華麗高速2021年最新進(jìn)展圖(華麗高速公路最新動態(tài))

經(jīng)批準(zhǔn)華麗高速2021年最新進(jìn)展圖，大麗高速公路增設(shè)九河互通式立交工程，擬于2021年9月1日8:00至9月10日8:00封閉大麗高速公路麗江至大理方向白漢場立交至劍川立交段施工，一、麗江前往大理方向華麗高速2021年最新進(jìn)展圖的車輛，可以選擇華麗高速2021年最新進(jìn)展圖：1.由大麗高速公路拉市收費(fèi)站或麗香高速公路雄古收費(fèi)站出繞行國道214線41. 5公里至劍川收費(fèi)站入大麗高速公路前往，2、由大麗高速公路華麗高速立交進(jìn)入鶴關(guān)高速公路前往，3、由中交麗江收費(fèi)站入，通行鶴關(guān)高速公路前往，

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本文目錄一覽：

• 1、華坪到永勝高速延遲通車原因
• 2、2021與生活相關(guān)的新聞內(nèi)容？
• 3、大麗高速為什么封閉
• 4、寧蒗到瀘沽湖的高速通車了嗎
• 5、原世界首富貝佐斯，被馬斯克擠到富豪榜第二，億萬富翁的星球大戰(zhàn)

華坪到永勝高速延遲通車原因

法律分析：華麗高速公路屬于G4216國家高速公路，按照省交通運(yùn)輸廳下達(dá)的“能通全通”任務(wù)目標(biāo)，云南華麗高速公路投資開發(fā)有限公司（以下簡稱“華麗公司”）中交建設(shè)指揮部提前完成了華坪至麗江高速公路（以下簡稱“華麗高速”）三川至關(guān)坡段各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，并于2020年12月31日24:00開始試通車運(yùn)營，在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)未批復(fù)前，允許小型社會車輛免費(fèi)通行。

華麗公司在未取得聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)權(quán)批復(fù)的情況下試通車運(yùn)營存在較大的安全隱患，且運(yùn)營成本較高，無法正常對高速公路實(shí)施運(yùn)營維護(hù)。鑒于此，華麗公司于2021年5月20日09:00時暫時關(guān)閉華麗高速關(guān)坡至永勝段。目前，收費(fèi)權(quán)批復(fù)工作正在有序開展。待收費(fèi)權(quán)批復(fù)后華麗公司將在第一時間恢復(fù)通車運(yùn)營。華麗高速關(guān)坡至永勝段在暫時關(guān)閉期間，華麗公司也將對該段高速公路存在的安全隱患進(jìn)行相應(yīng)排查整治，以確保高速公路的安全運(yùn)營，保證人民群眾的安全出行。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十六條 根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。

第三十七條 道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。

第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告。

第四十一條 有關(guān)道路通行的其他具體規(guī)定，由國務(wù)院規(guī)定。

2021與生活相關(guān)的新聞內(nèi)容？

進(jìn)入2021年之后華麗高速2021年最新進(jìn)展圖，我們國家也進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段華麗高速2021年最新進(jìn)展圖，2020年，我們國家已經(jīng)順利完成了全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，現(xiàn)有基礎(chǔ)上的貧困人口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面脫貧。

接下來來五年，農(nóng)村也將進(jìn)入鄉(xiāng)村振興發(fā)展階段，在新的五年規(guī)劃中，我國已經(jīng)部署了新的任務(wù)目標(biāo)，不僅要農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化，同時還要完成農(nóng)村現(xiàn)代化初步發(fā)展的工作。

可以看出，未來的五年，三農(nóng)發(fā)展還是我們國家發(fā)展建設(shè)的重中之重，相信資金和投入和政策扶持更傾向于農(nóng)村、農(nóng)業(yè)。

而筆者深入了解之后，在今年印發(fā)的1號文件中，關(guān)于鄉(xiāng)村的環(huán)境和建設(shè)問題我國已經(jīng)下達(dá)了新的部署。接下來的一整年里，我國也會深入農(nóng)村地區(qū)開展人居環(huán)境和村莊建設(shè)這兩個工作，而且這兩項(xiàng)工作也會同步進(jìn)行，幾乎村村都有！具體如何實(shí)施呢？咱們一起來了解相關(guān)的措施，希望能給大家?guī)硪恍椭?/p>

大家都知道，在2020年底，我國就發(fā)布了一項(xiàng)和村莊規(guī)劃有關(guān)的措施，這項(xiàng)新規(guī)劃也是和美麗新農(nóng)村建設(shè)有關(guān)。而人居環(huán)境整治初步工作也于去年底全面完成，很多村莊的環(huán)境和衛(wèi)生也得到了改善，臟亂差問題也得到了解決。

然而，新的五年，是一個新的發(fā)展階段，我國對于村莊的建設(shè)和環(huán)境衛(wèi)生問題依然很重視，在今年印發(fā)的1號文件中，2021年開始，我國不僅會深入農(nóng)村地區(qū)大力開展“鄉(xiāng)村建設(shè)行動”，還會采取有力的措施繼續(xù)推行人居環(huán)境整治提升行動，這次的整治建設(shè)工作為期五年。到2025年會讓鄉(xiāng)村建設(shè)行動取得明顯成效，讓鄉(xiāng)村面貌發(fā)生顯著變化。

在人居環(huán)境整治提升方面，我國會有序推進(jìn)農(nóng)村廁所革命，加快戶用廁所改造，同時也會因地制定建設(shè)污水處理設(shè)施，健全農(nóng)村垃圾收運(yùn)處理體系，深入農(nóng)村地區(qū)開展一系列和環(huán)境衛(wèi)生有關(guān)的清潔行動。

在村莊建設(shè)方面，首先會落實(shí)“先規(guī)劃后建設(shè)”這項(xiàng)措施，要求村莊建設(shè)必須按照各地制定的規(guī)劃進(jìn)行，不得搞大拆大建，違背農(nóng)民的意愿，在規(guī)劃公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時要考慮村莊的面貌，以保護(hù)為主，建設(shè)為輔，不得無規(guī)劃建設(shè)。沒有任何規(guī)劃的村莊不得投入資金進(jìn)行各類建設(shè)活動。

除了這兩個好消息之外，筆者在加強(qiáng)鄉(xiāng)村公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這項(xiàng)內(nèi)容中也了解到一個重要信息。也就是說；接下來的五年，我們國家還會繼續(xù)把公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)放在農(nóng)村地區(qū)，著力推進(jìn)往村覆蓋、往戶延伸。

大麗高速為什么封閉

經(jīng)批準(zhǔn)華麗高速2021年最新進(jìn)展圖，大麗高速公路增設(shè)九河互通式立交工程，擬于2021年9月1日8:00至9月10日8:00封閉大麗高速公路麗江至大理方向白漢場立交至劍川立交段施工。

一、麗江前往大理方向華麗高速2021年最新進(jìn)展圖的車輛，可以選擇華麗高速2021年最新進(jìn)展圖：

1.由大麗高速公路拉市收費(fèi)站或麗香高速公路雄古收費(fèi)站出繞行國道214線41. 5公里至劍川收費(fèi)站入大麗高速公路前往。

2、由大麗高速公路華麗高速立交進(jìn)入鶴關(guān)高速公路前往。

3、由中交麗江收費(fèi)站入，通行鶴關(guān)高速公路前往。

寧蒗到瀘沽湖的高速通車了嗎

掌上春城訊2021年12月31日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的寧蒗至永勝、南澗至景東等兩條高速公路實(shí)現(xiàn)分段建成通車。從此，南澗縣、寧蒗縣分別結(jié)束不通高速的歷史，步入了高速時代。

寧蒗至永勝高速公路是通往寧蒗縣的第一條高速公路，是云南省中長期高速公路網(wǎng)規(guī)劃(五縱五橫一邊兩環(huán)二十連)“二十連”中瀘沽湖至云縣高速公路的重要組成部分，路線起于麗江市寧蒗縣城東北側(cè)仁和村，止于永勝縣南側(cè)大廠村，向北與規(guī)劃中的西香高速公路相接，向南接華麗高速公路，可有效聯(lián)通四川和云南的西昌、攀枝花、大理、麗江、香格里拉等地區(qū)，也是川渝地區(qū)進(jìn)入云南，與南亞、東南亞聯(lián)通的主要通道。主線全長100.357公里，按照雙向四車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為25.5米，橋隧比高達(dá)52.38%。全線共設(shè)橋梁151座，隧道14座，互通立交8處，服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處。

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南澗至景東高速公路也通往南澗縣的第一條高速公路，跨越大理、普洱兩州市，路線起于大理州南澗縣南側(cè)團(tuán)山村，順接在建的大理至南澗高速公路止點(diǎn)，經(jīng)南澗縣南澗鎮(zhèn)、擁翠鄉(xiāng)、寶華鎮(zhèn)、無量山鎮(zhèn)，普洱市景東縣安定鎮(zhèn)、文龍鎮(zhèn)、錦屏鎮(zhèn)、文井鎮(zhèn)，止于景東縣北側(cè)新村，接已建成通車的景東至文東高速公路。主線全長94.90公里，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度25.5米，批準(zhǔn)概算投資138.82億元，橋隧比為50.33%。全線設(shè)置8處互通式立交，2個服務(wù)區(qū)、1個停車區(qū)、2個養(yǎng)護(hù)工區(qū)。

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此次寧永高速公路分段建成通車路段為寧蒗北至跑馬坪、永勝北至大廠，南景高速公路分段建成通車路段為南澗南至無量山段、安定至景東南段，均定于2021年12月31日24時正式通車收費(fèi)。其中寧永高速公路永勝北至大廠段為免費(fèi)試通車路段。

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寧永、南景兩條高速公路實(shí)現(xiàn)分段建成通車，對于完善國家和云南省高速公路網(wǎng)布局，改善大理、麗江、普洱三州市交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)沿線少數(shù)民族團(tuán)結(jié)，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推動全省全域旅游發(fā)展具有重要意義。

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從此，哀牢山、無量山、瀘沽湖、櫻花谷不再遙遠(yuǎn)……

原世界首富貝佐斯，被馬斯克擠到富豪榜第二，億萬富翁的星球大戰(zhàn)

1969年7月21日，美國宇航員阿姆斯特朗乘坐阿波羅11號成功完成了登月的壯舉。半個世紀(jì)過去了，阿姆斯特朗當(dāng)年在月球留下的腳印還在，只不過，當(dāng)初插的美國國旗雖然紋絲未動地佇立在月球上，早已變成了純白色。

1、太空男爵

如今，埃隆·馬斯克、杰夫·貝佐斯、理查德·布蘭森和保羅·艾倫（1953年1月21日—2018年10月15日），這些太空男爵，都以硅谷式的創(chuàng)新之姿大幅降低太空旅行的成本，試圖讓普通人比NASA走得更遠(yuǎn)。這并非小說，也不是科幻電影，而是關(guān)于當(dāng)今幾位富有的企業(yè)家對外太空進(jìn)行 探索 ，力求為人類開創(chuàng)嶄新未來的紀(jì)實(shí)故事。

發(fā)射火箭和衛(wèi)星都需要耗費(fèi)大量人力和物力，更別提載人航天了。4月30日，馬斯克現(xiàn)以凈資產(chǎn)2300億美元居全球首富，連續(xù)四年霸榜榜首的貝佐斯以凈資產(chǎn)1910億美元居富豪榜第二，他們投入的大量財(cái)富，正一步步重現(xiàn)美國在航天史上的輝煌。

自阿姆斯特朗第一個登上月球之后，人類對太空的野心就不曾停止，而今，硅谷精英們把目光投向了更遙遠(yuǎn)的火星。他們夢想打造直通火星的高速公路，甚至殖民火星。

對馬斯克而言，火星如同圣杯，是地球面臨重大災(zāi)難時的避難所。對貝佐斯而言，以火星為代表的地外行星是新的能源基地，可為地球持續(xù)提供資源。對布蘭森而言，點(diǎn)對點(diǎn)的太空旅行，是可以實(shí)現(xiàn)的華麗夢想。而保羅·艾倫等人，正在建造史上最大的飛機(jī)。

2、藍(lán)色起源和SpaceX

2015年，距離感恩節(jié)還有3天。當(dāng)天早上，杰夫·貝佐斯在他位于得克薩斯州西部發(fā)射場的控制室里看了整個火箭著陸過程。400多人聚在西雅圖郊區(qū)藍(lán)色起源公司總部的員工休息室，個個都激動無比地看著火箭垂直落向地球。

也就是這一幕發(fā)生幾分鐘前，這臺引擎才將火箭從藍(lán)色起源的發(fā)射臺送上天空，并使其以超聲速越過了離地62英里（1英里=1.609344千米，約100千米）處的卡拉曼線 ?？苫鸺@會兒卻要落回地球了，原本的推力現(xiàn)在要起“反作用”：為火箭減速，防止火箭猛烈觸地并爆炸。

熒幕里可以看見地表了，引擎冒出的火焰激起柱狀的塵土。聚在藍(lán)色起源的員工們不約而同地站了起來。火箭情況正常，不疾不徐地下降，像個即將著陸的熱氣球。

煙塵之中能看到引擎閃過最后一道亮橘色的光。接著，“新謝潑德號”首次成功著陸。

整個房間頓時熱鬧起來，員工們熱情歡呼，相互擁抱、擊掌。整個火箭助推器落在降落場中央，猶如一座巨大的獎杯。

2015年圣誕節(jié)前一天，在藍(lán)色起源發(fā)射28天后，佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角上方的夜空里，SpaceX的火箭點(diǎn)火升空后10分鐘，引擎的火光突然出現(xiàn)了，好似遠(yuǎn)眺時望見的路燈，又像微光閃爍、朦朧縹緲的燈塔，從云間落下?！矮C鷹9號”也從天際歸來，首次成功著陸。這次的助推器更大，飛行速度也更高，不僅能飛過太空界線，還能將火箭有效載荷送入地球衛(wèi)星軌道。

SpaceX的員工們在洛杉磯外的公司總部借著電視屏幕看著這一切，他們的總裁埃隆·馬斯克在室外的堤道上看到了重新出現(xiàn)的火箭，正驕傲地立在降落場上。

和貝佐斯一樣，他也說了這是他一生中最棒的時刻之一。他還說這是一個“革命性的時刻”，這個時刻增強(qiáng)了他們的自信，相信往火星殖民是可能的！

自太空登月過去已經(jīng)有五十余年，還沒人能讓火箭飛入太空又垂直落地。而今不足一個月，這樣的事就發(fā)生了兩次。

這兩次著陸實(shí)驗(yàn)都不是由國家完成，而是私人企業(yè)，甚至美國國家航空航天局NASA都沒能做到如此壯舉。

幾十年來，火箭的第一級在為上層負(fù)載供能升空之后，總是直接墜入海洋。好比從紐約坐飛機(jī)到洛杉磯，到達(dá)目的地就把飛機(jī)扔海里一樣，一次性的無法回收，簡直太浪費(fèi)了！

實(shí)驗(yàn)背后是億萬富翁的資助，他倆意圖開發(fā)可重復(fù)使用的火箭，他們追求的目標(biāo)可謂至高無上又難以達(dá)成，一項(xiàng)可能極大降低太空旅行成本的技術(shù)。

馬斯克和貝佐斯是重啟該太空項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊。兩位都是億萬富翁，但行事風(fēng)格、個人秉性卻大不相同。馬斯克勇敢無畏、志存高遠(yuǎn)，成敗都要轟轟烈烈，要站在舞臺中央。貝佐斯則冷靜低調(diào)，他神秘的火箭計(jì)劃一直藏得很深。

3、億萬富豪的星球大戰(zhàn)

2021年7月，英國億萬富翁理查德·布蘭森旗下太空 旅游 公司維珍銀河，在美國新墨西哥州的美國航天港成功完成 亞軌道 載人飛行，到達(dá)89.2公里的高度后返回地面。

1999年，英國伊麗莎白女王冊封布蘭森為爵士。80年代通過維珍航空一舉成功，他的企業(yè)王國觸角遍及婚紗、化妝品、航空、鐵路、唱片甚至包括安全套，更跨入手機(jī)、電子消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域。2019福布斯全球億萬富豪榜排名478位，財(cái)富值41億美元。

2016年2月 理查德·布蘭森為其新的“太空船2號”航天器揭幕。理查德·布蘭森對 探索 太空躊躇滿志，曾體驗(yàn)過短短的幾分鐘的失重感。

2006年，美國企業(yè)家保羅·艾倫在福布斯雜志排名第六，擁有資產(chǎn)大約227億美元，其中50億是微軟股票。這位微軟創(chuàng)始人之一也曾出資投建第一艘商用宇宙飛船，正建造世上最大的飛機(jī)，比霍華德·休斯的“云杉之鵝” 還要大，并能夠在35000英尺高空處發(fā)射火箭。整個項(xiàng)目正在秘密開發(fā)中，機(jī)名“黑冰”，甚至能成為新的航天飛機(jī)。

當(dāng)今世界最著名的幾大公司，如亞馬遜、微軟、維珍航空、特斯拉、PayPal等，所涉行業(yè)從零售、信用卡到航空一應(yīng)俱全。現(xiàn)如今，他們?nèi)己罃S大量財(cái)產(chǎn)，以使過去總是專屬于政府的太空航行走向普通大眾。

他們激烈抗?fàn)幰蚤_拓太空的故事聽起來令人難以置信，充滿了艱難險(xiǎn)阻和驚人冒險(xiǎn)。曾發(fā)生過讓一名試飛員喪生的墜毀事件，一次火箭爆炸，也曾發(fā)生過多次疑似暗中被對手妨礙的事情。

還有一起官司，一個失敗的暴發(fā)戶將美國軍工復(fù)合體 告上法庭，作為一場政治斗爭一路鬧到了白宮。當(dāng)然也有將人類送上月球、送去火星的雄心壯志，以及史無前例、貝佐斯稱之為新“太空 探索 黃金時代”的兩次著陸。

但故事的重頭戲，還是這兩位新太空運(yùn)動的領(lǐng)軍人物間方興未艾的競爭。他們之間的緊張拉鋸既反映在訴訟摘要，也能在推特上看見。

兩人就誰的著陸項(xiàng)目更有意義有過爭執(zhí)，對各自的火箭推力幾何有過異議，甚至連發(fā)射場的事都有過分歧。

相比之下，馬斯克更像是冒進(jìn)的野兔，所過之處留下印記，成為他人追隨的道路，干脆收購了推特，大家言論自由；貝佐斯則是按兵不動、神神秘秘的烏龜，更喜歡按部就班。而兩者之間的這場比賽，才剛剛開始。

4、太空近年大事件

2016年9月 “獵鷹9號”在補(bǔ)充燃料過程中于發(fā)射臺上爆炸。同期，馬斯克在國際宇航大會的演講上公布了其前往火星的計(jì)劃。

2017年2月，馬斯克宣布將兩位付費(fèi)的乘客送上月球的計(jì)劃。9月，馬斯克宣布建造月球營地的計(jì)劃。

2020 年 5月30日，馬斯克的航天公司使用獵鷹 9 號火箭發(fā)射載人龍飛船，標(biāo)志著私人航天時代的開始。

今年4月27日，SpaceX為NASA發(fā)射了4人上空間站執(zhí)行Crew-4任務(wù)。4號機(jī)組將在國際空間站為期六個月，這四名宇航員將加入11月發(fā)射的第三組宇航員的行列，而第三組宇航員“龍”號太空艙的續(xù)航艙不久后將啟程返回地球。

這是馬斯克的公司迄今為止的第七次載人航天飛行，在不到兩年的時間里已經(jīng)將26人次送入軌道。

2021年4月，藍(lán)色起源抗議NASA選擇SpaceX作為人類著陸系統(tǒng)的承包商。美國政府問責(zé)局7月份拒絕了該抗議，隨后藍(lán)色起源向美國聯(lián)邦索賠法院提起訴訟，這導(dǎo)致人類著陸系統(tǒng)項(xiàng)目的工作暫停到11月1日。

2021年10月13日，“藍(lán)色起源”第二批送入太空的4人，任務(wù)耗時10分17秒，飛行高度約106公里，其中誕生了一位最年長的90歲太空飛行者。而其中另一位49歲企業(yè)家Glen de Vreis，于11月在新澤西州的一次小型飛機(jī)墜毀中死亡。

今年3月，藍(lán)色起源公司成功發(fā)射了其第14個Shepard飛船，該任務(wù)致力于商業(yè)太空旅行的實(shí)行，純粹的享受而設(shè)計(jì)，除了配備了更全面的安全系統(tǒng)以外還達(dá)到了迄今為止最高時速和最高高度。

太空艙面積為530立方英尺，窗戶可以穿透過92%的可見光。宇航員將被邀請脫下安全帶，在座艙四周漂浮，并在返回地球前練習(xí)一些動作。它唯一的乘客是一個被稱為“人體模特天行者”的假人，它坐在太空艙的六個座位之一。

2021年7月20日，貝索斯和其兄弟馬克·貝索斯乘坐藍(lán)色起源“新謝潑德”號火箭前往距地表100公里高空。同行者還有82歲女飛行員和18歲荷蘭學(xué)生。

今天，5月2日上午消息，亞馬遜的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目“Project Kuiper”終于有了進(jìn)展，亞馬遜將斥資數(shù)十億美元發(fā)射3236顆衛(wèi)星。未來五年，亞馬遜將把這些衛(wèi)星送入近地軌道，從而向馬斯克的SpaceX發(fā)起挑戰(zhàn)。

目前，SpaceX的“星鏈”已經(jīng)有大約2000顆衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行，為約25萬用戶提供服務(wù)。據(jù)悉，美國聯(lián)邦通信委員會已經(jīng)批準(zhǔn)SpaceX發(fā)射總計(jì)12000顆衛(wèi)星。

雖然亞馬遜尚未發(fā)射一顆衛(wèi)星，但它仍有可能成為該市場的一個重要參與者。去年10月，亞馬遜和美國電信運(yùn)營商Verizon已經(jīng)聯(lián)合宣布，Verizon將使用亞馬遜的Project Kuiper衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)為農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

看來貝佐斯被馬斯克擠到世界富豪榜第二位是不甘心的！

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