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1、有沒(méi)有人曾經(jīng)做夢(mèng)，夢(mèng)到過(guò)彩票號(hào)碼前天剛夢(mèng)見(jiàn)我
　　2、空中加油機(jī)怎樣進(jìn)行空中加油目前加油機(jī)的加油分為兩種，一種是軟管式，一種是硬管式。兩種模式各有各的好處，同樣也各有各的壞處。
　　首先就是軟管加油吧，軟管加油哈的好處是一次都能夠?yàn)閮杉芗佑蜋C(jī)加油吧，在加油哈時(shí)加油啊機(jī)會(huì)把軟管伸出左手，這時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員單單能夠自身的經(jīng)驗(yàn)把戰(zhàn)斗機(jī)的受油口懟在受油管口上即可解決。這個(gè)對(duì)接模式比較很簡(jiǎn)單，不過(guò)容錯(cuò)率也相對(duì)于偏寬松。如果對(duì)接失敗的話戰(zhàn)斗機(jī)要離開，等待受油口穩(wěn)定點(diǎn)后又一次快速對(duì)接即可解決
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　　同時(shí)軟管加油啊的成本與消費(fèi)比也更省錢，所以是除美國(guó)之外，其它國(guó)家都在可以使用的加油哦龍魚芯片掃碼器
。但是軟管加油哈也有其短處，那就是燃料營(yíng)養(yǎng)液循環(huán)量太慢。如果不是只是因?yàn)闉閼?zhàn)斗機(jī)加油哈還難說(shuō)，如果沒(méi)有是為轟炸機(jī)加油那么時(shí)間太長(zhǎng)，所以我很多國(guó)家.例如俄羅斯稱轟炸機(jī)應(yīng)具備了空中加油的能力，也并不是具備了能力罷了，軟管為轟炸機(jī)加油啊實(shí)戰(zhàn)中不再現(xiàn)實(shí)，畢竟兩架飛機(jī)沒(méi)辦法在空中連在一起數(shù)小時(shí)
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　　也恰好因?yàn)槿绱嗣绹?guó)則選擇了別外一種加油模式，那是硬管加油哈。說(shuō)是硬管加油哈但當(dāng)然是一個(gè)相當(dāng)于的裝置，這種加油機(jī)會(huì)從尾后伸出一只手硬管，接著業(yè)務(wù)對(duì)接在受油機(jī)的受油口再輸送燃料。那樣的輸油模式油料沖洗油塊，就算是像是B2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)這種油老虎，也也能迅速加油哈。
　　但是缺點(diǎn)同樣的很很明顯，如果說(shuō)硬管加油哦裝置造價(jià)昂貴，不過(guò)硬管加油啊對(duì)接難度高且容錯(cuò)率低，一旦對(duì)接一次很可能會(huì)機(jī)毀人亡。

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