紅色的暴龍戰(zhàn)車(chē)是什么車(chē)啊(金色的暴龍戰(zhàn)車(chē))
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本文目錄一覽:
戰(zhàn)龍四驅(qū)中什么車(chē)最好?
轟天暴龍
戰(zhàn)車(chē)名稱(chēng):轟天暴龍(速度型賽車(chē))
英文名:Dynamite Dragon
車(chē)隊(duì):戰(zhàn)龍隊(duì)
主設(shè)計(jì)者:韋天飛、韋天龍
車(chē)手:韋天龍
戰(zhàn)車(chē)等級(jí):S
轟天暴龍,紅白雙色戰(zhàn)車(chē),馬達(dá)上部車(chē)殼有少量淡黃色線(xiàn)條和金色金屬,馬達(dá)前置型賽車(chē)。扁平紅色的暴龍戰(zhàn)車(chē)是什么車(chē)啊視頻的車(chē)身具有良好的抗風(fēng)阻能力,這款戰(zhàn)車(chē)裝上紅色的暴龍戰(zhàn)車(chē)是什么車(chē)啊視頻了真正的能量鈦鋼片,提速時(shí)速度是普通賽車(chē)的三到四倍。采用單片狀尾翼,能利用空氣做出滑翔的動(dòng)作,抓地力極強(qiáng),抗攻擊力也很完備,是速度和技巧的完美結(jié)合,是戰(zhàn)龍隊(duì)的終極戰(zhàn)車(chē)。安裝高級(jí)戰(zhàn)龍馬達(dá),尾翼裝置(風(fēng)阻裝置、提速裝置、抗風(fēng)阻裝置)除攻擊力之外,其他方面都相當(dāng)出色。
綜合性能:
速度:98
攻擊力:78
技巧性:98
抗攻擊力:94
抓地力:98
抗離心力:98
抗風(fēng)阻力:98
輸出穩(wěn)定性:97
總評(píng):95
裂地崩龍
戰(zhàn)車(chē)名稱(chēng):裂地崩龍(速度型賽車(chē))
英文名:Bombastic Dragon
車(chē)隊(duì):戰(zhàn)龍隊(duì)
主設(shè)計(jì)者:韋天飛、韋天龍
車(chē)手:韋天飛
戰(zhàn)車(chē)等級(jí):S
裂地崩龍:藍(lán)白相間車(chē)殼,前部和中部有少量淺黃色線(xiàn)條,外部覆少量銀色金屬,馬達(dá)前置型賽車(chē)。扁平的車(chē)身具有良好的抗風(fēng)阻能力,這款戰(zhàn)車(chē)裝上了真正的能量鈦鋼片,提速時(shí)速度是普通賽車(chē)的三到四倍。多片型尾翼(提速裝置、風(fēng)阻裝置、抗風(fēng)阻裝置)車(chē)殼堅(jiān)固,可以承受很大壓力的撞擊。高級(jí)戰(zhàn)龍馬達(dá)配合高速齒輪,速度相當(dāng)快,戰(zhàn)龍隊(duì)的終極戰(zhàn)車(chē)。
綜合性能:
速度:98
攻擊力:76
技巧性:98
抗攻擊力:96
抓地力:98
抗離心力:98
抗風(fēng)阻力:98
輸出穩(wěn)定性:98
總評(píng):95
(以上僅供動(dòng)畫(huà)參考)
這兩款戰(zhàn)車(chē)都裝上能量鈦鋼片,綜合實(shí)力很強(qiáng)。影風(fēng)幽狼雖然具備同樣的實(shí)力,但在亞洲大賽上的表現(xiàn)可以看出,動(dòng)力輸出不夠穩(wěn)定。
以上兩款車(chē)是戰(zhàn)龍隊(duì)的終極戰(zhàn)車(chē)
暴龍戰(zhàn)車(chē)紅色的戰(zhàn)車(chē)叫什么名字
暴龍戰(zhàn)車(chē)紅色的戰(zhàn)車(chē)叫紅寶石霸王龍。暴龍戰(zhàn)車(chē)的故事發(fā)生在一個(gè)未來(lái)的世界里,那里到處生活著各種可愛(ài)的小恐龍,它們有的被馴服了,像小寵物般和人類(lèi)一起生活
巴卡雷龍魚(yú)
,有的則自由生活在野外各處,每個(gè)孩子都渴望能夠擁有自己的小恐龍,并成為馴服恐龍的高手——馴龍斗士,而成為馴龍斗士的必要條件是成功收服3只小恐龍后參加馴龍競(jìng)技大賽。
周杰倫座駕 紅色暴龍V-REX 所有數(shù)據(jù)
技術(shù)參數(shù)紅色的暴龍戰(zhàn)車(chē)是什么車(chē)啊視頻:
車(chē)體
座高:26inches
輪間距:2010mm
油量:18.2L
凈重:304kg
動(dòng)力
引擎:HD revolution水冷v2引擎
排量:1250CC
缸徑×沖程:97.5mm×72.13mm
扭矩:10.2kg-m/7000rpm
燃油供給系統(tǒng):ESPFI(電子順序式燃油噴射系統(tǒng))
壓縮比:11.3:1
每公里耗油:5.2L/100km
初始傳動(dòng):齒輪傳動(dòng)
齒輪比:2.57/1 皮帶傳動(dòng)
車(chē)輪
前輪:18×4.25鋁合金輪圈
后輪:18×10.5鋁合金
前胎尺寸:140/70/18
后胎尺寸:280/30/18
懸掛系統(tǒng)
前懸掛:鋁合金雙搖臂全可調(diào)式液壓?jiǎn)螠p震
后懸掛:鋁合金單向全可調(diào)式液壓雙減震美國(guó) V-REX 暴龍 走私紅色的暴龍戰(zhàn)車(chē)是什么車(chē)啊視頻的60萬(wàn)
周董(周杰倫)在臺(tái)灣騎著一輛重型摩托車(chē)走街串巷紅色的暴龍戰(zhàn)車(chē)是什么車(chē)啊視頻,一時(shí)間引起紅色的暴龍戰(zhàn)車(chē)是什么車(chē)啊視頻了巨大的轟動(dòng)。媒體和廣大民眾除了對(duì)周董的出手闊綽表示驚訝外紅色的暴龍戰(zhàn)車(chē)是什么車(chē)啊視頻,也對(duì)周董那輛拉風(fēng)至極的摩托車(chē)表現(xiàn)出了極大的興趣。最終,在媒體和好事者的一致努力挖掘下,這兩周董花了135萬(wàn)買(mǎi)來(lái)的座駕終于真相大白。那就是美國(guó)著名的定制摩托車(chē),V-rex。
v-rex,這輛在英語(yǔ)里取名為暴龍的大家伙初次亮相于07年美國(guó)代托納摩托車(chē)展上,面世之初便引起萬(wàn)人矚目,一時(shí)間驚為天人。這輛紅色的大家伙猶如從傳說(shuō)中走出來(lái)的怪獸一般,讓人覺(jué)得極端的不可思議——不論是那無(wú)法言喻的外形或者是讓人驚嘆的性能。無(wú)論從哪一各方面哪一個(gè)角度去看,去評(píng)論,似乎這個(gè)大家伙都能以完美來(lái)形容。
實(shí)際上,v-rex并非哪個(gè)著名廠商的杰作,而是來(lái)自?xún)晌惶觳诺膭?chuàng)意和技術(shù)的結(jié)晶。這兩位天才本來(lái)各在地球的一方,原是天南地北各不相干,卻因?yàn)関-rex而走在了一起,并且共同努力協(xié)作,在彼此的支持下,終于誕生了他們的“孩子”,這舉世無(wú)雙的v-rex。要了解驚世的v-rex如何面世,我們就要把時(shí)間倒回到5年前,從2003年12月說(shuō)起。
話(huà)說(shuō)在12月的某一天,身在澳洲悉尼的3d設(shè)計(jì)師tim cameron(提姆?6?1卡梅?。┱吲d的樂(lè)不可支,在這之前,他花了整整兩個(gè)月時(shí)間,利用好萊塢電影特效標(biāo)準(zhǔn)的電腦制作技術(shù),繪制了一輛極具未來(lái)風(fēng)格的摩托車(chē)3D建模圖形,拿來(lái)自?shī)首詷?lè)自?shī)首詷?lè)。而這個(gè)3D模型,正是v-rex。當(dāng)時(shí)的tim cameron深信,像v-rex這樣的摩托車(chē),只能存在于虛擬的世界里。
而出人意料的是,tim cameron 的作品馬上引起澳洲改裝電單車(chē)雜志《OZBIKE》的注意,并且為v-rex制作了長(zhǎng)達(dá)八頁(yè)篇幅的封面專(zhuān)題故事。在經(jīng)過(guò)《OZBIKE》的大肆報(bào)導(dǎo)后,v-rex立馬一炮而紅,它的圖像立馬被十個(gè)以上,來(lái)自不同國(guó)家的電單車(chē)雜志所轉(zhuǎn)載!v-rex的名聲在短時(shí)間內(nèi)迅速蔓延,成了摩托車(chē)愛(ài)好者口中津津樂(lè)道的話(huà)題。而tim cameron自然也為此開(kāi)心不已,但他沒(méi)有想到,這僅僅是一個(gè)開(kāi),是他夢(mèng)想成真的一個(gè)開(kāi)始。
在經(jīng)過(guò)媒體一番鋪天蓋地的廣泛報(bào)導(dǎo)后,v-rex受到美國(guó)佛羅里達(dá)州的天才工程師christian travert(克里斯蒂安?6?1特來(lái)佛特)的注意。曾經(jīng)把直升機(jī)噴射引擎放進(jìn)電單車(chē),造就了全世界最瘋狂的y2k,便是christian的得意之作。在看到v-rex的創(chuàng)意后,christian travert花了兩星期時(shí)間,仔細(xì)研究tim cameron的3d圖像,然后在2005年9月,發(fā)了一個(gè)簡(jiǎn)短的電郵給 tim cameron。電郵的標(biāo)是:「re: dream bike on the streets of america(回復(fù):美國(guó)街頭的夢(mèng)幻摩托車(chē))」。內(nèi)容只又短短的幾個(gè)字: 「i can build it(我能造出來(lái))」。
tim cameron當(dāng)然知道christian travert是哪號(hào)人物。他心里也覺(jué)得,如果世上如果真有人能夠有能力把v- rex制做出來(lái)的話(huà),這人當(dāng)人不二便是christian travert。靈感與能力一經(jīng)摩擦,創(chuàng)作的火花立時(shí)燎原,雙方利用電話(huà)與郵件等方式經(jīng)過(guò)一個(gè)月的遠(yuǎn)程溝通后,終于在10月達(dá)成了合作協(xié)議,設(shè)計(jì)師 tim cameron的心血,將由工程師christian travert負(fù)責(zé)落實(shí)制作,讓那傳說(shuō)中的暴龍成為現(xiàn)實(shí)中真正的實(shí)物,并且還會(huì)作正式生產(chǎn)推出市場(chǎng)發(fā)售。各據(jù)一方天南地北的兩位天才, 至此終于走在一起。開(kāi)始實(shí)現(xiàn)他們共同的夢(mèng)想。
位于美國(guó)fort lauderdale的生產(chǎn)線(xiàn)在06年初正式成立,christian和他的工程人員日以繼夜地施工,與時(shí)間競(jìng)賽,冀望能早日把夢(mèng)想轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)。在制作過(guò)程里,christian更進(jìn)一步改良了v-rex的設(shè)計(jì),讓它既保留攝人的外型,同時(shí)能更多提供現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)用性能,能夠真正成為一輛能跑起來(lái)的摩托車(chē)。
最終誕生的v-rex是一輛名副其實(shí)的暴龍,不僅擁有強(qiáng)悍無(wú)比的外形,在操控和動(dòng)力上同樣讓人汗顏。V-rex的動(dòng)力系統(tǒng)采用了h-d vrsc系列的revolution水冷v2引擎,峰值馬力和扭力,分別是120hp和10.2kg-m。而大紅色的色塊與異形般的車(chē)身則完美的繼承了tim cameron的設(shè)計(jì)。
v-rex最終趕及在07年3月的daytona bike week面世,并毫不謙虛的接受了來(lái)自世人的驚嘆贊美,對(duì)于人們來(lái)說(shuō),V-REX不是夢(mèng)想,而是一條實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的路。
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