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4、國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀和前景怎么樣

筆者是農(nóng)機(jī)行業(yè)走勢(shì)研究專(zhuān)家，在這里針對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)內(nèi)最近幾年最熱門(mén)的一個(gè)細(xì)分品類(lèi)——植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀和前景做一個(gè)較深入的分析。

一、國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀

要回答植保無(wú)人飛機(jī)的現(xiàn)狀，要從行業(yè)發(fā)展階段，競(jìng)爭(zhēng)格局和需求現(xiàn)狀，目前主銷(xiāo)的機(jī)型等幾個(gè)關(guān)鍵方面來(lái)分析。

有這幾個(gè)方面的信息，相信讀者對(duì)植保無(wú)人飛機(jī)現(xiàn)狀會(huì)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí) 。

1、國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)發(fā)展階段

一個(gè)行業(yè)一般會(huì)經(jīng)歷培育期、快速成長(zhǎng)期、穩(wěn)定期和衰退期四個(gè)階段。國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)準(zhǔn)確的起點(diǎn)是2009年，在哪一年無(wú)錫漢和等少數(shù)企業(yè)將日本雅馬哈的油動(dòng)無(wú)人飛機(jī)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，之后大約有十家左右的公司跟進(jìn)，剛開(kāi)始是以油動(dòng)飛機(jī)為主，后來(lái)隨著工業(yè)無(wú)人飛機(jī)、娛樂(lè)級(jí)無(wú)人飛機(jī)開(kāi)始使用電池，植保無(wú)人飛機(jī)出于成本和操作方便性考慮，大家都不約而同的轉(zhuǎn)向電動(dòng)無(wú)人飛機(jī)。

從2009年到2015年5年的時(shí)間，植保無(wú)人飛機(jī)度過(guò)了一個(gè)較長(zhǎng)的培育期，2015年之后廣州極飛和深圳大疆進(jìn)入植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)，極飛剛開(kāi)始時(shí)不賣(mài)飛機(jī)，而是組建了上千人的龐大的飛手作業(yè)隊(duì)，并一舉引爆了行業(yè)，大疆比極飛晚兩年進(jìn)入，但是發(fā)展速度顯然要快于大疆，極飛和大疆的進(jìn)入引來(lái)資本市場(chǎng)的極大的關(guān)注，之后有數(shù)十家大資本投資植保無(wú)人飛機(jī)，行業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，整體看。

2015年之后，國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)是處于快速成長(zhǎng)期，所以結(jié)論就是目前無(wú)人機(jī)仍是快速成長(zhǎng)期。

2、植保無(wú)人機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局

目前國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)非常有意思，是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，但馬太效應(yīng)又非常明顯的行業(yè)。

從2009年開(kāi)始，至少有2000家企業(yè)進(jìn)入植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)，每年會(huì)死掉數(shù)十家，每家也會(huì)新出現(xiàn)數(shù)十家，在2020年國(guó)內(nèi)至少有200家植保無(wú)人飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

目前生產(chǎn)植保無(wú)人飛機(jī)的企業(yè)有高科技企業(yè)、專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)、傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)企業(yè)、原來(lái)無(wú)人機(jī)零部件企業(yè)等，成分非常復(fù)雜。

國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局卻非常清晰，這就是以大疆和極飛為龍頭的頭部企業(yè)和其它的企業(yè)，目前植保無(wú)人機(jī)行業(yè)大疆和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最強(qiáng)，并且是絕對(duì)壟斷地位，占有率約占行業(yè)的70%，極飛第二，其余企業(yè)沒(méi)有一家占有率超過(guò)5%的，但是行業(yè)的企業(yè)仍然太多，要實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的行業(yè)凈化需要很長(zhǎng)的時(shí)間。

3、需求和主銷(xiāo)的機(jī)型

植保無(wú)人飛機(jī)主要是用于噴灑農(nóng)藥作業(yè)，主要目標(biāo)用戶(hù)是有規(guī)?；a(chǎn)的合作社、種糧大戶(hù)和農(nóng)業(yè)投資公司，種植面積超過(guò)300畝及以上的用戶(hù)只有用植保無(wú)人飛機(jī)才劃算，所以植保無(wú)人飛機(jī)主要解決的是大規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)植保效率的問(wèn)題。

植保效率需要用作業(yè)速度和噴酒效果來(lái)滿(mǎn)足，另外要載藥量大和續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，這就決定了植保無(wú)人飛機(jī)的發(fā)展方向是大載荷量和長(zhǎng)續(xù)航能力。

目前國(guó)人植保無(wú)人飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了20L時(shí)代，也就是一次載藥量20L,并且差不多作業(yè)20分鐘，一次起步作業(yè)30-50畝，要比人工高的多。

以上就是植保無(wú)人飛機(jī)的現(xiàn)狀。

二、國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)的發(fā)展前景

1、航空植保滲透率很低，后期仍會(huì)快速發(fā)展

日本和美國(guó)植保無(wú)人飛機(jī)的滲透率在70%以上，其中日本是90%，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)在連5%都不到，后期發(fā)展的空間大，并且國(guó)內(nèi)有18億畝耕地，大規(guī)模種植的小麥、玉米、水稻和收益高的經(jīng)濟(jì)類(lèi)任作物對(duì)植保無(wú)人飛機(jī)需求強(qiáng)烈。

2、農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策支持，后期開(kāi)通補(bǔ)貼的地方會(huì)越來(lái)越多

2015年之后，陸續(xù)有一些省市把植保無(wú)人飛機(jī)納入了地方補(bǔ)貼目錄或新產(chǎn)品補(bǔ)貼，近幾年補(bǔ)貼的地方越來(lái)越多，其它的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目上對(duì)植保無(wú)人飛機(jī)也很支持，預(yù)計(jì)在三年以?xún)?nèi)，隨著農(nóng)用航空標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，植保無(wú)人飛機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)補(bǔ)目錄，這將會(huì)極大的促進(jìn)植保無(wú)人飛機(jī)的發(fā)展。

3、將迎來(lái)將第二輪資本投資熱潮

2009年-2015年是資本第一輪投資熱潮，約有50億資金投入國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)，但屬于天使投資階段，存活下來(lái)的企業(yè)并不多，通過(guò)十年的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)約十家有實(shí)力或有潛力的好企業(yè)，資本投資將進(jìn)入B輪和C輪，這一次的投資將助推國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)洗牌，在行業(yè)整合之后，國(guó)內(nèi)將會(huì)有一個(gè)約年需求100億的植保無(wú)人飛機(jī)市場(chǎng)。

結(jié)論：國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)目前處于快速發(fā)展期，今后至少5年時(shí)間還是快速發(fā)展期，每年國(guó)內(nèi)至少有2萬(wàn)臺(tái)的需求量，高峰可能會(huì)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，保有量有可能達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，所以國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛要行機(jī)行業(yè)值得投資和值得作為一項(xiàng)事業(yè)。