亞州龍哪款性價(jià)比高(亞州龍2021款)

亞洲龍選8AT還是E-CVT比較好？

本篇文章給大家談?wù)剚喼蔟埬目钚詢r(jià)比高，以及亞州龍2021款對(duì)應(yīng)的相關(guān)信息，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了關(guān)注我們祥龍魚場(chǎng)哦。

本文目錄一覽：

• 1、傳說中最值中型車：亞洲龍買哪款才是“值中值”！
• 2、亞洲龍應(yīng)該選哪個(gè)配置？原因是什么呢？
• 3、全新亞洲龍上市，新車配置該怎么選？
• 4、亞洲龍選8AT還是E-CVT比較好？哪一款的動(dòng)力更好？

傳說中最值中型車：亞洲龍買哪款才是“值中值”！

最近，身邊有個(gè)朋友正打算買車，糾結(jié)了許久選中了亞洲龍。但讓他萬萬沒想到的是，好不容易定了買啥車，卻遲遲定不下買啥配置。我朋友這樣的情況并非個(gè)例，因?yàn)閬喼摭堄腥N動(dòng)力類型，且車型安全配置都很豐富，所以很多人都不知道從何下手。今天，我就來說說我的“小建議”，看看亞洲龍買哪款才能“值中值”！

首先，剛剛上市不久的2.0L版本最為入門，售價(jià)門檻較低，適合家用消費(fèi)者。這里面推薦的是21.78萬的2.0L豪華版車型，除了全系標(biāo)配的10安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航等配置外，還有倒車影像、皮質(zhì)座椅、真皮方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，可以符合我們家用需求。

其次，2.5L的燃油版車型動(dòng)力會(huì)稍稍強(qiáng)一些，如果大家覺得2.0L的肉，可以選它。該車型建議大家選20.88萬的進(jìn)取版，因?yàn)閮r(jià)格比剛剛推薦的2.0L車型還要便宜，所以配置僅是全系標(biāo)配的那些。至于為何不給大家推薦該車型的高配，那是因?yàn)楦咭患?jí)的2.5L車型售價(jià)就達(dá)到了24.48萬，配置雖全，但跨度較大，再者說，有這些錢還不如上混動(dòng)。

比如我們可以選擇混動(dòng)車型的豪華版，指導(dǎo)價(jià)僅為23.98萬。配置與此前推薦的2.0L豪華版車型基本一致，夠咱們?nèi)粘傂琛?/p>

因此，如果你沒有明確的動(dòng)力要求，那么從性價(jià)比的角度出發(fā)，我首推混動(dòng)車型的豪華版，其次是2.0L車型的豪華版，最后則是2.5L車型的進(jìn)取版。不知道你們和我的想法一不一樣呢？

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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

亞洲龍應(yīng)該選哪個(gè)配置？原因是什么呢？

2.0L版本中，屬于中配的豪華版在價(jià)格較低的情況下?lián)碛懈尤娴墓δ芘渲谩？梢院芎玫貪M足消費(fèi)者的日常用車需求，整體性價(jià)比較高。

豐田的家用車型一直給人的感覺就像是一個(gè)成熟穩(wěn)重的伙伴，它很難帶給你駕駛層面的樂趣，但是卻會(huì)任勞任怨地一直在你身邊。年輕的朋友們可能會(huì)覺得這樣的車開起來太過寡淡，但是隨著時(shí)間的推移，很多人會(huì)慢慢被豐田這種成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)所深深吸引，這一點(diǎn)從豐田亞洲龍上便可一窺端倪。

2022款豐田亞洲龍正式上市，新車總共推出有9款配置，售價(jià)區(qū)間為19.98~27.98萬元。作為年度改款車型，新車主要針對(duì)外觀方面進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)調(diào)整配置以及車系數(shù)量，整車產(chǎn)品力有著一定程度的提升，下面就讓我們來詳細(xì)了解一下吧。

作為豐田TNGA架構(gòu)下的旗艦車型，新款豐田亞洲龍?jiān)谕庥^設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了一定程度調(diào)整，其中新車前臉部分依舊配備大嘴式的進(jìn)氣格柵，除了原先的網(wǎng)格狀中網(wǎng)造型之外，還提供升級(jí)版的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。其中新車的中網(wǎng)在橫向的基礎(chǔ)上增加了豎向紋路，一橫一豎的設(shè)計(jì)將中網(wǎng)完全分割，看上去更有質(zhì)感。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4990×1850×1450 mm，軸距為2870mm，車身數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中屬于中上游水準(zhǔn)。新車的車身側(cè)面造型沒有發(fā)生變化，整車采用分段式腰線設(shè)計(jì)，拉伸了橫向視覺長(zhǎng)度，同時(shí)也使得整個(gè)側(cè)面顯得很有立體感，再加上飄逸的側(cè)窗邊框，精致度也大大提升。

豐田亞洲龍的尾部造型飽滿且立體，優(yōu)美的車頂線條滑落至尾部后在后備廂蓋上有著微微的翹起，后保險(xiǎn)杠下方搭配了黑色的仿擴(kuò)散器造型，與車頭部位有著一定的呼應(yīng)，排氣采用雙邊共雙出布局，造型十分立體。除此之外，新車的尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間部位帶有車型名稱字樣的貫穿飾板并不支持點(diǎn)亮。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)。2022款豐田亞洲龍?jiān)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)方面維持了原有的風(fēng)格，車內(nèi)線條運(yùn)用十分舒展，中控臺(tái)為典型的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，上方以及門板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，觸感以及觀感都較為優(yōu)質(zhì)。主駕駛正前方的方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，盤身尺寸適中，握感飽滿，兩側(cè)功能按鍵也非常緊實(shí)。

新車此次針對(duì)屏幕的尺寸進(jìn)行了升級(jí)，其中多媒體中控顯示屏幕為10.1英寸，全液晶儀表盤為12.3英寸，還具備10英寸的抬頭數(shù)字顯示器，三屏聯(lián)動(dòng)讓整個(gè)座艙充滿了科技氛圍。

根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，前排座椅加熱等。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物十分柔軟，乘坐感受主打舒適性，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼有著一定程度的突出，包裹感也頗為不錯(cuò)。

后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，正常情況下后排的腿部空間超過兩拳，兩側(cè)部位有著一定程度的內(nèi)陷，包裹感會(huì)更好一些。此外該車的后備廂表現(xiàn)空間表現(xiàn)非常規(guī)整，還可通過位于兩側(cè)的開關(guān)按照4/6比例放到第2排座椅來提升容積。

全新亞洲龍上市，新車配置該怎么選？

新款亞洲龍?jiān)谏鲜兄笠彩艿搅撕芏嘞M(fèi)者的喜愛亞州龍哪款性價(jià)比高，這款車型總共有三個(gè)動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇亞州龍哪款性價(jià)比高，總共有9款車型亞州龍哪款性價(jià)比高，新款亞洲龍的官方指導(dǎo)價(jià)在19萬元到27萬元。消費(fèi)者在購(gòu)買這款車型的時(shí)候亞州龍哪款性價(jià)比高，可以根據(jù)自己的預(yù)算來進(jìn)行選擇，因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，所以100公里的油耗也是非常低的，如果預(yù)算不是特別充足的話，購(gòu)買亞洲龍進(jìn)取版就可以了，落地價(jià)會(huì)在20萬元左右，有著很高的性價(jià)比。亞洲龍這款車型在市場(chǎng)上的銷量一直都是非常高的，整體的表現(xiàn)力也比較亮眼。動(dòng)力分別是2.0L，2.5L跟2.5L雙擎，雙擎版本的車型在動(dòng)力上也有了很明顯的提升，選擇使用三元鋰電池，儲(chǔ)電表現(xiàn)也是非常出色的，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

新款亞洲龍?jiān)谡５缆飞闲旭偘俟锏挠秃闹挥?.3L，鋰電池進(jìn)行了升級(jí)，油耗也會(huì)更低，在外觀造型上也進(jìn)行了調(diào)整，看起來會(huì)給人一種非常高端的感覺，而且也是比較年輕時(shí)尚的，有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

雙擎版本的售價(jià)在24萬元左右，在配置方面更加的豐富，而且豐田車型一直都是比較注重細(xì)節(jié)的，所以在做工上也比較人性化。如果預(yù)算比較充足的話，建議購(gòu)買豪華版本的亞洲龍，配置都是非常實(shí)用的，而且在行駛的過程中也比較省心省油。豪華版本的車型采用的是真皮座椅，擋把和方向盤都是真皮材質(zhì)。

豐田亞洲龍總體的表現(xiàn)還是比較令消費(fèi)者滿意的，不同的版本在配置上也會(huì)有一些差異，結(jié)合自己的需求來購(gòu)買，也能夠想到合適自己的車。這是豪華版本還是進(jìn)取版本，都有著各自的特點(diǎn)，而且在價(jià)位上也是有所不同的。

亞洲龍選8AT還是E-CVT比較好？哪一款的動(dòng)力更好？

亞洲龍選8AT還是E-CVT比較好？哪一款的動(dòng)力更好？亞洲龍8AT對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5升的，E-CVT對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5升油電混動(dòng)力的。無非就是燃油版與混動(dòng)版的差異，無所謂選哪個(gè)更好，要駕駛樂趣肯定要選擇8AT，要省油平順就需要選擇E-CVT。

一、起步對(duì)比

2.5L燃油版的動(dòng)力日常使用肯定是足夠的了 ，與8AT的變速箱匹配程度讓其在升擋和降擋的時(shí)候，動(dòng)力輸出很連貫，總體配合相當(dāng)默契，只是缺少了一些爆發(fā)力。雙擎版配置了E-CVT變速箱，在起步加速上能夠加分不少，制造一定的推背感還是不成問題的，平順性也還不錯(cuò)，雙擎版的減振器標(biāo)定則略偏向于舒適性，最主要的是雙擎的省油不少，降低了養(yǎng)車成本 。

二、動(dòng)力對(duì)比

從絕對(duì)動(dòng)力性角度，2.5L燃油版最大功率209馬力，混動(dòng)版綜合最大功率218馬力，差距不大。亞洲龍的燃油版和混動(dòng)版實(shí)際動(dòng)力水平相當(dāng)，燃油版略勝一籌，沒有質(zhì)的差距。 從日常動(dòng)力響應(yīng)和駕駛感受來看，混動(dòng)版無疑是更好的。因?yàn)樨S田的THS混動(dòng)系統(tǒng)使用的傳動(dòng)系統(tǒng)并非傳統(tǒng)變速箱，而是由發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的行星齒輪組結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分流裝置。借助電動(dòng)機(jī)的特性，它對(duì)于油門動(dòng)作的反饋速度比燃油車快得多，而且更平順，實(shí)際開起來你會(huì)感覺動(dòng)力更跟腳，超車不用打提前量，更干脆。

三、結(jié)語

總之亞洲龍混動(dòng)的油耗更低，從實(shí)際的油耗表現(xiàn)來看，混動(dòng)車型的日常油耗在5L/100km左右，2.5L車型的油耗在8L/100km，相差還是挺大的?；靹?dòng)亞洲龍不管是從哪個(gè)方面來看，整體的性價(jià)比都要比2.5L燃油版本更高，更推薦購(gòu)買。

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