邪神云小邪是哪本小說,為什么陳夢(mèng)奪得了奧運(yùn)會(huì)女單冠軍人氣還沒孫穎莎高
- 邪神云小邪是哪本小說
- 為什么陳夢(mèng)奪得了奧運(yùn)會(huì)女單冠軍人氣還沒孫穎莎高
- 二戰(zhàn)時(shí),航空母艦的高射炮在射擊時(shí),為什么會(huì)在半空中炸出黑煙
- 才華橫溢,放蕩不羈的蘇軾,他的一生究竟如何
- 下雨天戰(zhàn)斗機(jī)可以正常飛嗎
邪神云小邪是哪本小說
《閑觀兒媳們爭奇斗艷》 作者:吳漾
為什么陳夢(mèng)奪得了奧運(yùn)會(huì)女單冠軍人氣還沒孫穎莎高
孫穎莎在東京奧運(yùn)會(huì)人氣這么高,原因只有一個(gè):兩次戰(zhàn)勝了伊藤美誠,很解氣!
混雙無緣冠軍!球迷生氣
東京奧運(yùn)會(huì)乒乓球比賽,混雙成為了五個(gè)項(xiàng)目之中,最先產(chǎn)生金牌的。作為東京奧運(yùn)會(huì)增設(shè)的乒乓球項(xiàng)目,作為國乒考驗(yàn)最大的項(xiàng)目,其他協(xié)會(huì)想突破,就只有混雙最可能——因?yàn)槊總€(gè)協(xié)會(huì)限額一對(duì),國乒沒有雙保險(xiǎn)。
于是當(dāng)決賽,日本隊(duì)水谷隼/伊藤美誠0-2落后,最終4-3戰(zhàn)勝許昕/劉詩雯奪冠的時(shí)候,伊藤美誠、水谷隼就成為了中國網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn),特別是那奇葩的發(fā)球防守,還有那讓人看起來就難受的詭異笑容。
混雙是沒法“復(fù)仇”了,那就下一刻項(xiàng)目見!
孫穎莎4-0橫掃!燃爆了
在女單比賽,孫穎莎與伊藤美誠最終在半決賽相遇,要知道從2018年開始,伊藤美誠就成為了國乒頭號(hào)勁敵,而幾天之前,又從中國隊(duì)手里搶走了混雙金牌,球迷自然關(guān)注!
結(jié)果孫穎莎4-0橫掃,打得伊藤美誠一點(diǎn)脾氣也沒有!
作為國乒支持者,看了自然覺得解氣!孫穎莎的人氣自然就爆表了!
贏一次不過癮,再贏一次!
女單結(jié)束了,孫穎莎銀牌,陳夢(mèng)金牌。大家自然為孫穎莎感到可惜,畢竟碾壓了國乒最難的對(duì)手。從球迷內(nèi)心來說,更希望她能夠戰(zhàn)勝最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
當(dāng)然了,這些都是國乒球迷內(nèi)部的事情。到了女團(tuán)決賽,球迷自然一致對(duì)外,支持國乒KO日本隊(duì)。
孫穎莎再打一遍伊藤美誠,3-1贏了!贏一次伊藤美誠,球迷高興一次;贏兩次,球迷高興兩次!
這自然的,球迷對(duì)于孫穎莎的印象就更好了,人氣就更高了!
二戰(zhàn)時(shí),航空母艦的高射炮在射擊時(shí),為什么會(huì)在半空中炸出黑煙
我是薩沙,我來回答。
是炮彈爆炸的煙霧。
二戰(zhàn)時(shí)候的高射炮彈,最初是兩種引信:
第一,碰炸引信。
這種引信很簡單,炮彈擊中飛機(jī)才會(huì)爆炸。
然而,實(shí)戰(zhàn)表明炮彈直接擊中戰(zhàn)機(jī)的難度非常大。
因?yàn)槎?zhàn)戰(zhàn)機(jī)速度再慢,一秒鐘也能飛出幾十米。
不要說用炮彈射中,就算眼光也未必能夠跟上戰(zhàn)機(jī)的移動(dòng)速度。
用高炮直接擊中戰(zhàn)機(jī),即便是大型運(yùn)輸機(jī)或者轟炸機(jī),難度也很大,甚至可以說是不可能。
所以,二戰(zhàn)后期除了小口徑高炮以外,高射炮基本廢除碰炸引信,因?yàn)楦緵]用。
第二,定時(shí)爆炸引信。
這種最初用于大口徑高炮。
通過雷達(dá)和其他觀察設(shè)備,確定敵人機(jī)群的高度,然而設(shè)置定時(shí)爆炸的時(shí)間。
隨后,大口徑高炮會(huì)在重點(diǎn)防控區(qū)域密集開炮,形成一個(gè)高炮爆炸網(wǎng)。
敵人戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入這個(gè)范圍,周邊就會(huì)有炮彈不斷爆炸,有可能會(huì)被炸傷甚至炸毀。
定時(shí)的時(shí)間同預(yù)判敵機(jī)高度有關(guān)系。
然而,敵機(jī)的高度是會(huì)隨意改變的,所以這種炮彈命中率也非常低。
即便命中率最高的大口徑高炮,至少也要一二千發(fā)炮彈才能擊落一架敵機(jī)。
其他的可能發(fā)射上萬發(fā)仍然一架都擊不中。
第三,無線電引信。
這是二戰(zhàn)盟國最高技術(shù),長期是高度機(jī)密。
這種引信采用無線電,引信內(nèi)有個(gè)真空管無線電波發(fā)射器,通電后向外放出180至220兆赫的無線電,同時(shí)接受反射電波。如果無線電靠近戰(zhàn)機(jī),反射的電波會(huì)導(dǎo)致引信爆炸。
據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì),美軍艦載防空火炮的主力,127毫米炮使用無線電引信時(shí),擊落每架敵機(jī)平均需要500發(fā)炮彈;而使用常規(guī)炮彈時(shí)則要多四倍,即2000發(fā)。在戰(zhàn)爭末期防御日本神風(fēng)敢死隊(duì)攻擊的火炮,大部分都得助于近炸引信。
這種引信被當(dāng)做盟國的重要機(jī)密,在初期一直避免在可能落入敵方手中的情況下使用,到1944年,這限制才被撤銷。
才華橫溢,放蕩不羈的蘇軾,他的一生究竟如何
蘇東坡的一生可用他自己的兩首詩詞來形容。
“莫聽穿林打葉聲,何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬,誰怕?一蓑煙雨任平生。料峭春風(fēng)吹酒醒,微冷,山頭斜照卻相迎?;厥紫騺硎捝帲瑲w去,也無風(fēng)雨也無晴?!?/p>
《定風(fēng)波·莫聽穿林打葉聲》宋朝:蘇東坡。
這是一次蘇東坡與友人出行,偶遇風(fēng)雨,友人不太高興,而蘇東坡興致已來,高歌快樂面對(duì)而前行,寫下小詞。
“莫聽穿林打葉聲,”展現(xiàn)了雨來風(fēng)大的情景,又用“莫聽”二字說出外物不足掛在心上。
“何妨吟嘯且徐行,”是說在雨中仍然可認(rèn)舒服的慢行,后面一句接的幽默而又深意,“同行都感到狼狽,而蘇東坡不覺得。
蘇東坡竹杖芒鞋,頂風(fēng)沖雨,從容前行,以“輕勝馬”的心態(tài),有一種敢斗不怕風(fēng)雨精神。一蓑煙雨任平生”,延伸由及整個(gè)人生,加強(qiáng)蘇東坡面對(duì)風(fēng)風(fēng)雨雨而偏偏堅(jiān)持的情懷。
到“山頭斜照卻相迎”,寫出雨過天晴的景象。這幾句與上片所寫風(fēng)雨對(duì)應(yīng),也為下面所發(fā)感慨作鋪墊。
“回首向來蕭瑟處,歸去,也無風(fēng)雨也無晴。”是點(diǎn)睛之筆。
自然界的雨晴既屬尋常,毫無差別。風(fēng)雨之聲,與上片“穿林打葉聲”相應(yīng)和。這首詞好就好在有雙重意義,人的一生難免得遇風(fēng)雨突來的時(shí)候。蘇東坡自己就多次仕途坎坷不順,被貶到州、惠州、儋州、黃州等地,但蘇東坡坦然面對(duì)。
蘇東坡在這首詞中所表達(dá)的就是自己的的人生態(tài)度。
面對(duì)突然而至的不順打擊,如面對(duì)大風(fēng)大雨一樣,可以樂觀淡然去迎接,風(fēng)雨來就來了,你又躲不開。而蘇東坡樂觀曠達(dá)的心態(tài),讓人感概也有啟發(fā),蘇東坡就有這樣的性格。
逆流,驚濤,蘇東坡依然豁達(dá)而淡然,又要有所作為。
“浙江悠悠海西綠,驚濤日夜兩翻覆,錢唐郭里看潮人,直至白頭看不足?!?/p>
《觀浙江濤》蘇東坡。
小詩中寫的浙江,現(xiàn)在稱為錢塘江。
浙江江潮歷史多有詩文之人留下作品的,而浙江江潮是有規(guī)律的會(huì)逆流而來,浙江江潮驚濤拍岸,在浙江為官的蘇東坡當(dāng)然要觀潮寫詩來。
小詩寫的豪氣滿在,好似一氣呵成。
開頭就寫出了墨綠色的錢塘江水,浩浩蕩蕩逆流而來,馬上又讓人感到有點(diǎn)透不過氣來的波濤,日夜不停地翻著濤天浪花沖擊著堤岸??墒请m然詩人在岸邊城郭里,也被拍岸的大浪打濕了頭,但觀潮詩人仍然興致勃勃,心有詩意必須要述胸懷。
蘇東坡向來看淡人生挫折和坎坷,也一生多有挫折和坎坷,但從不悲觀而豁達(dá)。
詩人觸景生情,似乎在暗喻:說人生一輩子,哪能不見逆浪,越遇而越見氣概和豪邁,年輕時(shí)當(dāng)心在天空,白發(fā)已生時(shí),也可任憑風(fēng)浪起不變初衷。蘇東坡是言行一致的文學(xué)家,被貶杭州但他仍不泄氣,在當(dāng)?shù)刈隽嗽S多好事,解決當(dāng)時(shí)的西湖要被葑草堵塞的事,功在當(dāng)時(shí),又利在后世。他主持修筑的長堤,現(xiàn)稱為蘇堤。
蘇東坡兩次被貶杭州降職為小官但是他仍然可以做利民又利國的事。
他主持了整治西湖的大事,興建水利,有利百姓生產(chǎn)和生活。后人懷念他,把蘇東坡當(dāng)年主持筑建的西湖長堤稱為蘇堤。
蘇堤春曉現(xiàn)成為聞名的西湖美景之一,如果當(dāng)年在杭州為官的不是蘇東坡,而是別的什么官。那西湖今天什么樣還真難說。
有才華,有性格,能做事的蘇東坡。
中國古代詩文之人,有才華就已經(jīng)讓后人可以叫好;有自己的堅(jiān)持,特別是有挫折有坎坷時(shí)初心不變,不隨波逐流也讓人稱贊;但是有才華,又有自己的堅(jiān)持并且豁達(dá)想得開,又能去安下心來去做點(diǎn)利國利民的大事,又見效果者,大概真少之又少,但蘇東坡是一個(gè)。
蘇東坡的詩詞書畫,思想境界已有定論。
但是如要問他的一生究竟如何?當(dāng)然可以用《定風(fēng)波.莫聽穿林打葉聲》,《觀浙江濤》來回答。
我是沙沙小觀園,謝提問者和閱讀者。
下雨天戰(zhàn)斗機(jī)可以正常飛嗎
不能飛還要它們干什么?難道下雨天就不打仗了?不管是民航客機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)都不怕雨,設(shè)計(jì)時(shí)都是可以抵御大雨的侵襲,在雨天飛行是很常見的事情。下圖為雨天起飛的F-22戰(zhàn)斗機(jī)和雨中降落的A330型客機(jī),結(jié)果很明顯,只是有時(shí)候?yàn)榱税踩M量降低極惡劣天氣下飛行的頻率而已。
很多朋友覺得飛機(jī)這個(gè)東西非?!皨少F”,這也不能飛那也不能飛,這個(gè)問題我知道大家的關(guān)注點(diǎn)在哪:雨天是不是會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火?雨天能見度低是不是飛行員看不見跑到就無法觀察和降落?那么飛機(jī)雨天飛行到底怕什么?下面我們一一解釋一下。
解釋之前我們先了解一下概念:全天候。全天候是指所有復(fù)雜氣象在內(nèi)的各種天氣的總稱,我們經(jīng)常在新聞中看到XX飛行員具備“四種氣象飛行”能力,這個(gè)就是指晝間簡單氣象、晝間復(fù)雜氣象、夜間簡單氣象、夜間復(fù)雜氣象,具備這四項(xiàng)的飛行能力就可以稱這個(gè)飛行員具備全天候飛行能力。除了飛行員之外,飛機(jī)本身也要具備全天候能力以應(yīng)對(duì)不同的氣象環(huán)境,光靠飛行員是不行的。事實(shí)上,現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)都是具備全天候飛行能力的,包括這次討論的雨天,所以不存在雨天后戰(zhàn)斗機(jī)就不能飛行了。
第一個(gè)問題:
很多朋友覺得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過水之后就會(huì)死火甚至直接報(bào)廢,所以聯(lián)想到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),但是正常的下雨根本不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的問題。一般來講渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)在雨中工作時(shí),被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的雨滴以及其他異物會(huì)因?yàn)轱L(fēng)扇的離心作用而直接從外涵道甩出,基本不會(huì)進(jìn)入到內(nèi)涵道當(dāng)中。
即便有進(jìn)入內(nèi)涵道的雨滴,那么由于壓氣機(jī)流到或燃燒室進(jìn)口處的水在高溫下會(huì)迅速變成氣態(tài),這樣水在由液向氣的轉(zhuǎn)變過程中會(huì)吸收周圍空氣熱量,這樣壓氣機(jī)前空氣溫度降低,溫度降低密度會(huì)增大,這樣就等于增加了流入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量。另外,水吸熱后由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)后體積迅速膨脹數(shù)百倍,膨脹做功增加推力。所以適量的雨滴進(jìn)入內(nèi)涵道不僅不會(huì)熄火反而會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)5%-15%推力。所以有些在高原機(jī)場起飛的飛機(jī)會(huì)人為進(jìn)行噴水(噴甲醇或乙醇)進(jìn)行增推。2010年11月4日澳大利亞航空32號(hào)班機(jī)A380型客機(jī)起飛后1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)起火且無法正常關(guān)閉,迫降后地面消防車用高壓水槍強(qiáng)行向受損的1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)注水誰企圖強(qiáng)制關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。但是由于Trent發(fā)動(dòng)機(jī)具備抗暴雨的能力,連續(xù)注水根本無法關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),最終改為注入消防泡沫,在迫降后3小時(shí)才成功關(guān)閉失控的發(fā)動(dòng)機(jī)。
事實(shí)上,每種發(fā)動(dòng)機(jī)都要進(jìn)行一個(gè)所謂的“吞水”實(shí)驗(yàn),也就是短時(shí)間內(nèi)向工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)注入大量的水,一般來講軍用航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的吞水量要達(dá)到吸入空氣總量的4%以上不停車,民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到5%以上不停車才算是合格,而這個(gè)等級(jí)的吞水實(shí)驗(yàn)基本就是在模擬大暴雨級(jí)別的降水。下圖為GenX發(fā)動(dòng)機(jī)的吞水實(shí)驗(yàn),每秒鐘向發(fā)動(dòng)機(jī)注入1270千克的水及冰水混合物
第二個(gè)問題:雨天能見度低是不是飛行員看不見跑到就無法觀察和降落?
這個(gè)更不用擔(dān)心,現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)不像二戰(zhàn)飛機(jī)那樣只能靠目視觀察和操作。即便有大雨,但是由于戰(zhàn)斗機(jī)座艙蓋都是弧形,加上表面有斥水材料,在高速飛行的情況下水就會(huì)被氣流帶走,基本不會(huì)影響完全遮蔽飛行員視線。那些沒有戰(zhàn)斗機(jī)座艙蓋的飛機(jī)(比如客機(jī)、直升機(jī))一般也會(huì)配備雨刮器,短時(shí)間內(nèi)消除雨水對(duì)飛行員視線的影響。
另外即便雨水真的影響視線或者遇到大霧天氣,現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)和客機(jī)都是帶有GPS導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、無線電導(dǎo)航系統(tǒng),高度也有雷達(dá)高度計(jì)、地形跟蹤雷達(dá)等等,所以不用擔(dān)心導(dǎo)航問題。另外飛機(jī)降落時(shí)也有儀表著陸系統(tǒng)輔助,如果機(jī)場能夠達(dá)到三類盲降標(biāo)準(zhǔn)(能見度小于200米),在極端情況下系統(tǒng)可以引導(dǎo)飛機(jī)將決斷高度控制在15米左右,然后再由飛行員手動(dòng)操作著陸。
第三個(gè)問題:那么飛機(jī)雨天飛行到底怕什么?
那么飛機(jī)就能百分之百的在雨天或者極端天氣飛行?那肯定是不可能的,雖然雨水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大,但是我上面也說過是“適量”雨水。一般來說,如果降雨量是在太大或者發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇實(shí)在無法將雨滴由外涵道甩出而流入內(nèi)涵道(發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在缺陷),進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流水汽含量過大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法承受而停車。CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī)在1987年-1989年曾經(jīng)發(fā)生過4次大暴雨停車事件。
另外,吸入堅(jiān)硬異物會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)就出現(xiàn)問題,極端天氣中暴雨摻雜冰雹是非常危險(xiǎn)的事情。2002年1月16日嘉魯達(dá)印尼航空421班機(jī)5400米高度遭遇暴雨+冰雹天氣,2臺(tái)CFM56-3全部停車并重啟失?。ㄖ貑⑹∨c飛行員操作也有關(guān)系),最終無動(dòng)力迫降水面。
還有雷暴雷電天氣,飛機(jī)怕遭雷擊,除了對(duì)本身結(jié)構(gòu)的損傷之外對(duì)機(jī)上電子設(shè)備也是嚴(yán)重破壞。雖然現(xiàn)在飛機(jī)上都有專門的避雷,但是不能保證不會(huì)100%成功。所以如果機(jī)場上空出現(xiàn)雷電,不管是戰(zhàn)斗機(jī)還是客機(jī)都最好避免升空,已經(jīng)在天上的飛機(jī)需要繞飛。
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