歐藍德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻(歐藍德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻教程)

在歐藍德論壇分享帖子不少，感謝版主的每一次精華，很榮幸還上了一次首頁，小弟萬分榮幸，車型是四驅七座豪華版，很多人說歐藍德是假七座，因為第三排座椅用上，就完全沒有了后備箱，但是我想說用的時候能應急，平時不用的時候座椅折起來當5座用不香嗎？

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本文目錄一覽：

• 1、三菱歐藍德怎么樣呢？
• 2、歐藍德怎么樣？
• 3、廣汽生產的歐藍德口碑怎么樣？
• 4、有了歐藍德，冬季不全都是大雪紛飛，表妹玩轉歐藍德
• 5、很多人都想買歐藍德，歐藍德質量怎么樣？

三菱歐藍德怎么樣呢？

三菱歐藍德還不錯。

作為SUV市場里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

2016款歐藍德依然提供兩種動力可選，分別是2.0和2.4升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機額定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升發(fā)動機額定功率141Kw，最大扭矩235牛米。

歐藍德內飾和儀表臺布置比較簡潔，座椅是高級織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個比較大的行李空間。歐藍德發(fā)動機采用沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司生產的4G6型4缸電噴汽油發(fā)動機。

發(fā)動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動機艙內的設計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。轎車的舒適性與SUV的越野性有機的結合，內部空間寬敞。

歐藍德怎么樣？

歐藍德怎么樣？這位老司機行駛2700公里后有話說！

我是一名歐藍德的車主，現(xiàn)在已經購車一段時間了，大概行駛了600公里，今天給大家分享一下自己的一些行駛體驗和感受，一起來看看吧！

外觀方面，外觀設計的就很好，前大燈還是LED的，還有日間行車燈，車身線條也很漂亮，還有雪花型的輪轂，流線型的車身線條，貼附式的行李架。

動力方面，提速很快，畢竟是2.4L四驅的，切換到四驅了，那動力簡直沒得說。還沒有跑過高速，等有時間了上高速試試。

內飾方面，內飾的話，本人對內飾沒那么多要求，不需要太奢華的內飾，也比較滿意吧。

空間方面，我是開車的身高185體重160斤坐前排是肯定沒問題的，但是坐后排就有點憋屈了，老婆165,100斤做哪里都沒問題，孩子就更不用說了，后備箱空間也很大，而且后排座椅還可以放倒，這樣空間就更大了，躺兩個人是沒問題的，出去郊游的話，我的小白也有地方放了，折疊一下就能放到車里。

操控方面，方向盤助力很好，專業(yè)的SUV底盤，走山路是沒問題的，四驅走雨雪路面非常穩(wěn)定，也不會打滑，畢竟有防側滑的功能。

油耗方面，目前已經開了大概600公里了，在市區(qū)的話十一個油，差不多，還沒上過高速呢，那個經濟模式挺實用的，就是打開之后動力就明顯不足，想省油還想動力足，那簡直就是不可能的。

舒適性方面，座椅偏硬，舒適性只能說一般，比較喜歡他的座椅加熱，冬天開車不用愁了，小歐的隔音效果處理的非常好，據(jù)說是雙層的隔音條，主駕駛和副駕駛空調還能調節(jié)不同的溫度，這點很滿意

優(yōu)點：小歐的隔音處理的非常好，都用的是雙層的隔音條，有時候打著火都感受不到，四驅性能非常好，能夠輕松應對各種路面，性價比極高，這個價位只能購買到某駿的兩驅，空間也很大，后排座椅放倒的情況下躺兩個人是沒問題的，那個無鑰匙進入就非常滿意，如果手里拿的東西多了不方便從口袋里掏出來鑰匙，只要嗯一下車門上那個鍵就可以了，這也是非常人性化的設計。

缺點：車座椅有點硬，坐著不太舒服，后排座椅前后不能調節(jié)，這對于我這個185，160斤的人坐后面舒適有點憋屈，還有那個備胎放的位置太隱蔽了，如果有個什么問題了換個備胎有點麻煩，還有就是如果電瓶沒電了后尾門都打不開，這個就需要改進，后排座椅放安全帶插孔那個地方需要改進，手機就容易掉進去，竟然沒有全景天窗！

廣汽生產的歐藍德口碑怎么樣？

廣汽三菱歐藍德口碑還是比較不錯的，比較適合用來家用，這款車也一直受到車友們的歡迎。而且歐藍德這款車還是比較值得購買的，因為歐藍德的性價比非常高，而且歐藍德的用戶對這款車評價很高。

第一，歐藍德的外觀是非常漂亮的，我本人還是非常喜歡改款之后的歐藍德，是非常硬朗的，而且也精致了很多。這款車型是比較耐看的，也不會讓大家產生審美疲勞。而且購買這款車型的什么年紀都有，有20多歲的人，也有40多歲的人，所以大家還是比較認可歐藍德的外觀的。但歐藍德的口碑也不是僅僅靠外觀得來的。

第二，歐藍德比較實用，所以口碑也是很好的。歐藍德有八英寸的中控，夠用了。而且這個中控卻集合了智能導航，跟多媒體影音，還有藍牙免提倒車影像等功能，還有周圍的實體按鍵，所以非常實用。而且車內的空間也是非常大的，因為歐藍德的車型尺寸是比較長的。雖然是緊湊型SUV，但是座椅還是非常舒服的。

第三，歐藍德的配置也比較全面，所以口碑也是很好的。而且在安全配置上，歐藍德是非常領先的，至少在同級別上來看，歐藍德是比較不錯的，畢竟價格擺在這里。而且大家在選車的時候，首先看中的就是車的安全性，而歐藍德安全性是一直不錯的。所以也會贏得大家的好口碑。

這款車的動力跟油耗也是合格的，表現(xiàn)得非常出色，而且這款車的售后也是很好的，選擇這款車很合適，如果朋友的預算不是很高，而且也想要選擇一款SUV車型的話，我還是比較推薦歐藍德的，很多車友都對這款車贊不絕口，口碑沒得說。

有了歐藍德，冬季不全都是大雪紛飛，表妹玩轉歐藍德

大家好，我是果果小步，老家遼寧沈陽，先居住于山東煙臺，沈陽和煙臺很相像，冬天都是賊冷，煙臺雖然沒有沈陽氣溫低，但沿海城市的這個海風吹在臉上就像刀子劃過一樣，賊疼~！?好久沒上論壇分享了，最近比較忙，業(yè)務發(fā)展了新的區(qū)域，以后去南方可能是家常便飯了，剛從寧波開車回來，這一趟半個月時間，長途漫漫路上太孤獨，這次寧波往返邀約妹妹陪同。本計劃沿路風景人物拍點大片，結果事與愿違，時間和精力不允許，在寧波臨回來的時候拍了一組照片，北方一是大雪紛飛，寧波還是平均穩(wěn)定在16度左右。標題是汽車之家征文貼標題，愛車作業(yè)大征集，作為汽車之家的鐵粉果斷報名。分享也是收獲，還有萬里通積分和小禮品，何樂而不為！照片分享的是表妹當車模，文字還是跟大家分享一下最近的用車感受，看美女的車友下拉直接觀看，看用車感受的車友可以閱讀一下文字，雖然沒有太好的文筆，但保證句句屬實！?關于歐藍德這款車之前談過不少，我是三菱的老粉絲了，第一輛車是三菱勁炫，后來生活調節(jié)好了想把車上一個檔次，選車也沒多看別的車型，直奔歐藍德去的，買勁炫的時候就看好歐藍德，當時預算不夠，當時的經濟能力也不允許貸款，所以就入手了勁炫，現(xiàn)在勁炫換歐藍德是水到渠成理所應當?shù)模^像就是我的勁炫，車牌號保留勁炫的那個拍照，也是留個念想！?在歐藍德論壇分享帖子不少，感謝版主的每一次精華，很榮幸還上了一次首頁，小弟萬分榮幸。?車型是四驅七座豪華版，很多人說歐藍德是假七座，因為第三排座椅用上，就完全沒有了后備箱，但是我想說用的時候能應急，平時不用的時候座椅折起來當5座用不香嗎？我是做水族館聲音的，小型魚缸都是用歐藍德來送貨的，選擇歐藍德也是看上了它的空間，無論是乘坐空間還是儲物空間，在同級別車型中絕對是較寬敞的。再聊聊四驅，因為四驅和七座是有可選性的，盡可能多聊聊。我個人認為四驅是很有必要的，尤其是生活在北方的車友，冰雪路面看到別人的車前輪在原地打滑，這個時候你一腳油門過去，這就是優(yōu)越感。再說四驅也真貴不了多少錢，咬牙上就完了。前面拍了幾個歐藍德豁沙的視頻，如果沒有四驅豈能體驗到其中的樂趣哈哈?？傊尿尲矣梅€(wěn)，真玩起來也是絲毫不遜色，家用越野兩不誤。2.4L的自吸發(fā)動機動力隨叫隨到，我對渦輪沒有興趣，就是喜歡大排量自吸。動力輸出順滑，低扭有力，超車提速自信！油耗最高跑出百公里10L的平均油耗，最低7.5L，油耗符合預期，最重要的是吃粗糧，92號汽油就能滿足！?開了這么久的歐藍德，其實各方面都很滿意，相比之前的勁炫配置更豐富了，當然兩款車也不是一個價位的，如果說勁炫的配置是乞丐，那么歐藍德配置是土豪，配置方面歐藍德確實不吝嗇，七座四驅豪華版該有的配置基本都有了，性價比很高的一款車！

小弟業(yè)余愛好攝影，但是照片后期很菜，大家將就看

在介紹一遍女豬腳?我生活中的妹妹，大學的時候她就去兼職做過車模，現(xiàn)在依然熱愛這份工作，真的是熱愛，自己開路虎，有時候去一趟車展還不夠自己消費的，有自己的生意，和我屬于藍顏知己！

人高馬大哈哈

女人范是與生俱來的

照片小幅度修正，水平有限[擦汗]

美背

紅色的歐藍德很上鏡

自信滿滿

素顏近拍

抓拍

Nice

笑起來真好看~

卡哇伊

黑色的內飾百搭

大長腿系列

安逸

看看歐藍德的第二排空間，超級大~！

妹妹身高172，頭部空間完美

坐在歐藍德里面顯得那么渺小

收~

很多人都想買歐藍德，歐藍德質量怎么樣？

一臺車，最核心的部件在于發(fā)動機、變速箱、底盤"三大件"，這三大部件決定了整車的駕駛和乘坐感受，同時也決定了后期主要的養(yǎng)護維修費用。不過在這之中，底盤需要維修的幾率較低，于是發(fā)動機和變速箱的油耗、穩(wěn)定性就成為了消費者購車時尤為關注的重點。

動力系統(tǒng)如何才算優(yōu)秀？功率、扭矩只是加分項，發(fā)動機耐久性、油耗、技術以及變速箱的平順性才是主要因素。以2020款廣汽三菱歐藍德搭載的自然吸氣發(fā)動機+可模擬6速的CVT變速箱為例，賬面數(shù)據(jù)其實并不搶眼，但這套動力系統(tǒng)勝在省油耐用，平順且有爆發(fā)感。

2020款歐藍德所應用的2.0L 4J11和2.4L

4J12發(fā)動機均使用了三菱獨創(chuàng)的MIVEC連續(xù)可變氣門正時升程技術，為何連續(xù)可變氣門正時升程？

常規(guī)發(fā)動機的每個氣缸內均有四個氣門，兩組負責進氣、兩組負責排氣，而MIVEC技術可控制每個氣缸內兩組氣門的開合度，根據(jù)發(fā)動機不同工況智能調整。

比如在低速行駛或剛啟動狀態(tài)下，兩組進氣門的其中一組升程減小，能夠產生較強的進氣渦流，以此讓空氣跟燃油更好地混合燃燒，在低速、怠速及啟動后的最耗油階段，能夠大大降低燃油消耗。

而在急加速或中高轉速時，兩組進氣門會最大程度開啟，能夠滿足發(fā)動機對空氣的大量需求，同樣能夠促進空氣和燃油更充分混合，提升燃油效率。

滿足了燃油經濟性之余，歐藍德發(fā)動機的品質也是有口皆碑，這臺發(fā)動機已經服役多年，但從未出現(xiàn)過通病或大規(guī)模故障，經過了多年的市場檢驗，穩(wěn)定性無需過多描述。

與2.0L 4J11和2.4L

4J12兩臺自然吸氣發(fā)動機匹配的是可模擬6速的CVT變速箱，CVT的最大特性在于平順和省油，而加入了模擬擋位之后，又能確保換擋加速的動力響應，并且不失駕駛樂趣。

2020款歐藍德市區(qū)行駛有著什么樣的油耗表現(xiàn)？以擁堵的廣州市區(qū)為例，大部分走走停停的擁堵路況加上35%的正常城市道路，2020款歐藍德2.4L的百公里油耗僅為7.9L左右，相比起許多渦輪增壓對手，7.9L的油耗確實非常出色。

皮實耐用、省油平順，這不就是一臺家用車該有的表現(xiàn)嗎？渦輪增壓雖快，但油耗和故障率相對也較高，日常使用遠不如自然吸氣發(fā)動機實用。

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