海外亞洲龍魚(yú)骨大燈(亞洲龍?jiān)瓘S大燈)

亞洲龍車(chē)主買(mǎi)后心得真實(shí)感受

本站是一個(gè)關(guān)于水族行業(yè)的一個(gè)網(wǎng)站，本文給大家介紹海外亞洲龍魚(yú)骨大燈，和亞洲龍?jiān)瓘S大燈對(duì)應(yīng)的相關(guān)信息，希望對(duì)魚(yú)友有所幫助，謝謝關(guān)注我們祥龍魚(yú)場(chǎng)。

本文目錄一覽：

• 1、深陷“機(jī)油門(mén)”，二手豐田亞洲龍還能買(mǎi)嗎？車(chē)商：我們也是受害者
• 2、豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車(chē)主買(mǎi)后心得真實(shí)感受
• 3、univ魚(yú)骨燈為什么不能常亮
• 4、外觀內(nèi)飾大幅度運(yùn)動(dòng)化，2021款豐田亞洲龍上市售22.68~24.48萬(wàn)元
• 5、一汽豐田亞洲龍2020款實(shí)車(chē)曝光，增加運(yùn)動(dòng)版，8月上市
• 6、豐田亞洲龍TRD版實(shí)車(chē) 裝備運(yùn)動(dòng)套件突顯戰(zhàn)斗氣息

深陷“機(jī)油門(mén)”，二手豐田亞洲龍還能買(mǎi)嗎？車(chē)商：我們也是受害者

哈嘍，大家好，檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，我是檢車(chē)家大師兄，歡迎收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。之所以被成為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測(cè)師里面我讀書(shū)最多。沒(méi)錯(cuò)今天由我來(lái)和大家分享近期檢測(cè)的一臺(tái)二手車(chē)。

眾所周知，豐田一直有著品質(zhì)可靠省心耐用的口碑，但大師兄我注意到，這幾天網(wǎng)上有很多關(guān)于豐田“機(jī)油乳化”的新聞和帖子，在頭條、度娘、某家、某乎上都是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，突然而來(lái)的投訴熱潮也顛覆了我們對(duì)豐田的傳統(tǒng)認(rèn)知。細(xì)看內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題大多是發(fā)生在豐田的2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，涉及到的車(chē)型包括亞洲龍、RAV4榮放雙擎、凱美瑞雙擎和雷克薩斯ES300h，而投訴亞洲龍機(jī)油增多的車(chē)主已經(jīng)形成一定規(guī)模，亞洲龍儼然成為這次豐田“機(jī)油門(mén)”的主力。

亞洲龍去年3月上市，被人們視為接替皇冠的車(chē)型，外觀激進(jìn)霸氣，內(nèi)在環(huán)境舒適，不管是在空間、配置還是動(dòng)力油耗方面上都對(duì)得起豐田“旗艦車(chē)”的定位，再加上19.98萬(wàn)起，比較有誠(chéng)意的定價(jià)，新車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分強(qiáng)大。2019年全年亞洲龍的銷(xiāo)量還是很喜人的，其中11月份表現(xiàn)最為出色，一共賣(mài)了9074輛。按照此前的良好態(tài)勢(shì)，2020年應(yīng)該是亞洲龍真正發(fā)力的一年，不成想先是遇到了新冠病毒疫情，接著又陷入了“機(jī)油門(mén)”，可謂是流年不利。

其實(shí)大師兄我年前檢測(cè)過(guò)一臺(tái)亞洲龍，因?yàn)檐?chē)況非常好，畢竟是一年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)，對(duì)于買(mǎi)二手車(chē)來(lái)說(shuō)可以參考和借鑒的意義不大，就沒(méi)有和大家分享。借著豐田“機(jī)油門(mén)”這次事件，我覺(jué)得有必要把這次檢測(cè)過(guò)程分享出來(lái)，讓大家好好的了解一下這款車(chē)。雖然亞洲龍是一款近5米長(zhǎng)的大車(chē)，但車(chē)行老板把它放在兩個(gè)大塊頭中間，照片上看起來(lái)反而有點(diǎn)兒小巧。

檢測(cè)這臺(tái)亞洲龍也是機(jī)緣巧合，客戶(hù)本來(lái)約的是看一臺(tái)福特銳界，沒(méi)想到人到了市場(chǎng)之后發(fā)現(xiàn)車(chē)源沒(méi)了，那臺(tái)福特銳界被車(chē)行老板賣(mài)掉了。老板就給客戶(hù)推薦了這臺(tái)亞洲龍，說(shuō)是剛剛收回來(lái)的，剛上市的全新亞洲龍，客戶(hù)覺(jué)得該車(chē)不錯(cuò)，反正來(lái)都來(lái)了不妨看一下再做決定。于是讓客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)修改了預(yù)約信息，大師兄我就開(kāi)始搬磚了。

還是先了解一下車(chē)輛基本信息：

車(chē)型年款：豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L旗艦版

出廠日期：2019年4月

表顯里程：9653KM

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.98萬(wàn)

賣(mài)家報(bào)價(jià)：28.58萬(wàn)

檢測(cè)地點(diǎn)：廣東深圳

這車(chē)的報(bào)價(jià)也就比新車(chē)指導(dǎo)價(jià)低了四千塊錢(qián)，老板真敢報(bào)?。∑鋵?shí)買(mǎi)準(zhǔn)新二手車(chē)的好處也就是比新車(chē)省下一個(gè)購(gòu)置稅加保險(xiǎn)的錢(qián)，只要車(chē)況屬于準(zhǔn)新車(chē)的范疇也算劃得來(lái)，螞蟻再小也是肉啊，能省幾萬(wàn)是幾萬(wàn)！畢竟大家的錢(qián)也不是風(fēng)吹來(lái)的。買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)的人大多都非常務(wù)實(shí)，他們清醒的知道自己過(guò)著什么樣的日子、需要一臺(tái)什么樣的車(chē)。

不知不覺(jué)又說(shuō)多了，圍著車(chē)子巡視一圈，發(fā)現(xiàn)左前門(mén)的位置存在一條劃痕掉漆，以及用點(diǎn)漆的方式修復(fù)的痕跡，雖然看上去有點(diǎn)難看，但不至于因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)掉漆去給整個(gè)門(mén)噴漆，那樣就撿了芝麻丟了西瓜了。

四個(gè)輪轂也存在不同程度的劃痕瑕疵，根據(jù)劃痕的跡象來(lái)看應(yīng)該是刮蹭到了馬路牙子。除此以外其它外觀件并沒(méi)有明顯的破損或者瑕疵。

拿出工具檢測(cè)車(chē)身金屬漆面，一圈下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漆面異常的情況。和老板承諾的一樣，全車(chē)原版原漆。畢竟才開(kāi)了9000公里，技術(shù)好點(diǎn)兒的一般都可以不出剮蹭事故。

外觀沒(méi)有什么異常，那么我們就來(lái)聊下亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)，與海外版的Avalon相同，亞洲龍也是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前格柵面具碩大，內(nèi)部則是穿插橫向的鍍鉻飾條，搭配Y型的日間行車(chē)燈，前臉十分凌厲，在視覺(jué)上給人巨大的沖擊力。很多人吐槽亞洲龍取消了北美版上帶轉(zhuǎn)向輔助燈的魚(yú)骨造型大燈。事實(shí)上，由于北美版車(chē)燈的設(shè)計(jì)不能滿(mǎn)足中國(guó)法規(guī)，一汽豐田才對(duì)中規(guī)版大燈進(jìn)行了本土化的更改。

打開(kāi)前機(jī)蓋，因?yàn)槭请p擎混動(dòng)車(chē)型，機(jī)艙內(nèi)線(xiàn)束布局看起來(lái)有點(diǎn)兒雜亂，不過(guò)難不倒大師兄我。這款亞洲龍的動(dòng)力系統(tǒng)由兩部分組成，一臺(tái)最大功率178馬力、峰值扭矩221?！っ椎?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)最大功率120馬力、峰值扭矩202牛·米的永磁同步電機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，壓縮比為14：1，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，是一套極其省油的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)“機(jī)油門(mén)”出問(wèn)題的也是這個(gè)雙擎混動(dòng)系統(tǒng)！網(wǎng)傳的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂縫沒(méi)經(jīng)官方證實(shí)，不能隨意猜測(cè)。

還是先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙外觀件的固定螺絲，來(lái)初步判斷車(chē)輛有沒(méi)有存在事故，可以看到機(jī)蓋固定螺絲沒(méi)有任何的拆卸痕跡，兩前葉子板螺絲也沒(méi)有動(dòng)過(guò)，保持了原車(chē)狀態(tài)，這也基本上排除了車(chē)輛前部發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故的可能性。

發(fā)動(dòng)機(jī)以及周邊附件都沒(méi)有拆卸維修的痕跡，也沒(méi)有出現(xiàn)任何的滲漏問(wèn)題。網(wǎng)傳的缸體裂縫沒(méi)有在這臺(tái)車(chē)上出現(xiàn)。

打開(kāi)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒，沒(méi)有看到生銹和泥沙痕跡，排除了保險(xiǎn)盒進(jìn)水的嫌疑。

檢查全車(chē)油液環(huán)節(jié)，大師兄我特意找出來(lái)這張照片，打開(kāi)加注蓋并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化的痕跡。

機(jī)油量沒(méi)有超過(guò)機(jī)油尺上限，機(jī)油只是臟而已。當(dāng)然這只是靜態(tài)檢測(cè)，并沒(méi)有熱車(chē)和行駛后再進(jìn)行檢查，所以不能給出這臺(tái)車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油乳化增多現(xiàn)象的結(jié)論。如果再給大師兄我一次機(jī)會(huì)的話(huà)，我定會(huì)查它個(gè)水落石出。

下面要檢查內(nèi)飾了，內(nèi)飾自然也沒(méi)什么異常，幾乎沒(méi)什么磨損。不過(guò)相對(duì)于外觀的亮眼，這板板正正的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太不及格，太過(guò)于簡(jiǎn)陋，比外觀下降了幾個(gè)檔次都不止！空間大又便宜，貌似是豐田吃透了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理，屢試不爽。

拆掉儀表臺(tái)兩側(cè)蓋板，儀表臺(tái)的固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，但是大師兄我發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)內(nèi)部竟然有銹跡，用手擦了一下，銹跡可以拂掉，說(shuō)明是自然產(chǎn)生的浮銹，并不是泡水產(chǎn)生的鐵銹。

拆掉門(mén)框上的膠條，通過(guò)間隙觀察內(nèi)部情況，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。

安全帶的生產(chǎn)日期與車(chē)輛出廠保持了一致，座椅底部也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的拆卸或者泥沙痕跡。

觀察了方向盤(pán)的固定螺絲也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，內(nèi)飾的整體情況還是非常不錯(cuò)的。

靜態(tài)檢查結(jié)束之后，將車(chē)開(kāi)了出去進(jìn)行路試。總體感覺(jué)而言，亞洲龍這套2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)非常高效、智能，在低速行駛時(shí)，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，時(shí)速在20km/h后，汽油機(jī)才會(huì)慢慢介入，這種驅(qū)動(dòng)模式不僅能夠節(jié)約燃油消耗還能有效降低排放。路試各方面都沒(méi)有什么問(wèn)題，只是感覺(jué)座椅頭枕偏硬。

停下來(lái)后對(duì)車(chē)輛的OBD系統(tǒng)進(jìn)行了讀取，讀取發(fā)現(xiàn)幾個(gè)歷史的故障碼，屬于可消除故障碼，產(chǎn)生故障碼的原因很有可能是車(chē)輛放的時(shí)間太久虧電導(dǎo)致。

把底盤(pán)升起來(lái)之后，打眼看上去干爽平整，也沒(méi)有任何的托底以及滲漏痕跡，大塊護(hù)板把底盤(pán)部件保護(hù)的很好。

四條懸掛減震沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲漏或者拆卸的痕跡，新車(chē)嘛那來(lái)的那么多問(wèn)題。這里又來(lái)說(shuō)下亞洲龍的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，它采用的是前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，最大程度上兼顧了底盤(pán)的舒適性和操控性。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底部也沒(méi)有任何的拆卸或者滲漏痕跡，底盤(pán)的情況可以說(shuō)是非常非常好了。

到這里整個(gè)檢測(cè)就全部結(jié)束了，全車(chē)基本沒(méi)什么異常，百分百的精品車(chē)況。不過(guò)客戶(hù)因?yàn)樵囻{無(wú)感以及價(jià)格因素，最終沒(méi)有成交這臺(tái)車(chē)。這臺(tái)準(zhǔn)新亞洲龍確實(shí)太貴了，比市場(chǎng)價(jià)高出不少，廣東地區(qū)又對(duì)日系比較推崇，老板對(duì)這種準(zhǔn)新日系車(chē)都是絲毫不讓價(jià)。不過(guò)，客戶(hù)幸好沒(méi)有買(mǎi)，如果買(mǎi)了說(shuō)不準(zhǔn)會(huì)成為今天維權(quán)車(chē)主的一員。

說(shuō)回“機(jī)油門(mén)”事件，目前豐田官方還沒(méi)有明確的回復(fù)和解釋?zhuān)瑫簳r(shí)也不知道這件事情未來(lái)的走向。那么現(xiàn)在豐田亞洲龍的二手車(chē)還能接著買(mǎi)嗎？大家的第一個(gè)念頭肯定是：涼了！有本田“機(jī)油增多”事件為先例，CRV幾乎停產(chǎn)停售。豐田恐怕要步本田的后塵，2.5L混動(dòng)車(chē)型短時(shí)間肯定會(huì)被買(mǎi)主排除在購(gòu)車(chē)名單外，甚至長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都無(wú)法恢復(fù)元?dú)狻５嵌周?chē)商收車(chē)是花出去成本的，短期內(nèi)無(wú)法出手，肯定也不甘心砸在手里。如果誠(chéng)意買(mǎi)亞洲龍這款車(chē)的話(huà)，車(chē)商如果急于回籠現(xiàn)金流，大幅降價(jià)是有可能的，成交價(jià)可能會(huì)很美麗！前提是你不怕你買(mǎi)的車(chē)機(jī)油乳化增多！

大幅降價(jià)肯定得不償失，更多的車(chē)商可能跟其他的受害車(chē)主一樣在觀望等待，看官方能給出什么解決方案，問(wèn)題解決后再視行情出手！不過(guò)在這段時(shí)間內(nèi)，他們也承受了一定的壓貨損失。不管是降價(jià)出手還是等待解決方案，車(chē)商都是虧！所以手里有2.5混動(dòng)車(chē)源的二手車(chē)商也是這次事件的受害者，解決辦法不多。這次事件發(fā)酵恰逢3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，能不能妥善處理，就看豐田怎么做了！

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師，如果你有心儀的車(chē)輛需要檢測(cè)或者二手車(chē)相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車(chē)家”或許我能為你解決問(wèn)題。檢車(chē)家，愿做你最懂車(chē)的朋友！

官方微博/微信：“檢車(chē)家”

喜歡就贊不喜歡就噴，我修車(chē)多讀書(shū)少，寫(xiě)的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車(chē)行業(yè)的未來(lái)，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號(hào)！還可以拜師學(xué)藝哦~

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車(chē)主買(mǎi)后心得真實(shí)感受

;?????亞洲龍?jiān)趪?guó)產(chǎn)上市之前被寄予了很大的期待，但是真正上市之后的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，月銷(xiāo)量只有那么寥寥的三四千。這樣的亞洲龍別說(shuō)接替皇冠了，自己生存下去都成為了問(wèn)題，這不禁讓人產(chǎn)生疑問(wèn)：豐田亞洲龍真的好嗎？下面就來(lái)看看一些亞洲龍車(chē)主的心得感受。

一、口碑競(jìng)爭(zhēng)力不足

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??????亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了自家的凱美瑞，還有本田雅閣、日產(chǎn)天籟甚至雷克薩斯ES等等B級(jí)車(chē)，而且它的這些對(duì)手個(gè)個(gè)都已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展多年，積累了深厚的口碑和忠實(shí)用戶(hù)，亞洲龍這一“新生”要想跟這些老油條競(jìng)爭(zhēng)還是有難度。

二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏老派

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??????現(xiàn)在的市場(chǎng)潮流是年輕化，買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都是比較年輕或者喜歡年輕的東西，看看凱美瑞、雅閣、天籟等等車(chē)型在18年換代時(shí)候那翻天覆地的變化就能感受到。而亞洲龍外觀上已經(jīng)屬于比較老氣的，但好在整體氣勢(shì)感很強(qiáng)，到了內(nèi)飾就完完全全是老派的風(fēng)格了。這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)放在兩三年前其實(shí)并沒(méi)有問(wèn)題，但放在激進(jìn)潮流的當(dāng)下就太過(guò)保守了。

??????不過(guò)亞洲龍的優(yōu)勢(shì)是在于空間，無(wú)論是縱向空間和橫向空間都明顯可以感覺(jué)比凱美瑞優(yōu)秀不少。只是雖然有那么大的空間，但舒適性與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比卻沒(méi)什么明顯優(yōu)勢(shì)，也難怪亞洲龍的價(jià)格跟凱美瑞持平了。

三、減配了魚(yú)骨大燈

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??????在國(guó)產(chǎn)亞洲龍剛剛亮相的時(shí)候大家都是失望了一下，原因就是海外版非常炫酷的魚(yú)骨樣式大燈被減配了，換成了矩陣式大燈。當(dāng)時(shí)甚至有很多吃瓜群眾表示國(guó)產(chǎn)亞洲龍的大燈就是插了幾個(gè)手電筒進(jìn)去而已。

四、多媒體系統(tǒng)功能少

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??????亞洲龍雖然全系標(biāo)配了一塊9英寸的觸控多媒體系統(tǒng)，但是這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)所支持的功能并不豐富，像導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等功能要到頂配才有。反觀凱美瑞，除了低配都有搭載9英寸觸控屏，而且都支持導(dǎo)航和車(chē)載電話(huà)功能，要知道亞洲龍的價(jià)格雖然和凱美瑞持平，但整體亞洲龍還是比凱美瑞貴1萬(wàn)多的。

五、開(kāi)起來(lái)要格外小心

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??????亞洲龍給人的第一感覺(jué)就是大，外觀尺寸看起來(lái)大內(nèi)部空間也是大，畢竟亞洲龍的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到4975mm了而軸距也有2870mm，而且寬度也有1850mm。作為對(duì)比，凱美瑞的長(zhǎng)度為4885mm，寬度為1840mm，軸距為2825mm。所以亞洲龍?jiān)讵M窄的地方拐彎或者上下坡的時(shí)候都得小心翼翼，否則很容易刮到前唇和側(cè)翼。

六、倒車(chē)輔助系統(tǒng)配備不合理

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??????凱美瑞除了低配車(chē)型，其余均配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，高配車(chē)型還有360全景。而亞洲龍?jiān)谥信滠?chē)型上只有倒車(chē)影像，頂配車(chē)型才有倒車(chē)?yán)走_(dá)和360全景，這種配置不合理的情況大大影響了亞洲龍的性?xún)r(jià)比。

七、車(chē)漆薄做工一般

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??????有很多亞洲龍的車(chē)主都反映亞洲龍的車(chē)漆很薄，而且仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)一些地方的做工很一般，鈑金件也有對(duì)不齊或者縫隙不一的情況。涉及到品控的問(wèn)題可能是一汽豐田沒(méi)有把關(guān)好，但對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)就是這款車(chē)不行，所以一汽豐田還是要多加注意。

八、隔音效果不理想

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??????也是有很多車(chē)主反映，亞洲龍?jiān)诟咚傩旭倳r(shí)底盤(pán)的噪音比較明顯，同時(shí)還夾雜著發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音以及風(fēng)噪。不過(guò)噪音不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)交流造成特別大影響，只是很多車(chē)主覺(jué)得亞洲龍這么高級(jí)的車(chē)隔音不應(yīng)該是這個(gè)水平。

九、機(jī)油增多

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??????最近凱美瑞以及亞洲龍都出現(xiàn)了很多機(jī)油乳化機(jī)油增多的投訴，車(chē)質(zhì)網(wǎng)上亞洲龍關(guān)于機(jī)油增多和機(jī)油乳化的投訴量就達(dá)到了450多宗，占所有類(lèi)型投訴的比例為67%。

??????總的來(lái)說(shuō)，亞洲龍這一款車(chē)其實(shí)目標(biāo)群體很明確，在大家都在激進(jìn)運(yùn)動(dòng)化年輕化的當(dāng)下，中老年消費(fèi)者他們的選擇少了很多，而亞洲龍正好可以彌補(bǔ)這一空缺。只是中老年消費(fèi)者的比例整體還是偏少，所以亞洲龍的銷(xiāo)量就沒(méi)有太大起色。

??????再加上亞洲龍最近爆發(fā)了機(jī)油增多的事件，對(duì)其銷(xiāo)量和口碑在短時(shí)間內(nèi)會(huì)造成一定影響。但是參考之前的十代雅閣，只要豐田廠家對(duì)事情的態(tài)度積極快速反應(yīng)處理，那么事件會(huì)很快過(guò)去，一切又恢恢復(fù)正常。

univ魚(yú)骨燈為什么不能常亮

原因是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下未見(jiàn)打開(kāi)導(dǎo)致univ魚(yú)骨燈不能常亮。，魚(yú)骨登大燈是亞洲龍前臉的點(diǎn)睛之筆，配合大嘴式的“凸”字形進(jìn)氣格柵，看起來(lái)更加精神醒目和霸氣。

外觀內(nèi)飾大幅度運(yùn)動(dòng)化，2021款豐田亞洲龍上市售22.68~24.48萬(wàn)元

8月17日，一汽豐田官方宣布2021款豐田亞洲龍正式上市，本次發(fā)布的兩款全部為新增配置車(chē)型，其中2.5L豪華版配置介于此前的進(jìn)取版和尊貴版之間，形成了有效的補(bǔ)充，而更引人注目的是2.5L尊貴Sport版，新車(chē)加入了大量運(yùn)動(dòng)化的外觀內(nèi)飾套件，雖然距離海外具有魚(yú)骨大燈和網(wǎng)狀格柵的運(yùn)動(dòng)版仍有一定差距，但運(yùn)動(dòng)感已經(jīng)比現(xiàn)款有了大幅度的提升。

從官圖中可以看出，新車(chē)的前臉部分采用了鋼琴黑工藝橫條中網(wǎng)填充多邊形大嘴格柵，而前保險(xiǎn)杠部分則增加了醒目的黑色翼片，顯得更具視覺(jué)沖擊力。

在車(chē)身側(cè)面，新車(chē)則加裝了碳纖維紋理的后視鏡罩，更增添了一份運(yùn)動(dòng)性。而到了車(chē)尾部分，除了2.5L車(chē)型已有的固定尾翼外，新車(chē)還增加了相當(dāng)夸張的大面積黑色擴(kuò)散器裝飾，配合雙邊雙出排氣顯示出不輸性能車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

在內(nèi)飾部分，新車(chē)同樣在細(xì)節(jié)上更加運(yùn)動(dòng)，在副駕駛側(cè)及車(chē)門(mén)板上原本木紋等材質(zhì)的裝飾面板換為了后視鏡一樣的碳纖維紋理，此外，無(wú)論是前后排座椅都增加了醒目的紅色撞色面料，而包括座椅和門(mén)板在內(nèi)的各處細(xì)節(jié)也增加了紅色縫線(xiàn)點(diǎn)綴，整體顯得更具有戰(zhàn)斗感。

在其他動(dòng)力和配置方面，新車(chē)則與售價(jià)相同的2.5L尊貴版基本一致，例如AVS自適應(yīng)懸掛、電動(dòng)遮陽(yáng)簾，車(chē)內(nèi)氣氛燈，JBL音響以及全套輔助駕駛功能等細(xì)節(jié)都沒(méi)有缺席。并同樣搭載最大功率210馬力的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配8AT變速箱的動(dòng)力總成。

此前，亞洲龍銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月突破1萬(wàn)輛大關(guān)，真正成為市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力超強(qiáng)的爆款車(chē)型，而本次新增兩款車(chē)型的推出補(bǔ)齊了此前2.5L車(chē)型配置差距過(guò)大的鴻溝，同時(shí)又增添了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，競(jìng)爭(zhēng)力可謂進(jìn)一步提升，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

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一汽豐田亞洲龍2020款實(shí)車(chē)曝光，增加運(yùn)動(dòng)版，8月上市

我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田亞洲龍即將推出2020款車(chē)型，其中會(huì)基于2.5L車(chē)型推出一款最新的運(yùn)動(dòng)版本，目前，新款亞洲龍運(yùn)動(dòng)版實(shí)車(chē)首度曝光，我們來(lái)看一下。

前臉部分，首先可以明確的是，這個(gè)最新的國(guó)車(chē)運(yùn)動(dòng)版前臉并不是很多人期待的海外的運(yùn)動(dòng)版造型，而是在現(xiàn)款車(chē)型的前杠下部增加了一組黑色的運(yùn)動(dòng)包圍套件，看上去更顯低趴。而中網(wǎng)還是橫向格柵，大燈也沒(méi)有更換海外運(yùn)動(dòng)版的魚(yú)骨式光源設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面底部并沒(méi)有增加包圍套件，僅是把后視鏡的外殼增加了碳纖維效果的裝飾，以此來(lái)和普通版車(chē)型進(jìn)行區(qū)別。

車(chē)尾的變化和前臉相呼應(yīng)，在后杠底部增加了黑色的運(yùn)動(dòng)包圍套件，包圍套件的兩側(cè)位置帶有碳纖維裝飾，底部的中間位置則是增加了空氣動(dòng)力學(xué)的擾流造型。

雖然增加的前后杠包圍套件進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)氛圍，但是相比海外運(yùn)動(dòng)版的黑色網(wǎng)格狀中網(wǎng)前臉加更為犀利的魚(yú)骨式大燈，國(guó)車(chē)運(yùn)動(dòng)版的前臉看上去還是要遜色一些。

除了增加2.5L運(yùn)動(dòng)版，2020款亞洲龍還將增加一款2.5L豪華版車(chē)型，配置上將會(huì)比目前的2.5L進(jìn)取版增加真皮/電動(dòng)座椅，中控臺(tái)加入木紋裝飾以及新增倒車(chē)影像等，整體配置水準(zhǔn)將會(huì)與2.0L汽油豪華版保持一致。

另外一個(gè)變化是，新款車(chē)型將會(huì)把現(xiàn)款只有頂配的旗艦版才有的干邑棕內(nèi)飾配色下放到2.5L尊貴和2.5L雙擎尊貴版。而新增的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型內(nèi)飾將會(huì)使用紅色配飾。

新款車(chē)型的動(dòng)力部分不會(huì)有變化，繼續(xù)提供2.0L/2.5L以及2.5L雙擎三種動(dòng)力配置。據(jù)悉，新款一汽豐田亞洲龍將會(huì)在8月份正式上市。

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豐田亞洲龍TRD版實(shí)車(chē) 裝備運(yùn)動(dòng)套件突顯戰(zhàn)斗氣息

豐田亞洲龍自身具有較為鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尺寸夸張的“大嘴”格柵占據(jù)整個(gè)前臉的大部分面積，搭配魚(yú)骨式大燈，單看外觀就很有氣勢(shì)。而豐田亞洲龍TRD套件版實(shí)車(chē)采用更低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)，整車(chē)高度降低半英寸，貼地感更為明顯。而新車(chē)的核心變化則是裝備黑色TRD運(yùn)動(dòng)套件，包括前保險(xiǎn)杠下方的擾流唇、側(cè)裙、后部擴(kuò)散器以及后擾流板等元素，在氣質(zhì)上發(fā)生了根本變化，看起來(lái)更為戰(zhàn)斗凌厲。車(chē)側(cè)面也具有許多硬線(xiàn)條設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)而厚實(shí)的車(chē)尾更具陽(yáng)剛，真的是運(yùn)動(dòng)范兒十足。內(nèi)飾部分，新車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)版的區(qū)別在于使用紅色縫線(xiàn)，TRD刺繡LOGO位于頭枕位置，紅色安全帶、換擋旋鈕、專(zhuān)用地板墊的設(shè)置也十分搶眼。動(dòng)力方面，本文實(shí)車(chē)搭載的是3.5L?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率305馬力，傳動(dòng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱，并且更換了全新的Cat-Back排氣系統(tǒng)，強(qiáng)化了排氣的聲浪效果。

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