有，有些科學家推測，臺風會變得更強大。但不管怎樣，都肯定不會消滅它，除非我們愿意同時消滅整個地球。

科技公元，帶你了解最創(chuàng)新的技術，最創(chuàng)意的產(chǎn)品。

4、航母載機有限，那么為什么不大力研發(fā)海上直接起飛的戰(zhàn)斗機

我是薩沙，我來回答。

二戰(zhàn)時期就已經(jīng)有了大量的水上飛機，但性能都很爛。

這是因為，在海上的起降難度非常高，甚至高于陸地的起降。

這是因為海水的原因。

如果普通飛機隨意在海上強行降落，其實同撞擊水泥地面沒有什么區(qū)別。

所以水上飛機設計的關鍵，在于用于降落的沉重浮筒。

這種浮筒的存在，嚴重影響了水上飛機的基本性能。

二戰(zhàn)時期的水上飛機，基本都是慢速的偵察機或者運輸機，也有少量巡邏機。

戰(zhàn)斗機是無法搞成水上飛機的，因為浮筒太礙事。

其實，二戰(zhàn)中后期的戰(zhàn)斗機，因固定的起落架影響機動性，都設計成自動收放的形式。

小小的起落架尚且如此，何談那么大的浮筒。

如果不用浮筒，采用船型，就更麻煩。

船型機腹有滑水用途、不能設置艙門，由此無法采用機身彈艙；而在機翼上外掛導彈等武器，若進行水上起降，外掛武器也會受到海浪的強力沖擊，容易損壞。

另外，即便忽視浮筒問題，還有個降落的問題。

水上飛機的特點，決定了起降時候的速度必須非常緩慢才行。

那么，只有慢速的螺旋槳飛機才能勝任，噴氣式飛機是沒有辦法做到的。

同時，噴氣式飛機的發(fā)動機是比較脆弱的。而海水又具有很強的腐蝕性。

如果降落期間，大量海水飛濺入噴氣式發(fā)動機，可能會有毀滅性的效果。

水上飛機由于以上的限制，基本都是小型偵察機，或者是類似于蛟龍-600（AG600）這種用于滅火、救援和巡邏的大型飛機。

至于水上噴氣式戰(zhàn)斗機，對不起技術上還辦不到。

5、海上刮大臺風時，是否會對水下正常航行的潛艇產(chǎn)生影響

近日，號稱最強臺風的“山竹”在廣東登陸，盡管“山竹”經(jīng)由菲律賓后風級由17級減弱到14-15級，但從媒體中可以看到，臺風過境造成的災害景象已經(jīng)非?？膳?。實際上，這只是臺風登陸后，由于維持臺風的動力因素減弱、大陸地形起伏的阻擋摩擦，使得臺風減弱之后的表現(xiàn)。可見，這種性格暴虐的熱帶氣旋，在動力充沛、浩瀚無阻的大洋根據(jù)地，會形成何等的驚濤駭浪。

在強大的臺風面前，強如美軍航母也要退避三舍，否則恐有全軍覆滅的危險。在這方面，美軍的體驗實在是痛徹心扉，上將哈爾西兩次跪倒在臺風面前，一次就損傷10艘航母、146架戰(zhàn)機，絕對是空前絕后。就在前段時間，第8號臺風“瑪莉亞”就導致在南海的美軍航母里根號緊急撤退，大批戰(zhàn)機也被連夜轉移。隨后，第13號臺風“姍姍”大概感覺“瑪莉亞”干的不過癮，又專程奔赴日本探望里根號，美軍惶恐之余再次撤退，駐日第七艦隊司令部全部軍艦撤離到?jīng)_繩周邊，被臺風盯上的倒霉蛋里根號航母自然也要繼續(xù)跑路。

臺風來襲時，航行在大洋的水面船舶，包括數(shù)十萬噸的油輪、十萬噸級的航母等，在十幾級颶風和十數(shù)米巨浪的操弄下，都不過是掌中玩物，隨時可能失控甚至傾覆。

與水面船舶惶恐躲避大相徑庭的是，潛艇面對肆虐的臺風巨浪之時，就要穩(wěn)健的多：要么下潛至安全水深，要么坐底避風，但絕對不會浮出水面。

首先，潛艇重心位于浮力中心點之下，因此在水下航行時不會翻船。即使發(fā)生傾斜，也能夠自動恢復。

為確保潛艇在水中的垂直穩(wěn)定，潛艇在設計時就進行合理布局，較輕的艙室在上層，較重的艙室多在中線以下，還要在龍骨敷設壓載鉛板，使得潛艇的重心位于浮力中心點之下，就好像時刻都有一個吊墜向下拉住潛艇，就像水中的不倒翁一樣。為了防止受海涌影響船體橫傾、縱傾過大，潛艇上前后、左右還布置了十幾個水柜，可以通過調(diào)整內(nèi)部水柜的水量，控制艇體平衡。

其次，海浪能量絕大部分是沿海面水平方向傳播，當垂直向下傳播時，卻以幾何級數(shù)急劇減弱。潛艇在水下稍深處，幾乎不受颶風海浪的影響。

海浪是海水在風的切應力作用下形成的運動。風的切應力將風能傳給海水，使表層海水沿風切應力作用的方向開始運動，也就是海浪。海浪強度與風的切應力大小有關，切應力大小與風速的平方成正比，風速越大，海浪越強。

表層海水的運動通過海水的摩擦作用向下傳遞，引起下層海水運動；但隨深度的增加， 海浪強度卻以幾何級數(shù)急劇減弱。據(jù)計算，深度每增加波長的九分之一，波峰就減低一半；在等于半個波長深度的地方，大約只有原來的5%；深度相當于一個波長的時候，弱到原來的0.2%。

舉個例子：在大洋深處，海浪的波長可能超過400米，就算此時海面出現(xiàn)20米的巨浪，此時水下200米處的海水運動，形成的波峰大約只有1米。何況，波高達到20米已經(jīng)屬于"暴濤"的范疇，這種等級屬于神話級別的波浪，以至于沒有成為正式等級。

就像剛剛登陸的臺風“山竹”，風力最大17級颶風級別，形成的浪高超過14米，也只屬于“怒濤”的范疇。由此可見，潛艇在水下稍深的位置，所受到的海浪影響其實微乎其微，通常情況下，海洋中最大的風浪，也只能影響到海面以下幾十米深處，此時即便海面上巨浪滔天，水下稍深處也會是靜謐平和。

現(xiàn)代潛艇潛深已達300米以上，有些甚至達到600~1000米；就算正常的潛航深度，多數(shù)也已達到240米左右。因此，潛艇在臺風到來時都會選擇潛入深水，就可以安全躲避臺風巨浪的襲擾。

再次，風浪對近水面航行的潛艇影響巨大，不僅危及潛艇自身安全，也會嚴重影響潛艇巡航和戰(zhàn)術動作

潛艇在大海深處潛航或坐底，一般是為了躲避探測、躲避風浪，從而保持隱蔽，保障安全。但潛艇在執(zhí)行戰(zhàn)備任務時，多數(shù)戰(zhàn)術動作必須要在近水面航行的情況下完成。

近水面航行狀態(tài)主要包括通氣管航行狀態(tài)( 常規(guī)潛艇）、潛望鏡深度航行狀態(tài)、使用武器（彈道導彈、巡航導彈、魚雷等 ) 時所需深度航行狀態(tài)。

這些都是潛艇正常巡航和作業(yè)使用的水下航行狀態(tài)，此時的潛艇距離海面大約只有10~50米（魚雷發(fā)射可以更深）。潛望鏡深度、通氣管深度只有10~15米水深，巡航導彈發(fā)射深度約30米水深。

為了在適宜深度進行戰(zhàn)術動作，潛艇就必須上浮到淺水處，此時的海浪就會直接影響潛艇近水面航行的穩(wěn)定性，影響潛艇導彈發(fā)射窗口、導彈出水姿態(tài)，以及聲吶探測等。

一方面，海浪和海流影響潛艇近水面航行穩(wěn)定性，會導致潛艇產(chǎn)生的劇烈縱搖、橫搖，嚴重的可能會發(fā)生傾覆。

在水面穩(wěn)定性方面，軍艦要優(yōu)于潛艇，主要是因為軍艦安裝了減遙鰭、舭龍骨等設備，減遙效果很好；而潛艇只能依靠水平舵、水柜等，特別是潛艇在水面航行時，很多潛艇的首水平舵在水面以上，難以發(fā)揮作用。因此，潛艇在水面的穩(wěn)定性就要差很多，尤其是在橫搖方面，甚至可能發(fā)生側翻傾覆。

另一方面，潛艇航行穩(wěn)定性會影響潛射導彈發(fā)射窗口及導彈出水姿態(tài)，甚至因潛深無法保持而不能完成發(fā)射任務。

要知道，潛射彈道導彈的出水姿態(tài)是影響其作戰(zhàn)效能、作戰(zhàn)精度的關鍵因素。一旦潛艇穩(wěn)定性難以保持，發(fā)射窗口將被極大地壓縮，彈道導彈的作戰(zhàn)精度極大地降低，甚至導致發(fā)射失敗。

同時，海面作為聲吶信號的上邊界，直接影響聲吶探測效能。當海浪大時，容易形成海面混響，影響潛艇聲吶裝備效能以及反潛直升機搜索效能發(fā)揮。

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6、遼寧艦在戰(zhàn)時和非戰(zhàn)時能抵御多少級臺風

目前遼寧艦的抗風系統(tǒng)為16級，就這樣，比起10萬噸級航母抗風能力只有10級左右，遇到14級就跑路的美國航母來說強的還真不是一點半點，所以美國的氣象臺情報做的非常好，一旦有臺風預警，那么航母就會立刻遠離這塊海域。就在前不久，中國遼寧艦在海上遭遇了一次14級的臺風，但是當時遼寧艦直接開起了所有的抗風系統(tǒng)。對于造價這么高的航母來說，對于17級這么危險的事還真沒人去試過，我想至少002以后的航母應該不會有太大問題，畢竟原材料和科技水平已經(jīng)不能同日而語。

航母抗12級內(nèi)的大風問題不大，再大點有危險，如果出現(xiàn)海浪太大也有可能發(fā)生艦體被架空斷裂的情況

肯定是扛不住的，那太猛了

昨天新聞報道說臺風“瑪利亞”最大風力為17級，近日登陸我國沿海，遼寧艦的噸位與體量估計沒什么問題。

多大的船不怕臺風，航空母艦碰上龍卷風怎么辦