丹戎帕拉帕斯港作為馬來西亞政府于1999年建成并投入運(yùn)營的重要港口，目前擁有10個集裝箱泊位和27臺超巴拿馬型集裝箱船岸橋吊。該港口的橋吊效率已達(dá)到每小時33次吊卸，顯示出高效的物流處理能力。港口還計(jì)劃引進(jìn)新的超巴拿馬型岸邊橋吊，以進(jìn)一步提升其裝卸能力。丹戎帕拉帕斯港正在加強(qiáng)與周邊國家和地區(qū)的交通聯(lián)系，構(gòu)建更加完善的物流網(wǎng)絡(luò)，以滿足全球貿(mào)易的需求。

丹戎帕拉帕斯港物流效率評價

丹戎帕拉帕斯港概述

丹戎帕拉帕斯港（TANJUNG PELEPAS，簡稱PTP）位于馬來西亞半島南端，緊鄰新加坡，是世界航運(yùn)的重要樞紐之一。該港口不僅是馬士基航運(yùn)在東南亞的主要基地，還吸引了包括法國達(dá)飛航運(yùn)和中國中海航運(yùn)等多家知名航運(yùn)公司的合作。

港口設(shè)施與能力

• 集裝箱泊位與水深：PTP擁有10個集裝箱泊位，航道水深達(dá)到-19米，可容納25萬噸級的大型船舶進(jìn)出。
• 年吞吐能力：年集裝箱吞吐能力超過800萬TEU，配備了27臺超巴拿馬型集裝箱船岸橋吊，外伸距離達(dá)到18只箱位，能夠同時雙吊40英尺的集裝箱。
• 堆存能力：岸線總長3600米，堆存能力超過15.6萬TEU，占地面積120萬平方米。

物流效率提升措施

人工智能技術(shù)的應(yīng)用

丹戎帕拉帕斯港通過引入MarineM系統(tǒng)，顯著提高了港口的效率和調(diào)度能力。MarineM系統(tǒng)是一個人工智能驅(qū)動的港口管理信息系統(tǒng)，旨在通過數(shù)字化手段優(yōu)化港口運(yùn)營。該系統(tǒng)允許代理商在線注冊船只并訂購服務(wù)，支持補(bǔ)給、物流和海運(yùn)服務(wù)等抵達(dá)。特別是其計(jì)劃模塊利用人工智能驅(qū)動的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，自動管理時間表和運(yùn)輸資源，有效減少了等待時間，并使港口在面對擁堵時更具彈性。

擴(kuò)大集裝箱容量

為了應(yīng)對不斷增長的航運(yùn)需求，丹戎帕拉帕斯港最近宣布投資1.785億美元（7.5億令吉）以擴(kuò)大其集裝箱容量。這一舉措將進(jìn)一步鞏固PTP作為馬來西亞最繁忙和最大的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的地位。

物流效率成就

單月吞吐量記錄

2024年7月，丹戎帕拉帕斯港創(chuàng)下了超過110萬標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄，這一成就在沒有任何擁堵的情況下完成，進(jìn)一步證明了其高效的物流運(yùn)作能力。此前，PTP在2022年也成為馬來西亞第一個單月超過100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱碼頭。

對全球供應(yīng)鏈的貢獻(xiàn)

PTP的這些成就不僅提升了自身的物流效率，還為全球供應(yīng)鏈提供了獨(dú)特而有價值的服務(wù)。特別是在全球航運(yùn)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的背景下，PTP仍能實(shí)現(xiàn)這一最新里程碑，顯示了其在海事部門、經(jīng)濟(jì)福祉和全球網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易中的重要價值。

未來展望

丹戎帕拉帕斯港將繼續(xù)評估和加強(qiáng)其戰(zhàn)略方向和舉措，以確保可持續(xù)增長，并將重點(diǎn)放在安全和優(yōu)先考慮客戶需求上。通過不斷提高效率和優(yōu)化運(yùn)營，PTP致力于在競爭日益激烈的全球市場中保持馬來西亞的競爭優(yōu)勢。

綜上所述，丹戎帕拉帕斯港通過一系列創(chuàng)新措施和技術(shù)應(yīng)用，成功地提高了其物流效率，并在全球航運(yùn)業(yè)中占據(jù)了重要地位。

丹戎帕拉帕斯港未來發(fā)展規(guī)劃

PTP港口智能化轉(zhuǎn)型案例

丹戎帕拉帕斯港環(huán)保措施介紹

PTP港口客戶服務(wù)評價