亞洲龍價(jià)格2020款(亞洲龍2021最新款)

今天給各位分享亞洲龍價(jià)格2020款的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)亞洲龍2021最新款進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注祥龍魚場(chǎng)哦，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

今天給各位分享亞洲龍價(jià)格2020款的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)亞洲龍2021最新款進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注祥龍魚場(chǎng)哦，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、亞洲龍價(jià)格圖片2020款尺寸
• 2、亞洲龍2021款2.5豪華和22款2.5豪華區(qū)別
• 3、起售價(jià)20萬(wàn)元以內(nèi)，一汽豐田亞洲龍2.0L值不值得買？

亞洲龍價(jià)格圖片2020款尺寸

2020款亞洲龍的尺寸長(zhǎng)4978mm、寬1849mm、高1435mm軸距為2870mm配置：1、在亞洲龍國(guó)產(chǎn)后有不少消費(fèi)者是感到失望的原因就在于國(guó)產(chǎn)亞洲龍并沒(méi)有采用海外版的黑色網(wǎng)格裝中網(wǎng)以及Y型大燈反而采用橫條裝中網(wǎng)和獨(dú)立圓形大燈在外觀上遜色不少?；蛟S在改款的時(shí)候可以采用會(huì)海外版的設(shè)計(jì)；2、在內(nèi)飾方面國(guó)內(nèi)的亞洲龍與海外版是一致的而且從設(shè)計(jì)來(lái)看也沒(méi)有太大問(wèn)題配置方面也符合車型本身的定位。但是有不少投訴稱亞洲龍的隔音效果差而且異味大隔音材料用料一般對(duì)不起亞洲龍的定位在改款的時(shí)候要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化；3、配置方面亞洲龍國(guó)內(nèi)版閹割得也比較嚴(yán)重倒車?yán)走_(dá)等都不是標(biāo)配。動(dòng)力方面現(xiàn)在亞洲龍共有2.0L燃油版和2.5L混合動(dòng)力兩種選擇動(dòng)力方面的問(wèn)題也不大下一款繼續(xù)使用相同的動(dòng)力總成也沒(méi)有問(wèn)題。

亞洲龍2021款2.5豪華和22款2.5豪華區(qū)別

1.

豐田亞洲龍這款車型2020年生產(chǎn)亞洲龍價(jià)格2020款的只有2.5排量的豪華型沒(méi)有2.0升，這個(gè)排量的豪華型，22款車型2.0升豪華型的售價(jià)是21.78萬(wàn)元。2021款2.5升豪華型這個(gè)車型的新車銷售價(jià)格是22.68萬(wàn)元。這兩款車型除亞洲龍價(jià)格2020款了發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同以外，2.0升豪華版匹配的是模擬10速的無(wú)極變速箱，然后2.5升豪華版匹配的是8擋手自一體變速箱。

2.

舒適性配置方面，2.5升豪華型比2.0升豪華型多亞洲龍價(jià)格2020款了以下功能，駕駛模式切換。懸架軟硬調(diào)節(jié)。方向盤換擋撥片。手機(jī)互聯(lián)映射。

起售價(jià)20萬(wàn)元以內(nèi)，一汽豐田亞洲龍2.0L值不值得買？

最近有小伙伴們問(wèn)咖哥自己正打算購(gòu)入一臺(tái)中型轎車，預(yù)算20萬(wàn)左右，它要兼具宜家宜商亞洲龍價(jià)格2020款的雙重身份，擁有家用車的可靠、經(jīng)濟(jì)性出色等方面的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還能滿足行政級(jí)轎車對(duì)于外觀大氣沉穩(wěn)、內(nèi)飾豪華等方面的需求。

那么今天咖哥就給大家介紹一款在去年9月份上市的一汽豐田亞洲龍2.0L車型，其售價(jià)區(qū)間為：19.98-23.98萬(wàn)元，而亞洲龍?jiān)谶@之前已經(jīng)發(fā)布了2.5L和2.5L雙擎兩個(gè)動(dòng)力版本車型，時(shí)至今日，2.0L車型的推出也進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻，那么動(dòng)力降低售價(jià)降低后，其產(chǎn)品實(shí)力如何？動(dòng)力夠不夠用呢？接下來(lái)咖哥就和大家好好聊聊這個(gè)話題。

外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)："大嘴"奪目，內(nèi)飾兼顧設(shè)計(jì)感

新款亞洲龍是豐田TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)誕生的第二款轎車產(chǎn)品，而第一款和第三款則分別是第八代凱美瑞和第七代雷克薩斯ES，三者共享底盤結(jié)構(gòu)及多種動(dòng)力總成，而亞洲龍的軸距和車身尺寸又與雷克薩斯ES高度相近。外觀上亞洲龍2.0L車型和2.5L車型基本保持一致，除了尾部擁有特有標(biāo)識(shí)之外，幾乎沒(méi)有任何差別，一般人僅從外觀也很難分辨出具體是哪款車型。（配圖為：2019款2.0L?XLE尊貴版）

夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻包邊，格柵內(nèi)部采用大量熏黑橫置線條元素，這樣的設(shè)計(jì)很好的延展了車輛前臉的橫向視覺(jué)效果。

前大燈組也采用了和2.5L車型上相同的三眼式自動(dòng)感應(yīng)LED前大燈，并且為全系標(biāo)配。

車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，與2.5L車型車身尺寸相同。后視鏡采用上下分層式設(shè)計(jì)，外部的鍍鉻飾條也增強(qiáng)了車外后視鏡的立體感。

多輻式輪圈造型也與2.5L車型保持一致，并具備17和18英寸兩種尺寸。

車尾采用幾何折角設(shè)計(jì)，上下凸起，中間內(nèi)凹的設(shè)計(jì)也讓車輛的尾部視覺(jué)效果更加層次分明，與2.5L車型相比少了小尾翼這一運(yùn)動(dòng)元素，但雙邊共雙出式排氣還是得以保留。突出的后包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈，但中央貫穿燈帶是不可點(diǎn)亮的。

亞洲龍2.0L車型內(nèi)飾布局依舊和2.5L車型相同，整體采用了大量平直的線條使得氣質(zhì)更加硬朗，用料做工扎實(shí)，營(yíng)造出不錯(cuò)的品質(zhì)感。

三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，大小粗細(xì)握感適中，兩側(cè)布局有多功能按鍵。

雙圓形機(jī)械儀表還是原來(lái)的味道，左側(cè)是車輛轉(zhuǎn)速表，而右側(cè)是車輛時(shí)速表，中央鑲嵌有一塊彩色行車電腦，能夠?qū)崟r(shí)顯示車輛狀態(tài)信息。

全系車型標(biāo)配一塊9英寸中央液晶觸控大屏，顯示效果還是不錯(cuò)，一貫的豐田風(fēng)格，系統(tǒng)支持Carlife。

在中控大屏下方是空調(diào)控制面板，整個(gè)控制按鍵平鋪開(kāi)來(lái)，稍加熟悉就能操作，但是按鍵太小，好在按鍵的阻尼手感不錯(cuò)。

在擋把的后方，配備了電子手剎、AUTO?HOLD和發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停功能按鍵。

此外，中高配車型還配備有豐田智行安全系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、預(yù)碰撞警示制動(dòng)系統(tǒng)、并線輔助等主動(dòng)安全配置。

除了一款低配車型采用織物座椅，其它車型均配備了皮質(zhì)座椅，寬大的兩翼帶有菱形縫線花紋，乘坐區(qū)域還采用了打孔處理，并帶有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腰部支撐調(diào)節(jié)，大大提高了駕乘人員的乘坐舒適性。

后排座椅配備有三個(gè)獨(dú)立頭枕，并使用了安全性較高的三點(diǎn)式安全帶，左右兩側(cè)座椅材質(zhì)及質(zhì)感和前排座椅保持一致。值得一提的是，老板鍵在亞洲龍2.0L車型中得以保留，后排乘客能夠便捷調(diào)整副駕駛座椅位置，以達(dá)到最佳乘坐體驗(yàn)。

后排中央地臺(tái)略有隆起，但好在高度還是在能夠接受的范圍以內(nèi)。并配備有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，并配備有一個(gè)220V接口和兩個(gè)2.1A快充USB接口。

行李廂擁有較大開(kāi)口，車主取放大件行李物品可以說(shuō)比較輕松，后排座椅也支持按比例放倒，并且整個(gè)內(nèi)部容積在中型車中也屬于比較出色的水平。

動(dòng)力及駕駛操控感受如何？

動(dòng)力方面，一汽豐田亞洲龍?zhí)峁?.5升直列四缸自然吸氣和2.5升混合動(dòng)力，加上新上的2.0L版本，總共提供了三種動(dòng)力。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW（178Ps），最大扭矩為210N·m，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大家并不會(huì)陌生，與現(xiàn)款凱美瑞上使用的型號(hào)相同。傳動(dòng)系統(tǒng)，2.0L車型匹配CVT無(wú)極變速箱。底盤懸架采用了前麥弗遜式后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

在駕駛感受上，表面上雖然這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)動(dòng)力性相比2.5L車型是有所降低的，但在低速起步階段得益于齒輪傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，整車的出力輸出還是比較直接的，并不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)CVT變速箱的綿軟感。

在60km/h以下的加速響應(yīng)很迅速，與2.5L車型沒(méi)有太明顯差別，變速箱也很聰明，當(dāng)亞洲龍價(jià)格2020款你需要?jiǎng)恿ι畈扔烷T時(shí)，變速箱瞬間會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水。而當(dāng)需要加速拉高轉(zhuǎn)速時(shí)，深踩油門時(shí)雖然體感加速度并不慢，但不斷傳入耳中的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響還是大了一些，這也是它和2.5L車型的最明顯差距。

而在車內(nèi)噪音控制上，正常行駛下幾乎感覺(jué)不到從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的震動(dòng)噪音，其次發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不嘈雜，低轉(zhuǎn)速時(shí)相當(dāng)安靜，只有在高轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些干吼的聲音。

TNGA架構(gòu)下打造的亞洲龍，其底盤還是具備一定的高級(jí)感，懸掛比較有韌勁，對(duì)大小震動(dòng)都能做到有效過(guò)濾且都保留了一定的路感，整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō)，2.0L車型駕駛表現(xiàn)，首先它的動(dòng)力絕對(duì)達(dá)到了"夠用"的水平，日常代步或高速巡航都沒(méi)有問(wèn)題，只是在加速時(shí)不會(huì)像2.5L或者雙擎車型那樣從容有底氣；其次，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)更出色的油耗表現(xiàn)，其官方百公里油耗僅5.8L，有效的降低了用車成本。

咖哥點(diǎn)評(píng)

不得不說(shuō)，一汽豐田亞洲龍推出的2.0L車型，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻，使得起售價(jià)格下探到了20萬(wàn)元內(nèi)，結(jié)合它的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，性價(jià)依然還是很高的，在降低門檻的同時(shí)，車內(nèi)品質(zhì)及安全性能都并沒(méi)有降低，只要你對(duì)動(dòng)力沒(méi)有過(guò)高的要求，咖哥覺(jué)得它在大多數(shù)情況下整個(gè)動(dòng)力還是能夠滿足你，還是一款值得推薦的中型豪華轎車亞洲龍價(jià)格2020款！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

關(guān)于亞洲龍價(jià)格2020款和亞洲龍2021最新款的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。