亞洲龍有沒有人改魚骨燈(亞洲龍為何不給魚骨燈)

亞洲龍車主買后心得真實(shí)感受。;亞洲龍?jiān)趪a(chǎn)上市之前被寄予了很大的期待，但是真正上市之后的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，月銷量只有那么寥寥的三四千，這樣的亞洲龍別說接替皇冠了，自己生存下去都成為了問題，這不禁讓人產(chǎn)生疑問：豐田亞洲龍真的好嗎？

本站是一個關(guān)于水族行業(yè)的一個網(wǎng)站，本文給大家介紹亞洲龍有沒有人改魚骨燈，和亞洲龍為何不給魚骨燈對應(yīng)的相關(guān)信息，希望對魚友有所幫助，謝謝關(guān)注我們祥龍魚場。

本文目錄一覽：

• 1、豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車主買后心得真實(shí)感受
• 2、談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！
• 3、一汽豐田亞洲龍2020款實(shí)車曝光，增加運(yùn)動版，8月上市
• 4、“特別版”亞洲龍現(xiàn)身4S店，中網(wǎng)很有看點(diǎn)，網(wǎng)友：就差魚骨燈了
• 5、深陷“機(jī)油門”，二手豐田亞洲龍還能買嗎？車商：我們也是受害者
• 6、淺談亞洲龍的細(xì)節(jié)，讓你更加了解它

豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車主買后心得真實(shí)感受

;?????亞洲龍?jiān)趪a(chǎn)上市之前被寄予了很大的期待，但是真正上市之后的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，月銷量只有那么寥寥的三四千。這樣的亞洲龍別說接替皇冠了，自己生存下去都成為了問題，這不禁讓人產(chǎn)生疑問：豐田亞洲龍真的好嗎？下面就來看看一些亞洲龍車主的心得感受。

一、口碑競爭力不足

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??????亞洲龍?jiān)谑袌錾系闹饕偁帉κ殖俗约业膭P美瑞，還有本田雅閣、日產(chǎn)天籟甚至雷克薩斯ES等等B級車，而且它的這些對手個個都已經(jīng)在中國市場發(fā)展多年，積累了深厚的口碑和忠實(shí)用戶，亞洲龍這一“新生”要想跟這些老油條競爭還是有難度。

二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏老派

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??????現(xiàn)在的市場潮流是年輕化，買車的消費(fèi)者都是比較年輕或者喜歡年輕的東西，看看凱美瑞、雅閣、天籟等等車型在18年換代時(shí)候那翻天覆地的變化就能感受到。而亞洲龍外觀上已經(jīng)屬于比較老氣的，但好在整體氣勢感很強(qiáng)，到了內(nèi)飾就完完全全是老派的風(fēng)格了。這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)放在兩三年前其實(shí)并沒有問題，但放在激進(jìn)潮流的當(dāng)下就太過保守了。

??????不過亞洲龍的優(yōu)勢是在于空間，無論是縱向空間和橫向空間都明顯可以感覺比凱美瑞優(yōu)秀不少。只是雖然有那么大的空間，但舒適性與競爭對手相比卻沒什么明顯優(yōu)勢，也難怪亞洲龍的價(jià)格跟凱美瑞持平了。

三、減配了魚骨大燈

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??????在國產(chǎn)亞洲龍剛剛亮相的時(shí)候大家都是失望了一下，原因就是海外版非常炫酷的魚骨樣式大燈被減配了，換成了矩陣式大燈。當(dāng)時(shí)甚至有很多吃瓜群眾表示國產(chǎn)亞洲龍的大燈就是插了幾個手電筒進(jìn)去而已。

四、多媒體系統(tǒng)功能少

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??????亞洲龍雖然全系標(biāo)配了一塊9英寸的觸控多媒體系統(tǒng)，但是這個車機(jī)系統(tǒng)所支持的功能并不豐富，像導(dǎo)航、語音控制等功能要到頂配才有。反觀凱美瑞，除了低配都有搭載9英寸觸控屏，而且都支持導(dǎo)航和車載電話功能，要知道亞洲龍的價(jià)格雖然和凱美瑞持平，但整體亞洲龍還是比凱美瑞貴1萬多的。

五、開起來要格外小心

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??????亞洲龍給人的第一感覺就是大，外觀尺寸看起來大內(nèi)部空間也是大，畢竟亞洲龍的長度已經(jīng)達(dá)到4975mm了而軸距也有2870mm，而且寬度也有1850mm。作為對比，凱美瑞的長度為4885mm，寬度為1840mm，軸距為2825mm。所以亞洲龍?jiān)讵M窄的地方拐彎或者上下坡的時(shí)候都得小心翼翼，否則很容易刮到前唇和側(cè)翼。

六、倒車輔助系統(tǒng)配備不合理

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??????凱美瑞除了低配車型，其余均配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，高配車型還有360全景。而亞洲龍?jiān)谥信滠囆蜕现挥械管囉跋?，頂配車型才有倒車?yán)走_(dá)和360全景，這種配置不合理的情況大大影響了亞洲龍的性價(jià)比。

七、車漆薄做工一般

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??????有很多亞洲龍的車主都反映亞洲龍的車漆很薄，而且仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)一些地方的做工很一般，鈑金件也有對不齊或者縫隙不一的情況。涉及到品控的問題可能是一汽豐田沒有把關(guān)好，但對于車主來說就是這款車不行，所以一汽豐田還是要多加注意。

八、隔音效果不理想

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??????也是有很多車主反映，亞洲龍?jiān)诟咚傩旭倳r(shí)底盤的噪音比較明顯，同時(shí)還夾雜著發(fā)動機(jī)的噪音以及風(fēng)噪。不過噪音不會對車內(nèi)交流造成特別大影響，只是很多車主覺得亞洲龍這么高級的車隔音不應(yīng)該是這個水平。

九、機(jī)油增多

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??????最近凱美瑞以及亞洲龍都出現(xiàn)了很多機(jī)油乳化機(jī)油增多的投訴，車質(zhì)網(wǎng)上亞洲龍關(guān)于機(jī)油增多和機(jī)油乳化的投訴量就達(dá)到了450多宗，占所有類型投訴的比例為67%。

??????總的來說，亞洲龍這一款車其實(shí)目標(biāo)群體很明確，在大家都在激進(jìn)運(yùn)動化年輕化的當(dāng)下，中老年消費(fèi)者他們的選擇少了很多，而亞洲龍正好可以彌補(bǔ)這一空缺。只是中老年消費(fèi)者的比例整體還是偏少，所以亞洲龍的銷量就沒有太大起色。

??????再加上亞洲龍最近爆發(fā)了機(jī)油增多的事件，對其銷量和口碑在短時(shí)間內(nèi)會造成一定影響。但是參考之前的十代雅閣，只要豐田廠家對事情的態(tài)度積極快速反應(yīng)處理，那么事件會很快過去，一切又恢恢復(fù)正常。

談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！

回想起買車選車時(shí)的那些細(xì)節(jié)已經(jīng)記不太清楚了。從亞洲龍還沒開始上市，剛剛開始做廣告的時(shí)候，第一次看到美版的亞洲龍，一下就被它的外觀所吸引，心里就開始暗暗地下定決心要買一臺這樣的車，后來陸陸續(xù)續(xù)關(guān)注了好多關(guān)于亞洲龍的信息，國內(nèi)的版本魚骨大燈被換成了三眼燈，雖然沒有魚骨好看，但也說得過去，也挺犀利，蜂巢的進(jìn)氣格柵也沒了，這個不重要真喜歡的話可以改裝嘛，后來快要到上市的時(shí)候還專門看了網(wǎng)絡(luò)視頻發(fā)布會，定價(jià)一出來就還行，可以接受，就開始著手去訂車了，奈何一些原因，足足等了半年才拿到車，本來就是急性子，要不是真正的相中亞洲龍肯定去買別的車去了，也沒讓我失望，外觀大氣時(shí)尚，差一點(diǎn)不到五米的車身，氣勢上一點(diǎn)不輸BBA，珍珠白的車漆也非常的亮，動力方面2.5的發(fā)動機(jī)加上電機(jī)動力很充沛，加速線性，動力可以說是隨叫隨到，TNGA架構(gòu)下車身變得更低，跑高速時(shí)根本不會飄，關(guān)鍵是還非常的省油，這么大車還2,5排量，百公里才6個油，太省了，豐田一直都冠有開不壞的稱號，這樣下來買混動的雖然貴點(diǎn)，但是以后會慢慢的省回來的，駕駛感受也不一樣，電機(jī)起步很安靜，發(fā)動機(jī)與電機(jī)切換的時(shí)候也基本感覺不到，我的眼光很不錯的，選了一臺稱心如意的車。

三眼燈，雖然沒有魚骨燈好看，但也湊合吧

進(jìn)氣格柵也換成了格柵的，這樣顯得商務(wù)范多點(diǎn)

兩側(cè)還有擾流口，

修長的車身，

18寸多幅輪轂，非常有范

白色的珍珠白漆通亮通亮的

貫穿式尾燈，跟緊時(shí)尚的步伐

隱藏式排氣，混動的都看不到排氣

加一次油跑半個月，太省油了

一汽豐田亞洲龍2020款實(shí)車曝光，增加運(yùn)動版，8月上市

亞洲龍有沒有人改魚骨燈我們從相關(guān)渠道獲悉亞洲龍有沒有人改魚骨燈，一汽豐田亞洲龍即將推出2020款車型亞洲龍有沒有人改魚骨燈，其中會基于2.5L車型推出一款最新的運(yùn)動版本亞洲龍有沒有人改魚骨燈，目前亞洲龍有沒有人改魚骨燈，新款亞洲龍運(yùn)動版實(shí)車首度曝光，我們來看一下。

前臉部分，首先可以明確的是，這個最新的國車運(yùn)動版前臉并不是很多人期待的海外的運(yùn)動版造型，而是在現(xiàn)款車型的前杠下部增加了一組黑色的運(yùn)動包圍套件，看上去更顯低趴。而中網(wǎng)還是橫向格柵，大燈也沒有更換海外運(yùn)動版的魚骨式光源設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面底部并沒有增加包圍套件，僅是把后視鏡的外殼增加了碳纖維效果的裝飾，以此來和普通版車型進(jìn)行區(qū)別。

車尾的變化和前臉相呼應(yīng)，在后杠底部增加了黑色的運(yùn)動包圍套件，包圍套件的兩側(cè)位置帶有碳纖維裝飾，底部的中間位置則是增加了空氣動力學(xué)的擾流造型。

雖然增加的前后杠包圍套件進(jìn)一步增加了運(yùn)動氛圍，但是相比海外運(yùn)動版的黑色網(wǎng)格狀中網(wǎng)前臉加更為犀利的魚骨式大燈，國車運(yùn)動版的前臉看上去還是要遜色一些。

除了增加2.5L運(yùn)動版，2020款亞洲龍還將增加一款2.5L豪華版車型，配置上將會比目前的2.5L進(jìn)取版增加真皮/電動座椅，中控臺加入木紋裝飾以及新增倒車影像等，整體配置水準(zhǔn)將會與2.0L汽油豪華版保持一致。

另外一個變化是，新款車型將會把現(xiàn)款只有頂配的旗艦版才有的干邑棕內(nèi)飾配色下放到2.5L尊貴和2.5L雙擎尊貴版。而新增的運(yùn)動版車型內(nèi)飾將會使用紅色配飾。

新款車型的動力部分不會有變化，繼續(xù)提供2.0L/2.5L以及2.5L雙擎三種動力配置。據(jù)悉，新款一汽豐田亞洲龍將會在8月份正式上市。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

“特別版”亞洲龍現(xiàn)身4S店，中網(wǎng)很有看點(diǎn)，網(wǎng)友：就差魚骨燈了

近日，有黑龍江網(wǎng)友曬出當(dāng)?shù)刎S田4S店的一臺十分特別的亞洲龍展車，之所以說它特別，是因?yàn)檫@臺亞洲龍展車的中網(wǎng)被改裝過，很有看點(diǎn)，不多說，大家先看圖感受一下。

可以看到，這臺”特別版“亞洲龍?jiān)镜臋M條式鍍鉻中網(wǎng)被換成了龍鱗式中網(wǎng)，看起來霸氣了不少，跟海外的運(yùn)動版車型上的蜂窩中網(wǎng)有幾分相似。

不得不說，更換中網(wǎng)后的亞洲龍給人的檔次感要更高級一些，細(xì)節(jié)處理得也相當(dāng)不錯，傳感器完美嵌合在里面。

因?yàn)橛泻Ｍ獾倪\(yùn)動版作為藍(lán)本，亞洲龍改裝中網(wǎng)的例子其實(shí)不在少數(shù)，不過出自4S店之手并作為展車擺出還是頭一次看到，這個改裝是4S店的私自行為還是豐田官方特別推出的限定版本，目前還尚不知曉，不過從網(wǎng)友的評價(jià)來看，大家對這樣的亞洲龍還是非常認(rèn)可的，畢竟顏值確實(shí)比原來高處不少，不少網(wǎng)友更直言：就差魚骨大燈就完美了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

深陷“機(jī)油門”，二手豐田亞洲龍還能買嗎？車商：我們也是受害者

哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被成為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測師里面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享近期檢測的一臺二手車。

眾所周知，豐田一直有著品質(zhì)可靠省心耐用的口碑，但大師兄我注意到，這幾天網(wǎng)上有很多關(guān)于豐田“機(jī)油乳化”的新聞和帖子，在頭條、度娘、某家、某乎上都是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，突然而來的投訴熱潮也顛覆了我們對豐田的傳統(tǒng)認(rèn)知。細(xì)看內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題大多是發(fā)生在豐田的2.5L混合動力系統(tǒng)，涉及到的車型包括亞洲龍、RAV4榮放雙擎、凱美瑞雙擎和雷克薩斯ES300h，而投訴亞洲龍機(jī)油增多的車主已經(jīng)形成一定規(guī)模，亞洲龍儼然成為這次豐田“機(jī)油門”的主力。

亞洲龍去年3月上市，被人們視為接替皇冠的車型，外觀激進(jìn)霸氣，內(nèi)在環(huán)境舒適，不管是在空間、配置還是動力油耗方面上都對得起豐田“旗艦車”的定位，再加上19.98萬起，比較有誠意的定價(jià)，新車的市場競爭力十分強(qiáng)大。2019年全年亞洲龍的銷量還是很喜人的，其中11月份表現(xiàn)最為出色，一共賣了9074輛。按照此前的良好態(tài)勢，2020年應(yīng)該是亞洲龍真正發(fā)力的一年，不成想先是遇到了新冠病毒疫情，接著又陷入了“機(jī)油門”，可謂是流年不利。

其實(shí)大師兄我年前檢測過一臺亞洲龍，因?yàn)檐嚊r非常好，畢竟是一年內(nèi)的準(zhǔn)新車，對于買二手車來說可以參考和借鑒的意義不大，就沒有和大家分享。借著豐田“機(jī)油門”這次事件，我覺得有必要把這次檢測過程分享出來，讓大家好好的了解一下這款車。雖然亞洲龍是一款近5米長的大車，但車行老板把它放在兩個大塊頭中間，照片上看起來反而有點(diǎn)兒小巧。

檢測這臺亞洲龍也是機(jī)緣巧合，客戶本來約的是看一臺福特銳界，沒想到人到了市場之后發(fā)現(xiàn)車源沒了，那臺福特銳界被車行老板賣掉了。老板就給客戶推薦了這臺亞洲龍，說是剛剛收回來的，剛上市的全新亞洲龍，客戶覺得該車不錯，反正來都來了不妨看一下再做決定。于是讓客戶現(xiàn)場修改了預(yù)約信息，大師兄我就開始搬磚了。

還是先了解一下車輛基本信息：

車型年款：豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L旗艦版

出廠日期：2019年4月

表顯里程：9653KM

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.98萬

賣家報(bào)價(jià)：28.58萬

檢測地點(diǎn)：廣東深圳

這車的報(bào)價(jià)也就比新車指導(dǎo)價(jià)低了四千塊錢，老板真敢報(bào)??！其實(shí)買準(zhǔn)新二手車的好處也就是比新車省下一個購置稅加保險(xiǎn)的錢，只要車況屬于準(zhǔn)新車的范疇也算劃得來，螞蟻再小也是肉啊，能省幾萬是幾萬！畢竟大家的錢也不是風(fēng)吹來的。買這個級別車的人大多都非常務(wù)實(shí)，他們清醒的知道自己過著什么樣的日子、需要一臺什么樣的車。

不知不覺又說多了，圍著車子巡視一圈，發(fā)現(xiàn)左前門的位置存在一條劃痕掉漆，以及用點(diǎn)漆的方式修復(fù)的痕跡，雖然看上去有點(diǎn)難看，但不至于因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)掉漆去給整個門噴漆，那樣就撿了芝麻丟了西瓜了。

四個輪轂也存在不同程度的劃痕瑕疵，根據(jù)劃痕的跡象來看應(yīng)該是刮蹭到了馬路牙子。除此以外其它外觀件并沒有明顯的破損或者瑕疵。

拿出工具檢測車身金屬漆面，一圈下來沒有發(fā)現(xiàn)漆面異常的情況。和老板承諾的一樣，全車原版原漆。畢竟才開了9000公里，技術(shù)好點(diǎn)兒的一般都可以不出剮蹭事故。

外觀沒有什么異常，那么我們就來聊下亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)，與海外版的Avalon相同，亞洲龍也是主打運(yùn)動風(fēng)格。前格柵面具碩大，內(nèi)部則是穿插橫向的鍍鉻飾條，搭配Y型的日間行車燈，前臉十分凌厲，在視覺上給人巨大的沖擊力。很多人吐槽亞洲龍取消了北美版上帶轉(zhuǎn)向輔助燈的魚骨造型大燈。事實(shí)上，由于北美版車燈的設(shè)計(jì)不能滿足中國法規(guī)，一汽豐田才對中規(guī)版大燈進(jìn)行了本土化的更改。

打開前機(jī)蓋，因?yàn)槭请p擎混動車型，機(jī)艙內(nèi)線束布局看起來有點(diǎn)兒雜亂，不過難不倒大師兄我。這款亞洲龍的動力系統(tǒng)由兩部分組成，一臺最大功率178馬力、峰值扭矩221?！っ椎?.5L發(fā)動機(jī)加一臺最大功率120馬力、峰值扭矩202牛·米的永磁同步電機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)41%，壓縮比為14：1，從賬面數(shù)據(jù)來看，是一套極其省油的雙擎混動系統(tǒng)，不過“機(jī)油門”出問題的也是這個雙擎混動系統(tǒng)！網(wǎng)傳的發(fā)動機(jī)缸體裂縫沒經(jīng)官方證實(shí)，不能隨意猜測。

還是先觀察發(fā)動機(jī)艙外觀件的固定螺絲，來初步判斷車輛有沒有存在事故，可以看到機(jī)蓋固定螺絲沒有任何的拆卸痕跡，兩前葉子板螺絲也沒有動過，保持了原車狀態(tài)，這也基本上排除了車輛前部發(fā)生過嚴(yán)重事故的可能性。

發(fā)動機(jī)以及周邊附件都沒有拆卸維修的痕跡，也沒有出現(xiàn)任何的滲漏問題。網(wǎng)傳的缸體裂縫沒有在這臺車上出現(xiàn)。

打開機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒，沒有看到生銹和泥沙痕跡，排除了保險(xiǎn)盒進(jìn)水的嫌疑。

檢查全車油液環(huán)節(jié)，大師兄我特意找出來這張照片，打開加注蓋并沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化的痕跡。

機(jī)油量沒有超過機(jī)油尺上限，機(jī)油只是臟而已。當(dāng)然這只是靜態(tài)檢測，并沒有熱車和行駛后再進(jìn)行檢查，所以不能給出這臺車沒有出現(xiàn)機(jī)油乳化增多現(xiàn)象的結(jié)論。如果再給大師兄我一次機(jī)會的話，我定會查它個水落石出。

下面要檢查內(nèi)飾了，內(nèi)飾自然也沒什么異常，幾乎沒什么磨損。不過相對于外觀的亮眼，這板板正正的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太不及格，太過于簡陋，比外觀下降了幾個檔次都不止！空間大又便宜，貌似是豐田吃透了國內(nèi)消費(fèi)者的心理，屢試不爽。

拆掉儀表臺兩側(cè)蓋板，儀表臺的固定螺絲沒有拆卸痕跡，但是大師兄我發(fā)現(xiàn)儀表臺內(nèi)部竟然有銹跡，用手擦了一下，銹跡可以拂掉，說明是自然產(chǎn)生的浮銹，并不是泡水產(chǎn)生的鐵銹。

拆掉門框上的膠條，通過間隙觀察內(nèi)部情況，沒有發(fā)現(xiàn)異常。

安全帶的生產(chǎn)日期與車輛出廠保持了一致，座椅底部也沒有發(fā)現(xiàn)任何的拆卸或者泥沙痕跡。

觀察了方向盤的固定螺絲也并沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，內(nèi)飾的整體情況還是非常不錯的。

靜態(tài)檢查結(jié)束之后，將車開了出去進(jìn)行路試?？傮w感覺而言，亞洲龍這套2.5L雙擎混動系統(tǒng)非常高效、智能，在低速行駛時(shí)，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動，時(shí)速在20km/h后，汽油機(jī)才會慢慢介入，這種驅(qū)動模式不僅能夠節(jié)約燃油消耗還能有效降低排放。路試各方面都沒有什么問題，只是感覺座椅頭枕偏硬。

停下來后對車輛的OBD系統(tǒng)進(jìn)行了讀取，讀取發(fā)現(xiàn)幾個歷史的故障碼，屬于可消除故障碼，產(chǎn)生故障碼的原因很有可能是車輛放的時(shí)間太久虧電導(dǎo)致。

把底盤升起來之后，打眼看上去干爽平整，也沒有任何的托底以及滲漏痕跡，大塊護(hù)板把底盤部件保護(hù)的很好。

四條懸掛減震沒有發(fā)現(xiàn)滲漏或者拆卸的痕跡，新車嘛那來的那么多問題。這里又來說下亞洲龍的底盤結(jié)構(gòu)，它采用的是前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，最大程度上兼顧了底盤的舒適性和操控性。

發(fā)動機(jī)和變速箱底部也沒有任何的拆卸或者滲漏痕跡，底盤的情況可以說是非常非常好了。

到這里整個檢測就全部結(jié)束了，全車基本沒什么異常，百分百的精品車況。不過客戶因?yàn)樵囻{無感以及價(jià)格因素，最終沒有成交這臺車。這臺準(zhǔn)新亞洲龍確實(shí)太貴了，比市場價(jià)高出不少，廣東地區(qū)又對日系比較推崇，老板對這種準(zhǔn)新日系車都是絲毫不讓價(jià)。不過，客戶幸好沒有買，如果買了說不準(zhǔn)會成為今天維權(quán)車主的一員。

說回“機(jī)油門”事件，目前豐田官方還沒有明確的回復(fù)和解釋，暫時(shí)也不知道這件事情未來的走向。那么現(xiàn)在豐田亞洲龍的二手車還能接著買嗎？大家的第一個念頭肯定是：涼了！有本田“機(jī)油增多”事件為先例，CRV幾乎停產(chǎn)停售。豐田恐怕要步本田的后塵，2.5L混動車型短時(shí)間肯定會被買主排除在購車名單外，甚至長時(shí)間內(nèi)都無法恢復(fù)元?dú)?。但是二手車商收車是花出去成本的，短期?nèi)無法出手，肯定也不甘心砸在手里。如果誠意買亞洲龍這款車的話，車商如果急于回籠現(xiàn)金流，大幅降價(jià)是有可能的，成交價(jià)可能會很美麗！前提是你不怕你買的車機(jī)油乳化增多！

大幅降價(jià)肯定得不償失，更多的車商可能跟其他的受害車主一樣在觀望等待，看官方能給出什么解決方案，問題解決后再視行情出手！不過在這段時(shí)間內(nèi)，他們也承受了一定的壓貨損失。不管是降價(jià)出手還是等待解決方案，車商都是虧！所以手里有2.5混動車源的二手車商也是這次事件的受害者，解決辦法不多。這次事件發(fā)酵恰逢3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，能不能妥善處理，就看豐田怎么做了！

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

官方微博/微信：“檢車家”

喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號！還可以拜師學(xué)藝哦~

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

淺談亞洲龍的細(xì)節(jié)，讓你更加了解它

作為開了2萬公里的亞洲龍老車主，今兒跟大家說說我對亞洲龍細(xì)節(jié)的理解吧，雖說很多車友都說亞洲龍?zhí)煜碌谝?，哈哈，我也覺得是，不過任何車都沒有完美的一說，都是有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的，亞洲龍雖說是B+級轎車，但是也有一些小小的細(xì)節(jié)需要商榷，油耗比較滿意，油耗是4.8-4.9L每百公里，目前綜合感受還可以，其他的我徐徐道來，全是個人感覺和意見，僅供參考。

首先說一下外觀的細(xì)節(jié)，側(cè)面有個HYBRID的英文單詞，也就是混動特有的標(biāo)志，證明這個車是混動車，這個感覺很有層次，跟其他車相比較，多加了一個英文，就感覺要么是頂配，要么很高級的樣子，不管知不知道它是什么意思，反正就是感覺棒棒的。

亞洲龍的18寸的大腳非常好看，這個只有混動XLE和頂配limited才有，配亮銀色的18寸“光芒四射”輪圈，汽油版的2.5頂配和2.0XLE尊貴、尊享才配有18寸亮黑色輪圈，不過汽油版的18寸大腳更加運(yùn)動和年輕，黑色的輪圈更吸引人，曾幾何時(shí)，有過想去各大平臺收4個黑色的輪圈，可是，后來又想，還是銀色的吧，畢竟大嘴很商務(wù)如果配的黑色輪圈，那么進(jìn)氣格柵也得改成黑色蜂窩才能匹配的上，不然就有點(diǎn)四不像了，2.5混動更加偏向商務(wù)，從鍍鉻飾條就應(yīng)該能看出來。

說到亞洲龍的大燈，個人感覺非常的有神和犀利，美版是魚骨大燈和四眼大燈，當(dāng)然國內(nèi)版本只有三眼大燈，當(dāng)初這個在發(fā)布會之后是一個吐槽的大點(diǎn)，哈哈哈，此處省略一萬字……看慣了，其實(shí)三眼大燈也挺好看的，就是日行燈兩邊各亮一個眼睛，感覺有點(diǎn)hold不住亞洲龍的車身尺寸，畢竟近5米的車長，1850MM的寬度，是吧？如果是美版的四眼，日行燈是左右各亮兩個眼睛，就很OK了，這個希望在下一代可以看到變化，不過亞洲龍的燈是真亮，開了近光燈之后，完全可以跟奧迪A6L的車燈相媲美，經(jīng)過大燈高度調(diào)節(jié)，前方可視距離一望無垠，有時(shí)候晚上開車，旁邊的車還要看看到底是什么車這么刺眼，好奇哦~

說起亞洲龍混動的車標(biāo)，我覺得非常特別，普通的豐田牛頭車標(biāo)，加上藍(lán)色的內(nèi)圈漸變，顯得格外耀眼和高端，電動車有的車標(biāo)是里面全藍(lán)色，看著有點(diǎn)過了，這個就一圈，非常符合審美，并且對于不知道豐田混動標(biāo)志的朋友來說，他一定很好奇這是啥車，豐田車標(biāo)怎么還有這樣的，一定要去網(wǎng)上查查的欲望，我想這也是豐田策劃的一個部分吧，細(xì)節(jié)決定成敗，我想豐田在這個車標(biāo)上是動足了腦筋了，贊一個！

豐田的細(xì)節(jié)做的很到位，還有很多其他的部分，以后分享給大家，有喜歡看帖的朋友可以關(guān)注我或者私信我，我會長期的發(fā)用車感受。

關(guān)于亞洲龍有沒有人改魚骨燈和亞洲龍為何不給魚骨燈的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。