更多黨建文化體育教育健康滾動(dòng)專(zhuān)題房產(chǎn)汽車(chē)科普商業(yè)文明網(wǎng)荊楚號(hào)青春志 坦克500Hi4-Z售價(jià)36.38萬(wàn)元，坦克500Hi4-Z一定紅同步發(fā)售。 2月28日前下訂可享受購(gòu)車(chē)八大權(quán)益:4000元新春購(gòu)車(chē)紅包、13000元舒享套餐和金融、增換購(gòu)、網(wǎng)聯(lián)、充電、用車(chē)、救援六大無(wú)憂禮。 坦克品牌穩(wěn)中求新，全年勁銷(xiāo)23萬(wàn)輛，成立4年總銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛，締造了中國(guó)硬派越野史無(wú)前例的"坦克速度"。 這份成就不僅證明了坦克品牌的技術(shù)底蘊(yùn)，更代表著廣大用戶的認(rèn)可和高度信賴(lài)。 兩手都要抓，兩手都要硬，直線超車(chē)才能一路長(zhǎng)"紅" 兩種混動(dòng)技術(shù)對(duì)應(yīng)不同用戶的使用需求，兩手都要抓，兩手都要硬，多方位布局，走出適合中國(guó)人的越野路，敢于正面和外資品牌直接競(jìng)爭(zhēng)，才能一路長(zhǎng)"紅"。 坦克500Hi4-Z擁有全球首個(gè)專(zhuān)為越野車(chē)開(kāi)發(fā)的三元鋰電池方案，電芯能量密度達(dá)到234Wh/kg，同時(shí)將59.05kW·h的動(dòng)力電池包融進(jìn)了帶大梁的中大型越野SUV上，WLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)201km，全方位保障城市出行，徹底解決續(xù)航焦慮。 三擎聯(lián)動(dòng)超強(qiáng)動(dòng)力，誰(shuí)說(shuō)越野車(chē)不能是公路之王? 坦克500Hi4-Z以技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)價(jià)值平權(quán)，打破傳統(tǒng)燃油以加價(jià)換動(dòng)力的傳統(tǒng)。 與此同時(shí)，為保證電驅(qū)系統(tǒng)在頻繁大負(fù)荷下不過(guò)熱，坦克500Hi4-Z還采用了在越野車(chē)中獨(dú)一份的水冷+油冷雙散熱系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)20次零百加速無(wú)衰減，只有動(dòng)力、操控全滿足的越野車(chē)才能稱(chēng)之為公路之王。 越野"7L時(shí)代"來(lái)臨，汽車(chē)工業(yè)史上首次把越野車(chē)饋電油耗降低到小轎車(chē)水平 在傳統(tǒng)認(rèn)知中，越野車(chē)往往與高油耗畫(huà)上等號(hào)，而坦克500Hi4-Z的到來(lái)，徹底打破了這一固有看法。 在其他越野車(chē)仍與城市SUV競(jìng)爭(zhēng)油耗時(shí)，坦克500Hi4-Z直接刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將越野車(chē)油耗成功壓低至小轎車(chē)水平，越野車(chē)百公里饋電油耗從此進(jìn)入"7L時(shí)代"。 坦克500Hi4-Z創(chuàng)新性地在硬派越野車(chē)中引入"功率分流"理念，與中國(guó)古代水利工程都江堰的設(shè)計(jì)理念異曲同工。 極致的油電協(xié)同讓坦克500Hi4-Z可實(shí)現(xiàn)全速域邊驅(qū)動(dòng)邊發(fā)電，解決了傳統(tǒng)混動(dòng)構(gòu)型饋電油耗高、動(dòng)力弱的短板，發(fā)動(dòng)機(jī)始終圍繞在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，利用率超97%，直驅(qū)能量損失更低。 豪華車(chē)的核心，不是拼價(jià)格，而是滿足用戶的真實(shí)需求。 堅(jiān)持自研，掌握核心技術(shù)。 尤其在越野領(lǐng)域，坦克500Hi4-Z做到了世界唯一。 為了進(jìn)一步提升駕乘便捷性，坦克500Hi4-Z搭載了全新升級(jí)的CoffeeOS3.0系統(tǒng)，帶來(lái)了更加智能的駕乘體驗(yàn)。 通過(guò)云平臺(tái)與手機(jī)APP互通可輕松實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)程操控車(chē)輛。 同時(shí)，坦克500Hi4-Z還擁有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與540°全景影像技術(shù)，為駕駛者提供全方位安全守護(hù)。 3D全地形精細(xì)渲染和全方位環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的加持也能幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，保障越野安全。 此外，坦克500Hi4-Z仍具備與生俱來(lái)的坦克基因，其性能開(kāi)發(fā)遵循強(qiáng)越野設(shè)計(jì)規(guī)范，擁有較高的硬件冗余，其整體車(chē)身采用非承載籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，平臺(tái)架構(gòu)使用99%超強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)鋼打造，核心部分采用超1500MPa超高強(qiáng)度鋼，加以23項(xiàng)主動(dòng)安全功能，全方位保護(hù)乘員艙。 在電池安全方面，坦克500Hi4-Z特別注重被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)監(jiān)測(cè)的結(jié)合。 "8+4"越野級(jí)專(zhuān)用電池采用立體多層級(jí)的安全防護(hù)設(shè)計(jì)，尤其在縱向刮底和側(cè)向撞擊方面進(jìn)行強(qiáng)化，碰撞測(cè)試強(qiáng)度是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍，確保電池包在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性。 電池包還采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的鋁型材殼體和高溫復(fù)合材料，配合超IP68防水等級(jí)，能夠在極端環(huán)境下依舊穩(wěn)定工作，無(wú)論是城市街道還是崎嶇山路，都能應(yīng)對(duì)自如。 坦克500Hi4-Z的豪華同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上的精心打磨，其仍繼承了坦克系列的豪華血統(tǒng)，秉承超豪車(chē)標(biāo)準(zhǔn)精心打造，坦克500Hi4-Z座椅采用全粒面親膚級(jí)Nappa真皮，配合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并配備通風(fēng)、加熱與按摩功能，確保無(wú)論長(zhǎng)途駕駛還是崎嶇路段，乘坐都極為舒適。 此外，車(chē)內(nèi)廣泛采用環(huán)保材料如無(wú)鉛高硼硅，確保無(wú)致敏源并有效防霉，致力于為車(chē)主提供綠色健康的乘坐環(huán)境。 更有用戶喊話官方希望推出量產(chǎn)版坦克500Hi4-Z一定紅。 然而，要讓這一抹鮮艷的紅色呈現(xiàn)出來(lái)，背后需要面對(duì)的是無(wú)數(shù)技術(shù)攻關(guān)與精密工藝的突破。 一部越野史，半部在長(zhǎng)城，從坦克300到今天的坦克500Hi4-Z，坦克成功地塑造出一張熠熠生輝的中國(guó)越野名片。