1米8魚缸多少升水正常：一米八魚缸

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　　16款賓利添越SUV的全時四驅(qū)系統(tǒng)擁有Torsen限滑差速器，提供Drive Dynamics Mode動態(tài)駕駛模式與可選配的Responsive Off-Road Setting反應(yīng)式越野設(shè)定，讓駕駛可以通過旋鈕在8種模式間進(jìn)行切換，各種電子系統(tǒng)的切入可輕松應(yīng)對鋪裝和越野的各種路面。其中一項創(chuàng)新的電子系統(tǒng)是一套48V電壓的電子主動式側(cè)傾控制系統(tǒng)，這套名為Bentley Dynamics Ride的輔助系統(tǒng)，在過彎時會主動修正車輛的側(cè)傾，確保輪胎的最大接地面積，以提供良好的舒適性與循跡性，讓車輛發(fā)揮強(qiáng)悍的性能。

缺乏越野駕駛的技巧？沒關(guān)系！選裝的“全地形套件”可以為添越增加四種因地制宜的越野駕駛模式，就像iPhone手機(jī)一樣，無需說明書就能讓你像越野專家般游刃有余。

不僅是越野，在公路上16款賓利添越超豪華SUV也能以近乎“半自動駕駛”的方式行駛。開車的事都讓電腦干了，16款賓利添越超豪華SUV的車廂里能配置各種用于把玩、欣賞、顯擺的好玩意兒。標(biāo)價398萬元以外，供你加價選配的清單長到能拖到地面，你想得到的、想不到的全都有，想象力比選配清單還豐富？也沒問題，16款賓利添越超豪華SUV有Mulliner為你量身定制，前提是不違反法規(guī)+錢花得到位。

這大概是有史以來能夠伴你走到最遠(yuǎn)處的賓利品牌的汽車，超過5米長、2米寬的壯實身材從視覺上就能激發(fā)你遠(yuǎn)行的自信心。車架使用了許多輕而堅固的鋁合金材料，不過在全新一代16款賓利添越超豪華SUV6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和車廂里眾多精美絕倫的華麗配置的幫助下，16款賓利添越超豪華SUV整備質(zhì)量依然超過2.5噸，相當(dāng)于一頭大象？嗯，你見過從靜止加速到100km/h僅需4.1秒，最快能跑到301km/h的大象么？反正我見過了。

還是6.0L W12發(fā)動機(jī)，帶雙渦輪增壓。但是和飛馳、歐陸用的W12不同，添越的發(fā)動機(jī)先進(jìn)了整整一代。在這臺發(fā)動機(jī)上你能找到諸如燃油雙噴射、可變排量系統(tǒng)和自動啟停等一系列當(dāng)今最時髦的技術(shù)名詞，而且它還比老款W12發(fā)動機(jī)更強(qiáng)、更輕、更省油。針對16款賓利添越超豪華SUV屬性，這臺發(fā)動機(jī)還針對越野駕駛做了適配，當(dāng)車身傾斜到安全帶能勒痛你的肩膀和肚腩時（嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法是車身朝任何方向傾斜達(dá)到35°時）供油系統(tǒng)都能保持正常工作。

依靠雙噴射系統(tǒng)和優(yōu)化的渦輪增壓系統(tǒng)，全新一代W12發(fā)動機(jī)提供608馬力和900牛頓?米的扭矩，這比起上一代W12發(fā)動機(jī)有所提升。更厲害的是轉(zhuǎn)速在剛剛超過1100rpm時就能奉上90%的扭矩，什么概念？稍微在油門踏板上施加一點力量，你就擁有了比蘭博基尼“大牛”還強(qiáng)橫的力量。

16款賓利添越超豪華SUV四輪全時驅(qū)動把900牛頓?米的扭矩完全作用在路面上，你可以用這些力量推動這臺大型SUV打擊一下那些開著高性能跑車洋洋得意得意的家伙們，也可以拖拽一艘3.5噸的小型游艇、拖掛式房車或者干脆拽倒你家后花園里那顆大樹。反正動力是充足的，能迎合你各種異想天開的玩法或用途。

但是在起步那一瞬間，添越居然還挺溫柔，一點都不像能拽倒一顆大樹的樣子。它不是喝醉酒倒拔垂楊柳的魯智深，而是法力深厚卻不事張揚的鄧布利多。如果油門踩得不夠深，它還會有點遲疑猶豫，畢竟2.5噸的整備質(zhì)量擺在那。另外作為一臺純正的賓利汽車，優(yōu)雅得體的儀態(tài)必須無時不刻、不留死角。

一旦車身動起來，力量的爆發(fā)還是會變得勢不可擋。一股強(qiáng)勁而不爆裂的力量推動你陷入無休止的加速。這是一種獨特的體驗，和以往任何一臺高性能豪華SUV都不一樣。賓利添越加速奇快卻絲毫不狂躁，W12發(fā)動機(jī)嗓門堅定有力，但聽得出是經(jīng)過厚實隔音材料層層過濾，傳到車內(nèi)的聲調(diào)只為烘托氣氛，但不會影響到車內(nèi)的靜謐感。

畢竟是賓利，16款賓利添越超豪華SUV的強(qiáng)勁而靈敏的動力總能以優(yōu)雅自信的姿態(tài)釋放，而不是變成嚇壞路人和駕駛者的怪物。盡管有著比肩超級跑車的動力指標(biāo)，但添越在調(diào)動608馬力全力加速時也絕不會將手工縫制的真皮座椅硬生生的踹在你的脊梁骨上。

8速自動變速器被調(diào)教得非常具有紳士做派，即便是運動模式也不會失態(tài)，在Sport模式下它的表現(xiàn)更像是“提高動力”，在舒適模式下它的表現(xiàn)更加克制，很好的隱藏了發(fā)動機(jī)罩下那臺12缸反應(yīng)堆的實力。

16款賓利添越超豪華SUV相比之下，保時捷卡宴Turbo S、寶馬X5M或者奔馳GL 63 AMG可能加速更快、或者嗓門更大，但是它們當(dāng)中沒有誰能讓我產(chǎn)生“我X，這車是核動力的吧”這樣異端的想法。當(dāng)然，賓利添越和那些“便宜得多”的SUV們不一樣，它是這個星球上屈指可數(shù)的12缸SUV俱樂部會員。

新一代W12發(fā)動機(jī)比老款機(jī)型減重30kg，但無疑添越還是一位力大身沉的重量級選手。這對于它的四只空氣彈簧也是一種挑戰(zhàn)，賓利添越需要同時滿足富豪們在公路和野外都能享受到一流的駕駛體驗，所以這需要引入更先進(jìn)的科技和更復(fù)雜的控制系統(tǒng)。

依靠最新研發(fā)的48伏主動防側(cè)傾系統(tǒng)，添越還能實現(xiàn)或舒適或動感的行駛體驗。相對于普遍使用的12伏車用電氣系統(tǒng)，48伏系統(tǒng)能夠讓車輛具有安靜、敏捷的響應(yīng)，主動防側(cè)傾系統(tǒng)就是依靠它實現(xiàn)的。

在舒適模式下，它能最大化提升車輛舒適、安穩(wěn)和貼地的行駛特性，而運動模式下韌勁增加，能有效抑制這頭2.5噸重大象快速殺入彎道時的側(cè)傾幅度，這讓在賽道上“騎大象”的娛樂項目更加生動有趣。你想象一下，賓利的工程師“培育”了這樣一頭大象：跑起來能比肩賽馬、像山羊一樣善于攀登、走起來猶如盛裝舞步，是不是挺神奇的？

奢華、優(yōu)雅、動感、越野，依靠先進(jìn)的科技毫無違和感的走到了一起，那感覺就好像揭開一鍋料理得恰到好處的佛跳墻，每一種食材都流露出獨特的滋味，但總歸離不開好吃二字。就賓利Bentayga添越無論處于什么駕駛模式，面對何種道路環(huán)境，安全平穩(wěn)、充滿自信、易于掌控和極致舒適都是其永恒不變的主旋律。

以上是這次我在美國棕櫚泉和賓利添越一起爬過大石頭山、趟過沙漠、溜過市區(qū)、跑過盤山路、下過賽道之后的一些感想，據(jù)已經(jīng)看過這些文字的領(lǐng)導(dǎo)評論，這篇文章的主要意義在于告訴那些已經(jīng)訂購了賓利添越的富人們：你們的選擇真TM的正確！

因為賓利已經(jīng)收到的數(shù)千個訂單中，絕大多數(shù)買主尚沒有機(jī)會駕駛過，甚至有人從未見過實車就交了定金。這是期待，也是信任。我很有幸能被排在那么多富豪之前先開到這款車，再用事實告訴他們：這家伙值得你們開開心心的等著，因為提到車，會更開心。

位于英格蘭中部的克魯郡工廠已經(jīng)開足產(chǎn)能，但提車的隊伍還是從工廠門口一直排到了愛丁堡--如果你看到以上這些文字才琢磨是不是也給自己訂一輛，很抱歉的告訴您：需要耐心等待1年以上，2016年的產(chǎn)能早已經(jīng)被訂光了。

賓利透露在已經(jīng)收到的訂單中，已經(jīng)擁有賓利和首次購買賓利的用戶比例是50：50，其中后者很大程度上是來自梅賽德斯-奔馳或路虎攬勝的消費人群。有人說添越把路虎攬勝“越野車中勞斯萊斯”名號奪走了，事實確實如此。

但16款賓利添越超豪華SUV和路虎攬勝在我看來更像截然不同的兩種車，盡管它們都配備了相當(dāng)高檔的內(nèi)飾和專業(yè)化程度頗高的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。路虎攬勝在形象上更嚴(yán)肅，賓利添越則更多的傳遞出享受精彩生活方式的內(nèi)涵。你會看到添越的車身線條上隱約流露出來自飛馳和歐陸的元素，賓利不缺乏嚴(yán)肅端莊的頂級接待用車，比如慕尚。所以對于添越這樣的產(chǎn)品，他們的產(chǎn)品規(guī)劃更多的在于關(guān)注賓利車主、以及他們的家人、甚至是家里的貓貓狗狗。

這種差異你也可以從它們對待后排乘客的方式上看出端倪：攬勝長軸版是一臺非常適合在專職司機(jī)身后和合作伙伴談生意的汽車，像極了奔馳邁巴赫；而賓利添越最尊貴的座位還是駕駛席，它的后排空間介于攬勝和攬勝長軸版之間，選裝的獨立后排座椅舒適度讓人稱贊，但要讓1米8身高的我在后排翹起二郎腿還顯得不夠舒展。

最后很俗但不可避免的談?wù)剝r格，中國市場賓利添越的起步價是398萬元，和同樣搭載W12動力的飛馳相比真心不貴。但就像你不可能買一輛基礎(chǔ)配置的保時捷卡宴一樣，當(dāng)你把自己的車訂制到跟我試駕的這臺車差不多華麗的狀態(tài)，就得對結(jié)算單上逼近600萬的數(shù)字做好準(zhǔn)備。當(dāng)然，這對于有實力訂購添越的買主來說，再花100萬200萬并不違背原則，反正在最近的1、2年里，這個級別的SUV也沒有其它的選擇。