龍魚系列無人機有哪些(龍魚系列無人機有哪些品牌)

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本文目錄一覽：

• 1、大疆已被超越？痛失全球首款8K無人機發(fā)布機會，飛友或?qū)⑦x擇道通-
• 2、道通無人機有沒有光學(xué)變焦
• 3、最前線 | 和大疆競爭的道通智能，發(fā)布了不到250克的迷你無人機
• 4、無人機市場的未來在哪？道通智能用技術(shù)和產(chǎn)品給出了答案

大疆已被超越？痛失全球首款8K無人機發(fā)布機會，飛友或?qū)⑦x擇道通-

DJI Avata 是最新推出龍魚系列無人機有哪些的一款沉浸式飛行無人機龍魚系列無人機有哪些，和 DJI Mavic、Air、Mini 等系列無人機不同，后者主要用來航拍，而 Avata 不僅可以航拍，更能搭配穿越搖桿和飛行眼鏡，體驗低空貼地、自由飛行、高空滑翔等身臨其境的感覺，體驗沉浸飛行，拍攝炫酷視頻

DJI Mini 3 Pro 是新發(fā)布的一款便攜式航拍無人機，輕于 249 克的機身，不論是短途還是長途旅行，它都將會是您愿意攜帶的航拍神器。

公司簡介

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立以來，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機、手持影像系統(tǒng)、機器人教育、智能駕駛等多個領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌，以一流的技術(shù)產(chǎn)品重新定義龍魚系列無人機有哪些了“中國制造”的內(nèi)涵，并在更多前沿領(lǐng)域不斷革新產(chǎn)品與解決方案。我們以創(chuàng)新為本，以人才及合作伙伴為根基，思考客戶需求并解決問題，得到了全球市場的尊重和肯定。目前，大疆全球員工達14000人，除深圳總部外，在北京、上海、西安、香港、東京、洛杉磯、舊金山、鹿特丹、法蘭克福等地設(shè)有辦公室，支撐著全球一百多個國家和地區(qū)的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

文化理念

大疆創(chuàng)新致力于成為持續(xù)推動人類文明進步的科技公司。

我們以“做空間智能時代的開拓者，讓科技之美超越想象”為使命，致力于通過領(lǐng)先的產(chǎn)品與技術(shù)能力，與客戶、伙伴攜手推動產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展，讓未來的智能機器人心明眼亮有智慧，覆蓋與人類活動緊密關(guān)聯(lián)的整個空間，讓人們的工作和生活更美好。

社會貢獻

為世界帶來全新視角

大疆創(chuàng)新經(jīng)過六年積累，于 2012 年開創(chuàng)民用無人機行業(yè)，帶來了劃時代的無人機系統(tǒng)與影像解決方案；其面向大眾消費者的手持影像系統(tǒng)，與專業(yè)云臺相機系統(tǒng)、攝像增穩(wěn)系統(tǒng)，不斷刷新消費級與專業(yè)級的視頻創(chuàng)作體驗，開啟了全球“天地一體”的影像新時代。

重塑人們的生產(chǎn)和生活方式

大疆創(chuàng)新為用戶帶來創(chuàng)新、可靠的產(chǎn)品，并迅速進入影視傳媒、能源巡檢、遙感測繪、農(nóng)業(yè)服務(wù)、基建工程、前沿應(yīng)用等多個領(lǐng)域，為各行各業(yè)提供了高效、安全、智能的工具。同時，我們致力于成為公共安全和應(yīng)急救援中不可或缺的中堅力量，在地震、火災(zāi)、?；锲沸孤?、爆炸、突發(fā)疫情中提供強有力支持。

培養(yǎng)社會的科技創(chuàng)新力量

大疆創(chuàng)新持續(xù)深耕機器人教育領(lǐng)域，致力于為社會培養(yǎng)復(fù)合型科研人才。大疆創(chuàng)新發(fā)起并承辦了 RoboMaster 機甲大師賽，推出了教育機器人產(chǎn)品，受到全球科技愛好者的追捧，并與眾多國內(nèi)外學(xué)校、研究機構(gòu)密切合作，搭建出一套由課程、產(chǎn)品、賽事及相關(guān)服務(wù)構(gòu)成的全棧式機器人教育解決方案。我們正與全社會一道拓展教育新邊界，成就新一代技術(shù)人才。

我們堅信，人是科技發(fā)展的目的，而非工具。我們秉持“秉持公心、求真品誠、激極盡志、反思自省、積極正向、知行合一”的價值觀，鼓勵每一個人在做事的過程中發(fā)現(xiàn)自我、磨礪自我、收獲成長。

通過創(chuàng)造最好的高科技產(chǎn)品，大疆創(chuàng)新將不斷培養(yǎng)和成就德才兼?zhèn)涞娜瞬?，為志同道合的伙伴們打造實現(xiàn)夢想、超越自我的精神家園，為推動人類文明的進步貢獻力量。

道通無人機有沒有光學(xué)變焦

道通無人機有光學(xué)變焦。道通龍魚Pro龍魚系列無人機有哪些的道通慧眼L50T擁有4K50倍光學(xué)變焦相機、1200萬像素廣角相機、1280龍魚系列無人機有哪些，1024紅外熱成像相機和激光測距雷達。

最前線 | 和大疆競爭的道通智能，發(fā)布了不到250克的迷你無人機

消費無人機賽道的參與者不止大疆。

9月28日，以消費無人機見長的道通智能發(fā)布了2021年新品迷人無人機EVO Nano系列和旗艦產(chǎn)品 EVO Lite系列。Nano系列機身重量為249g，普通版搭載4K相機，支持拍攝4800萬像素照片，Nano +可拍攝5000萬像素照片，該系列最長續(xù)航時間28分鐘。

Lite系列中，普通版搭載1/1.28英寸CMOS，升級版Lite+搭載了1英寸CMOS，可拍攝2000萬像素照片和6K@30fps視頻，支持無損豎拍。它采用RYYB濾色陣列設(shè)計，比傳統(tǒng)的RGGB陣列多吸收40%光線。

這兩款產(chǎn)品分別對標(biāo)大疆折疊產(chǎn)品Mini系列和Air系列，但價格稍貴。EVO Nano售價3999元起，而大疆Mini 2售價2899元。EVO Lite普通版售價7399元起，高端版本7999元起，而同樣1英寸CMOS的大疆Air 2S售價6499元。

道通智能對普通人來說相對陌生。它成立于2014年，2015年就發(fā)布了首款無人機產(chǎn)品X-STAR，但真正為國內(nèi)用戶知曉，已經(jīng)是2020年4月，當(dāng)時道通在國內(nèi)發(fā)布了EVO II系列折疊式無人機，同年還發(fā)布了龍魚Dragon Fish行業(yè)無人機和折疊式行業(yè)無人機EVO II RTK系列，分別對標(biāo)大疆Mavic 2變焦版和Mavic 2 專業(yè)版。這次Nano和Lite補齊了便攜式產(chǎn)品線。

和大疆不同，道通智能創(chuàng)始人李紅京經(jīng)商經(jīng)驗豐富，他2004年就成立了道通 科技 ，主要業(yè)務(wù)為 汽車 智能診斷、監(jiān)測分析系統(tǒng)以及 汽車 電子零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司2020年在科創(chuàng)板上市，目前市值327億元。道通 科技 產(chǎn)品主要出口海外，根據(jù)財報，境外收入占到公司收入80%以上。

道通智能最開始為道通 科技 子公司。此前道通智能主要推出的是高端產(chǎn)品，2017年，公司將無人機業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給深圳通元合創(chuàng)投資有限公司。主要原因是無人機研發(fā)金額大，且發(fā)展存在較大的不確定性。目前上市公司中并不包含無人機業(yè)務(wù)，而2020年，道通智能收入為幾億元。

無人機研發(fā)投入極高，李紅京接受36氪采訪時曾表示，過去7年道通智能投入了超過10億元研發(fā)，掌握了全鏈條技術(shù)包括飛控、圖像傳輸、圖像增穩(wěn)、影像、避障、跟蹤等。研發(fā)壓力這也需要他們推出更豐富的產(chǎn)品。而這次Nano和Lite針對的則是中低端市場，產(chǎn)品力上并不弱于大疆，對于道通未來走量是至關(guān)重要的一步。

無人機市場的未來在哪？道通智能用技術(shù)和產(chǎn)品給出了答案

#道通智能無人機#小雷有個朋友是攝影愛好者，或者用攝影圈的說法來講，是一個“小法師”。前幾年無論是平時掃街還是出門 旅游 ，“五米內(nèi)必有一臺相機”，要是放假去外地玩，那更是會帶上各式的鏡頭和配件，不拍到最大的蓮花誓不罷休。不過最近幾年，這位朋友的裝備似乎發(fā)生了一些變化：出門游玩時不再像去非洲大草原那樣帶著大包小包，反倒是開始用起了手機拍照。問其究竟，他給出的理由也非常有意思——已經(jīng)不再滿足于地面上的風(fēng)景了。沒錯，讓他心甘情愿放下長槍短炮的并不是焦距更長、光圈更大、分辨率更高的長槍短炮，而是航拍無人機。

以一個數(shù)碼愛好者的角度來看，在某些場景下，來自航拍無人機的沖擊完全可以算得上是降維打擊。從取景角度來看，相比于普通相機拍攝，有高度優(yōu)勢的航拍無人機確確實實為攝影帶來了一個全新的維度，可以用前所未有的視角觀察風(fēng)景。從上手難度來看，相比于菜單煩瑣復(fù)雜的索尼微單相機，道通EVO Nano這種起飛重量僅249g、低于民航管理規(guī)定的無人機也有著更低的操作和入手門檻。買專業(yè)微單后不會使用的用戶比比皆是，但對于只要認真遵循規(guī)定和說明，稍有經(jīng)驗的飛手都能在無人機的智能輔助下拍出不錯的照片。如何讓沒有經(jīng)驗的用戶能在最短的時間內(nèi)上手、玩通航拍無人機，已經(jīng)成了如今消費級無人品牌的發(fā)展重點。

2015年，道通首次實現(xiàn)50架無人機室外編隊飛行表演；同年道通第一代無人機產(chǎn)品X-STAR就成功出海入駐美國消費電子零售商BestBuy。次年，道通第二款無人產(chǎn)品X-STAR PRE上市，在消費者感知度最高的影像方面，X-STAR PRE的影像質(zhì)量遠超競爭對手同級別的產(chǎn)品。2020年，道通第一代便攜式折疊避障航拍無人機EVO上市，開創(chuàng)了道通無人機的新篇章。作為伴隨著無人機市場一同發(fā)展的品牌，道通智能（深圳市道通智能航空技術(shù)股份有限公司）毫無疑問對無人機市場的發(fā)展起到了引導(dǎo)、推進的作用。那么究竟是哪些技術(shù)，讓無人機可以從五年前小眾用戶的手里，一步步走向現(xiàn)在的輝煌呢？無人機市場的盡頭又在哪里呢？

盡管現(xiàn)代航拍無人機與十年前的“航模”有著千絲萬縷的聯(lián)系，但和很多人想象的不同，現(xiàn)代無人機早已從興趣中的手工制作一步步演變成了機械制造、影像算法和人工智能等技術(shù)的結(jié)晶。而其中最重要的，無疑是無人機的飛控系統(tǒng)。

作為無人機“能飛上去、能降下來”的保證，無人機的飛控系統(tǒng)一直是各無人機企業(yè)的技術(shù)核心。除了軍企合作的無人機產(chǎn)品這種特殊情況外，常見的無人機飛控系統(tǒng)可以分為3種類型：用戶自制飛控系統(tǒng)、開源飛控系統(tǒng)及以此為基準(zhǔn)的自制飛控系統(tǒng)、品牌飛控系統(tǒng)。

從成本上看，用戶自制飛控系統(tǒng)似乎是成本最簡單的一種方式，但如果我們把“炸機”等試錯的成本也考慮進去，再加上潛在的安全威脅，用戶自制的飛控系統(tǒng)其實是成本最高的一種。第三方開源系統(tǒng)經(jīng)歷了兩次技術(shù)迭代，集成度和未定型已經(jīng)比過去高了不少，但出于對通用性的考慮，開源飛控的功能難有特點。

而作為軟硬合一的無人機品牌，道通智能的飛控系統(tǒng)顯然出色得多：道通智能是業(yè)內(nèi)少數(shù)能同時自主研發(fā)精準(zhǔn)可靠多旋翼飛控和傾轉(zhuǎn)旋翼飛控技術(shù)的無人機企業(yè)。出色穩(wěn)定的飛控系統(tǒng)也讓道通有能力在消費級無人機產(chǎn)品之外 探索 商用、甚至是通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

解決了飛控的問題還只是第一步，如何將航拍無人機拍攝的畫面回傳到用戶端也同樣是個挑戰(zhàn)。對無人機飛手來說，一個低延遲、抗干擾、遠距離的圖傳可以極大地提升無人機的飛行體驗。道通智能全新的Autel SkyLink圖傳技術(shù)，采用不僅支持2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz三個傳輸頻段，同時還可以根據(jù)實際傳輸質(zhì)量和周圍的環(huán)境干擾情況，自動切換傳輸頻段和傳輸信道，從而實現(xiàn)10km級別的超長圖傳距離。同時Autel SkyLink還可以根據(jù)圖傳所使用的信道，調(diào)整對應(yīng)的傳輸碼率，從而保證圖傳畫面的連貫性，避免出現(xiàn)突然間失去畫面的情況。

除此之外，道通智能在拍攝領(lǐng)域也有著充分的技術(shù)積累，比如EVO II就是全球首款8K無人機、EVO II Pro更是全球首款一英寸大底6K無人機，讓航拍無人機也能擁有媲美專業(yè)相機的拍攝能力。而在最新的EVO Nano+上，道通更是將源自手機的RYYB排列引入到航拍無人機中。和RGGB排列相比，RYYB的理論進光量是前者的150%，可以顯著提高實際拍攝時的進光量，讓EVO Nano+在夜間也能擁有出色畫質(zhì)。而且道通還成功突破了云臺控制技術(shù)，解決了無人機云臺震動難題，實現(xiàn)了超高的控制精度和穩(wěn)定流暢的畫面，從而提高了最終的成片率。

另一方面人工智能等技術(shù)的引入也讓道通可以在無人機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多的可能：道通和CMU、斯坦佛等全球頂級高校合作，通過視覺算法、準(zhǔn)確識別車輛、船只和人物，全面提升了無人機自動跟隨拍攝的準(zhǔn)確度。另外，道通的智能導(dǎo)航技術(shù)也與全球頂尖高校團隊合作，是國內(nèi)首家實現(xiàn)全向避障產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。

當(dāng)然了，這些都還只是道通智能在消費級領(lǐng)域的應(yīng)用。2020年，道通發(fā)布了行業(yè)無人機道通龍魚Standard、EVO II行業(yè)版等面向行業(yè)應(yīng)用的無人機型號。2021年，道通發(fā)布了龍魚Lite、龍魚Pro、道通指揮中心等一系列面向行業(yè)用戶的產(chǎn)品，讓道通可以憑借自己在消費無人機領(lǐng)域的影響力，進軍更為廣闊的行業(yè)應(yīng)用。

比如在影視領(lǐng)域，無人機就有極為廣闊的行業(yè)應(yīng)用前景。除了可以用于俯拍鏡頭外，過去需要改裝拍攝車才能實現(xiàn)跟拍的飛車場景現(xiàn)在也可以通過高載重的行業(yè)無人機進行拍攝。過去需要電力檢修人員徒步進行的電網(wǎng)檢查現(xiàn)在也可以借助無人機和中繼設(shè)備實現(xiàn)遠距離遙控巡檢。消防救災(zāi)、邊防緝私甚至是警察執(zhí)法等場景都為行業(yè)無人機留下了充足的市場空間。對像道通智能這樣的企業(yè)同時具有消費級無人機和行業(yè)無人機技術(shù)的企業(yè)來說，未來的技術(shù)路線只會更加光明，未來的市場空間也進一步開拓，讓無人機技術(shù)可以從各個方面服務(wù) 社會 。@道通智能無人機

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