美蘭水族店(水族專賣店)

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本篇文章給大家談?wù)劽捞m水族店，以及水族專賣店對應(yīng)的相關(guān)信息，希望對各位有所幫助，不要忘了關(guān)注我們祥龍魚場哦。

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• 1、美蘭機(jī)場哪的

美蘭機(jī)場哪的

機(jī)場概況

美蘭國際機(jī)場經(jīng)營主要范圍為：為國內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)、過港和轉(zhuǎn)港旅客提供過港及地面運(yùn)輸服務(wù)；出租候機(jī)樓內(nèi)的航空營業(yè)場所、商業(yè)和辦公場所并提供綜合服務(wù)；機(jī)場航空及其輔助性投資業(yè)務(wù)；貨物倉儲包裝及裝卸業(yè)務(wù)；交電、電子產(chǎn)品及通訊設(shè)備、針紡織品、工藝美術(shù)品、副食品及土特產(chǎn)品、其它食品、雜志銷售等。

美蘭國際機(jī)場目前是國內(nèi)干線機(jī)場，占地面積583公頃，飛行區(qū)等級按國際民航組織制定的4E級標(biāo)準(zhǔn)修建，可滿足波音747-400等大型飛機(jī)的起降要求。跑道配備世界先進(jìn)水平的二類助航燈光系統(tǒng)，通訊導(dǎo)航設(shè)備二類儀表著陸系統(tǒng)，其他航管及機(jī)場服務(wù)設(shè)施也達(dá)到國際先進(jìn)水平。

美蘭國際機(jī)場于1999年5月25日正式通航，共開通航線95條，其中國內(nèi)航線84條、地區(qū)航線2條、國際航線9條，與56個城市通航。2005年旅客吞吐量達(dá)到702.74萬人次，在中國民用機(jī)場中排名為前十位。2011年旅客吞吐量緊跟三亞鳳凰國際機(jī)場，至此海南兩大機(jī)場旅客吞吐量雙雙突破1000萬人次，其中?？诿捞m國際機(jī)場達(dá)到1016.7萬人次。

美蘭機(jī)場組織架構(gòu)實(shí)行CEO團(tuán)隊(duì)管理體制，首席官團(tuán)隊(duì)由六位首席官構(gòu)成：首席執(zhí)行官（CEO）、首席財務(wù)官（CFO）、首席運(yùn)行官（COO）、首席安全官（CSO）、首席商業(yè)運(yùn)營官（CCO）、首席人事訓(xùn)練官（CHO）。

美蘭機(jī)場是一座“園林式機(jī)場”，機(jī)場內(nèi)空氣清新，景色宜人，機(jī)場可綠化面積綠化率達(dá)99.6%，2000年8月，美蘭機(jī)場作為中國民航機(jī)場現(xiàn)代企業(yè)制度改革的試點(diǎn)單位全面開展了各項(xiàng)改革工作，以現(xiàn)代企業(yè)制度改革為載體，以資本運(yùn)營為紐帶，美蘭機(jī)場自改制以來取得了顯著的成效。2002年11月18日，海南美蘭機(jī)場股份有限公司在香港聯(lián)交所成功上市，標(biāo)志著試點(diǎn)改革工作取得了成功。海南省人民政府和民航總局對美蘭國際機(jī)場改革取得成果給予了高度評價。

近年來，美蘭國際機(jī)場在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時，不斷提升機(jī)場的各項(xiàng)服務(wù)水準(zhǔn)，致力于服務(wù)滿意率的不斷提高。2004年，海口美蘭國際機(jī)場旅客和航空公司綜合滿意率為90%，航班放行正常率達(dá)99%。先后被國家文明委授予“全國創(chuàng)建精神文明行業(yè)工作先進(jìn)單位”、被全國綠化委員會評為“全國綠化模范單位”，連續(xù)兩年在《亞洲貨運(yùn)新聞》雜志組織的評選中榮獲“最佳新興機(jī)場”提名獎、連續(xù)三年獲得全國“旅客話民航”評比活動桂冠、被海南省九家銀行共同評定為海南省“誠信企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。2005年4月1日，經(jīng)世界衛(wèi)生組織（WHO）專家實(shí)地嚴(yán)格考核驗(yàn)收，?？诿捞m國際機(jī)場各項(xiàng)衛(wèi)生指標(biāo)均已達(dá)到《國際衛(wèi)生條例》的要求，具備國際衛(wèi)生機(jī)場資格認(rèn)證，成為中國第四家獲此殊榮的機(jī)場。

隨著海南第三四五航權(quán)開放工作的不斷深入，海口美蘭國際機(jī)場必將迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。美蘭國際機(jī)場將借助海航集團(tuán)品牌和資金優(yōu)勢，以打造國際化、人性化管理品牌為目標(biāo)，把美蘭國際機(jī)場建設(shè)成為以現(xiàn)代企業(yè)制度為框架，以強(qiáng)勢資本為特征,具有國際中轉(zhuǎn)能力的一流航空港。

航站概況

航站樓是一個機(jī)場的標(biāo)志性建筑，美蘭機(jī)場航站樓是通過國際招標(biāo)由加拿大B+H國際建筑事務(wù)所進(jìn)行方案及初步設(shè)計(jì)，由中南建筑設(shè)計(jì)院海南分院進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)的，占地270×100米2，地下一層，地上三層，分別用于國際、國內(nèi)旅客的進(jìn)出港，總建筑面積為6.02萬平方米。

該樓采用模塊式布局,頂部構(gòu)思源于海南黎族村寨的4 個塔帽式建筑造型,極富有民族及地方特色,航站樓裝修突出了濱海城市的熱帶風(fēng)情,色彩簡單、明快，室外配以庭院、流水及小品,充分突出海南四季有花、四季常綠的特點(diǎn)，人與自然相隨相親。

樓內(nèi)配備航班動態(tài)顯示、閉路電視監(jiān)控、值機(jī)引導(dǎo)、綜合布線、火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動、廣播、時鐘等弱電系統(tǒng)和電梯、扶梯、行李分揀等機(jī)電設(shè)備。

長643米的高架橋直接將旅客送達(dá)出發(fā)廳，位于航站樓前的停車場占地5萬多平方米，其東西兩側(cè)的設(shè)備中心和制冷站建筑面積分別達(dá)1629平方米和3243平方米，充分考慮了環(huán)境保護(hù)和綠化的要求，與航站樓布局相得益彰。整個航站區(qū)環(huán)境舒適、美觀，從設(shè)計(jì)到管理的每個細(xì)節(jié)都充分體現(xiàn)了以人為本的理念。

2003年12月26日，美蘭機(jī)場航站樓二期續(xù)建工程開工，2005年10 月31日全部完工，并于2005年12月31日零時投入使用。此次續(xù)建工程新建航站樓面積3.9125萬平方米，從而使美蘭機(jī)場航站樓總面積達(dá)9.93萬平方米。

航站樓續(xù)建部分特點(diǎn)

工程設(shè)計(jì)充分融合了國際流行的節(jié)能、環(huán)保的建筑特點(diǎn)，突出了海南熱島風(fēng)情和旅游文化特色，體現(xiàn)了政府和海航集團(tuán)倡導(dǎo)的共建和諧、健康、簡約社會的人文理念，創(chuàng)造一種人與自然的融合與交流，給人一種清新、時尚之感。

規(guī)劃

航站樓續(xù)建部分在原規(guī)劃位置向東接建，符合航站區(qū)總體規(guī)劃布局；延續(xù)了原航站樓獨(dú)具特色的塔帽建筑風(fēng)格，加建了一個出發(fā)大廳主塔帽和斜指廊兩端呼應(yīng)的兩個小塔帽。從而整個航站樓建筑主題和諧統(tǒng)一，銜接自然；采取環(huán)候機(jī)指廊布局登機(jī)機(jī)位方案，大幅提高單位面積的旅客使用率和運(yùn)營生產(chǎn)能力；提高建筑層高，高側(cè)開窗采光，營造出寬敞明亮的候機(jī)大廳；開啟候機(jī)大廳、旅客登機(jī)橋外窗，開敞旅客到達(dá)夾層通道，充分利用海南熱帶季風(fēng)氣候特點(diǎn)，實(shí)行自然通風(fēng)，基本實(shí)現(xiàn)零運(yùn)行成本。

特色

完全開放旅客到達(dá)夾層，設(shè)置熱帶花草帶，使旅客沐浴在海南舒適貽人的椰風(fēng)之中，盡享南國風(fēng)情；下了到達(dá)夾層扶梯后，映入眼簾的是濃縮的熱島園藝和海洋水族景觀，使旅客有如置身于海洋世界之中；一樓到達(dá)通道采取低置玻璃隔斷，既可以充分采光，又實(shí)現(xiàn)了空間與視覺的和諧通暢。通道頂部設(shè)置了貝殼型七彩裝飾燈，營造出人與自然相互呼應(yīng)的主題；采集了椰樹、大王棕等熱帶植物，巧妙融入佛學(xué)理念，裝修增建的出發(fā)大廳，給旅客以心曠神怡的感受；突破國內(nèi)候機(jī)區(qū)全封閉的傳統(tǒng)做法，全敞開第六小塔帽區(qū)域，外立面采用木質(zhì)百葉門，給旅客創(chuàng)造出獨(dú)一無二的融入熱帶風(fēng)景、和諧自然的休閑候機(jī)環(huán)境；貴賓室裝修充分利用銀飾、服飾、陶器、藤編、織錦、圖騰、雕刻等具有海南當(dāng)?shù)孛?、黎族特色的元素，突出了海南熱帶島嶼風(fēng)情及當(dāng)?shù)芈糜挝幕攸c(diǎn)；用大量土著人群打獵、打魚、臼米等內(nèi)容的生活畫面裝飾貴賓通道，給人以返璞歸真之感；室外是充滿東南亞熱帶雨林風(fēng)情的園林園藝景觀，使貴賓一步一景，讓人流連忘返。

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