山東艦?zāi)芷痫w殲15戰(zhàn)機(jī)，是不是就意味著可以出海作戰(zhàn)了，當(dāng)今時(shí)代能拿到駕照的那些人是不是很了不起呀

• 1、山東艦?zāi)芷痫w殲15戰(zhàn)機(jī)，是不是就意味著可以出海作戰(zhàn)了
• 2、當(dāng)今時(shí)代能拿到駕照的那些人是不是很了不起呀
• 3、你手機(jī)相冊(cè)里有沒(méi)有一看就令人心動(dòng)的圖片
• 4、戰(zhàn)斗機(jī)在空中墜毀，飛行員要不要賠錢
• 5、中國(guó)都有哪些培訓(xùn)飛行員的學(xué)校
• 6、聊聊奇葩的違章記錄

1、山東艦?zāi)芷痫w殲15戰(zhàn)機(jī)，是不是就意味著可以出海作戰(zhàn)了

2019年12月17日下午16時(shí)，在海南省三亞某軍港碼頭國(guó)產(chǎn)航母“山東”艦、弦號(hào)：“17”正式參軍加入人民海軍服役。央視5月27日?qǐng)?bào)道：海軍“山東”號(hào)航母在某海域執(zhí)行軍事訓(xùn)練任務(wù)、航母甲板上7架“殲–15”艦載機(jī)、2架艦載直升機(jī)進(jìn)行了起降飛行訓(xùn)練……。（殲–15重型艦載機(jī))

一艘航母服役后、整個(gè)艦載系統(tǒng)就進(jìn)入了正常的訓(xùn)練、執(zhí)勤、戰(zhàn)備模式、“練為戰(zhàn)”航母像其他武器裝備一樣進(jìn)行一系列的熟悉、磨合、試用、調(diào)整、才能達(dá)到得心應(yīng)手！

“山東”艦屬于特大型海軍作戰(zhàn)艦船、體積龐大、系統(tǒng)復(fù)雜、部門多形成戰(zhàn)斗力需要時(shí)間。

得益于有“遼寧”艦積累的經(jīng)驗(yàn)、“山東”艦達(dá)到作戰(zhàn)狀態(tài)需要2~3年時(shí)間。此次航母在某海域進(jìn)行多架次、不同機(jī)型的艦載機(jī)起降訓(xùn)練、證明“山東”艦已經(jīng)進(jìn)入正常訓(xùn)練狀態(tài)、是迅速形成戰(zhàn)斗力的前奏曲。

中國(guó)海軍，威武之師、駛向深藍(lán)、揚(yáng)軍威、振國(guó)威!

2、當(dāng)今時(shí)代能拿到駕照的那些人是不是很了不起呀

當(dāng)今能拿到汽車駕照算個(gè)什么東西，有錢就能辦到，所謂了不起的是有錢也辦不到，比如能拿到直升機(jī)駕照，拿航空母艦駕照拿戰(zhàn)斗機(jī)駕照那才叫真的牛，

3、你手機(jī)相冊(cè)里有沒(méi)有一看就令人心動(dòng)的圖片

我們尊敬的華國(guó)鋒主席 ，當(dāng)年帶領(lǐng)葉劍英，李先念等中央政治局幾位主要領(lǐng)導(dǎo)76年十月一舉粉碎四人幫，結(jié)束了文化大革命的十年內(nèi)亂。鞏固了政權(quán)，挽救了一大批中央老同志，堅(jiān)定果斷，力挽狂瀾，功不可沒(méi)。

4、戰(zhàn)斗機(jī)在空中墜毀，飛行員要不要賠錢

無(wú)論是機(jī)械故障，還是人為操作失誤，或者是形勢(shì)所迫（戰(zhàn)時(shí)）導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)在飛行過(guò)程中墜毀，飛行員都不需要賠錢。至于飛行員是否會(huì)被追責(zé)，這需要視情況而定——如果違反操作規(guī)定，或者說(shuō)是違抗命令，處分是可以肯定的，甚至是停飛。實(shí)際上，戰(zhàn)機(jī)在飛行過(guò)程中如果墜毀，飛行員若能夠保得住性命已是不幸中的大幸了。

不考慮什么人道主義、戰(zhàn)友間的感情，單就從價(jià)值上來(lái)說(shuō)，一名合格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員遠(yuǎn)比一架戰(zhàn)斗機(jī)更值銀子！在絕大多數(shù)情況下，如果戰(zhàn)機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械故障，飛行員都會(huì)做最大的努力去挽救戰(zhàn)機(jī)，在這個(gè)時(shí)候指揮中心第一個(gè)下達(dá)的命令就是：跳傘！就因?yàn)橥炀葢?zhàn)機(jī)，我國(guó)就曾多次發(fā)生過(guò)優(yōu)秀飛行員因此犧牲的事故，美、俄等國(guó)也都發(fā)生過(guò)許此類事故。戰(zhàn)斗機(jī)就好比是飛行員的“槍”，不到迫不得已的情況下，絕不會(huì)跳傘。

當(dāng)一切努力都無(wú)法挽救戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，飛行員往往都錯(cuò)過(guò)了最佳的彈射時(shí)機(jī)……能夠保住飛行員的性命已經(jīng)是值得慶祝的事了，還想讓他們來(lái)賠錢，題主的腦殼里裝的是什么？從法理、感情上來(lái)說(shuō)，請(qǐng)題主給出一個(gè)賠償?shù)睦碛?！這些戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員用自己的生命來(lái)保衛(wèi)國(guó)家的安全，保衛(wèi)著像題主這樣的“牛人”，不考慮他們的人身安全，還想他們賠錢？就應(yīng)該讓題主這樣的人生在索馬里、利比亞、敘利亞，親眼看著自己的家人、朋友到處逃命，嘗嘗戰(zhàn)亂的滋味！盡管這些飛行員的身價(jià)“金貴”，但這可不是說(shuō)他們有能力為墜毀的戰(zhàn)機(jī)賠償。

我國(guó)一架殲15艦載機(jī)因撞鳥(niǎo)而導(dǎo)致一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)著火，飛行員冒著生命的危險(xiǎn)迫降成功，在飛行員以及地勤人員等的努力下將火撲滅，為國(guó)家挽回了4500萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)損失（參見(jiàn)央視報(bào)道）。這位飛行員立了大功，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，記功是記功，但其同樣會(huì)“挨批”，他的價(jià)值比殲15要高得多——造一架殲15很容易，但培養(yǎng)出一名優(yōu)秀的飛行員要難得多。殲15還算是比較便宜的，我國(guó)購(gòu)買了24架俄制蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)，根據(jù)其制造商發(fā)布的信息，單價(jià)達(dá)到了8000萬(wàn)美元。包括零部件件、備用發(fā)動(dòng)機(jī)等在內(nèi)，24架總共花了25億美元。

如果是美式戰(zhàn)機(jī)，那價(jià)格就更高了，美國(guó)出口各國(guó)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)F35的單價(jià)都在1億美元以上，美國(guó)海軍自用型的三代半戰(zhàn)機(jī)F--18E/F在2018財(cái)年的采購(gòu)單價(jià)為9000萬(wàn)美元。三代改進(jìn)型（三代半）戰(zhàn)斗機(jī)的出口價(jià)格基本上都是大幾千萬(wàn)美元，有的更是達(dá)到了1億美元。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的薪資待遇非常高，但卻遠(yuǎn)沒(méi)有民用航空的飛行員掙得多，你讓他們?cè)趺促r？民航飛行員的薪資待遇，如果題主不知道，建議上網(wǎng)去查查。別說(shuō)是我國(guó)飛行員，就是美國(guó)、沙特、以色列的飛行員也賠不起。

不過(guò)，這世界上還真就有能夠賠得起的飛行員，但絕不會(huì)超過(guò)一手之?dāng)?shù)。這些戰(zhàn)斗機(jī)雖然都是國(guó)家的財(cái)產(chǎn)，但其再貴都只是一架戰(zhàn)機(jī)，沒(méi)有人來(lái)操控，就是一“鐵疙瘩”，如何來(lái)保衛(wèi)國(guó)家的安全？沒(méi)有飛行員，再貴的戰(zhàn)斗機(jī)都是屁用沒(méi)有！戰(zhàn)斗機(jī)只是武器裝備中的一種，是飛行員保家衛(wèi)國(guó)的武器，真正保衛(wèi)我們的不是戰(zhàn)斗機(jī)，是那些飛行員！戰(zhàn)機(jī)墜毀，讓飛行員來(lái)賠？這問(wèn)題“好啊”，題主幼兒園畢業(yè)沒(méi)？

5、中國(guó)都有哪些培訓(xùn)飛行員的學(xué)校

飛行員培養(yǎng)十分嚴(yán)格且需要一個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程，首先在招收飛行員這一關(guān)，中國(guó)是世界上最嚴(yán)格的，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)。當(dāng)前，我國(guó)飛行員培養(yǎng)分為部隊(duì)飛行員和民航飛行員，主要培養(yǎng)學(xué)校有：中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、濱州學(xué)院等。近幾年，清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等高等院校通過(guò)設(shè)立飛行員班的形式，委培空軍飛行員，極大地緩解了我國(guó)空軍、航母快速發(fā)展與飛行員缺乏的矛盾。

部隊(duì)飛行員培養(yǎng)學(xué)校簡(jiǎn)介

中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)副軍級(jí)建制，是中國(guó)唯一一所以培養(yǎng)飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術(shù)專業(yè)兼容的綜合性軍事高等學(xué)府，是一所以培養(yǎng)飛行人才為主的綜合性高等軍事學(xué)府，是中央軍委批準(zhǔn)的軍隊(duì)“2110工程”重點(diǎn)建設(shè)院校，是空軍主體戰(zhàn)斗力生成的重要源頭；2012年4月28日，蚌埠空軍第十三飛行學(xué)院并入空軍航空大學(xué)。學(xué)校共有12個(gè)校區(qū)，從松花江邊到長(zhǎng)江之畔，分布在中國(guó)6省7市，占地面積1900萬(wàn)平方米，主校區(qū)坐落“北國(guó)春城”吉林長(zhǎng)春。

在半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮中，學(xué)校創(chuàng)造出中國(guó)空軍史上“最先培訓(xùn)新中國(guó)第一批女航空員”、“最先承訓(xùn)雙學(xué)士飛行員”、“最先培養(yǎng)空軍偵察情報(bào)人才”等近20個(gè)空軍之最。為國(guó)家和軍隊(duì)建設(shè)輸送了12萬(wàn)余名各類軍事人才，培訓(xùn)外國(guó)軍事留學(xué)生千余名，遍布4大洲，200多名畢業(yè)學(xué)員成長(zhǎng)為共和國(guó)將軍，涌現(xiàn)出了戰(zhàn)斗英雄王海、張積慧、劉玉堤，“海空衛(wèi)士”王偉，復(fù)合型飛行艦長(zhǎng)柏耀平、中國(guó)工程院院士李明等一大批英雄模范人物，學(xué)校被譽(yù)為“飛行員的搖籃”、“英雄的搖籃”、“將軍的搖籃”。

北京航空航天大學(xué)（簡(jiǎn)稱北航）成立于1952年，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學(xué)校所在地北京，分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)。建校以來(lái)，北航一直是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的高校，是全國(guó)第一批16所重點(diǎn)高校之一，也是80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國(guó)第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一，首批進(jìn)入“211工程”，2001年進(jìn)入“985工程”，2013年入選首批“2011計(jì)劃”國(guó)家協(xié)同創(chuàng)新中心，2017年入選國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校名單。

南京航空航天大學(xué)（簡(jiǎn)稱南航）創(chuàng)建于1952年10月，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國(guó)務(wù)院確定為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)；1981年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為全國(guó)首批具有博士學(xué)位授予權(quán)的高校；1996年進(jìn)入國(guó)家“211工程”建設(shè)；2000年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立研究生院；2011年，成為“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”重點(diǎn)建設(shè)高校；2017年，進(jìn)入國(guó)家“雙一流”建設(shè)序列。學(xué)?，F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月，工業(yè)和信息化部、中國(guó)民航局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學(xué)。

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)始建于1952 年，是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省三方共建高校，是國(guó)防科工局與遼寧省共建高校，是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國(guó)18所地方院校之一，是遼寧省裝備制造業(yè)緊缺人才（航空航天）培養(yǎng)基地，已經(jīng)基本建設(shè)成為“國(guó)防科技人才培養(yǎng)基地”、“遼寧老工業(yè)振興人才培養(yǎng)基地” 和“空軍后備軍官培養(yǎng)基地”。

民航飛行員培養(yǎng)學(xué)校簡(jiǎn)介

中國(guó)民航大學(xué)坐落于天津市，始建于1951年，是中國(guó)民用航空局直屬、教育部與天津市共建高校，民航界的最高學(xué)府，世界上規(guī)模最大的民航高等學(xué)府，2018年1月，中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部簽署《關(guān)于共建中國(guó)民航大學(xué)的意見(jiàn)》，中國(guó)民航大學(xué)正式成為局市部三方共建高校。另外建有遼寧朝陽(yáng)飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院直屬中國(guó)民用航空局，位于四川省廣漢市，其前身是1956年5月，經(jīng)周恩來(lái)總理批準(zhǔn)成立，由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)民用航空局航空學(xué)校。經(jīng)過(guò)近60年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為全球飛行訓(xùn)練規(guī)模最大、能力最強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校。中國(guó)民航90%以上的機(jī)長(zhǎng)都畢業(yè)于此，學(xué)校被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。

濱州學(xué)院是2004年5月經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)成立的一所省屬全日制綜合性普通本科院校，坐落在山東省濱州市。2012年10月全票通過(guò)教育部本科教學(xué)工作合格評(píng)估。該校設(shè)有機(jī)場(chǎng)學(xué)院、乘務(wù)學(xué)院、飛行學(xué)院、航空工程學(xué)院，為民用航空業(yè)培養(yǎng)人才。該校有國(guó)家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地：濱州學(xué)院—山東濱奧飛機(jī)制造有限公司工程實(shí)踐教育中心。省級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)：民用航空技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。國(guó)家級(jí)“本科教學(xué)工程”綜合改革試點(diǎn)本科專業(yè)：飛行技術(shù)。

以上僅列舉了國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的飛行員培訓(xùn)學(xué)校。

6、聊聊奇葩的違章記錄

—老司機(jī)都知道，違章真是躲不過(guò)的話題，特別是現(xiàn)在到處都是電子攝像頭，每天開(kāi)車就像做賊一樣，生怕哪天被拍到。

今天給大家分享一些特別老司機(jī)奇葩的違章記錄。

1

　　電子警察，你睜大眼睛好好看看，這是遇行人未停車讓行嗎？

2

　　警察了不起啊，我照樣貼你，因?yàn)槲疫@個(gè)月指標(biāo)還差1單！！

　　這個(gè)哥們看的很起勁?。?/p>

　　車主：我撕，看你還貼不貼；警察：你撕的有我貼的快么，小樣，治不了你。

　　警察叔叔，你好好貼，但是我就開(kāi)不走，能把俺怎么樣。

3

　　妹妹下次記住了，開(kāi)車只能手握方向盤，其它什么也不能做。

　　開(kāi)車勿瞎摸，否則扣分有罰款 。

　　車主：“我們教練說(shuō)了，車駕駛出行時(shí)一定要靠右行行駛！所以……”所以這名號(hào)牌為粵B9E5Q9奔馳越野車的深圳女司機(jī)，就一直在應(yīng)急車道上開(kāi)了23次、罰款6.9萬(wàn)元，教練估計(jì)整天以淚洗面中……

4

　　警察：摩托車也是機(jī)動(dòng)車，你這嚴(yán)重超載，扣12分，罰款500。

　　警察：我想貼罰單都沒(méi)有地方了

　　車主：我這車很危險(xiǎn)，所以我在車尾懸掛了危險(xiǎn)警示牌，提示過(guò)往車輛，我遵守交規(guī)吧。 警察：你妹！

5

　　車主：我后視鏡壞了，然后我自己發(fā)明了一個(gè)，聰明吧。 警察：。。。。。

6

　　浙江湖州交警查獲一輛轎車，共違章27次，表示要扣車。據(jù)悉，車主1996年生，自稱來(lái)自“銀河系皇家”，聲稱自己是開(kāi)UFO的，“銀河系3分白7分黑，你扣了我的車，我很憤怒，我要?dú)绲厍?。”最終蜀黍排除毒駕，還扣了車。

7

　　警察：哥們，你涂改號(hào)牌能不能專業(yè)點(diǎn)？ 你自己看看，能騙過(guò)的小學(xué)生嗎？ 扣12分，拘留5日。 車主：。。。。。

山東艦?zāi)芷痫w殲15戰(zhàn)機(jī)，是不是就意味著可以出海作戰(zhàn)了，當(dāng)今時(shí)代能拿到駕照的那些人是不是很了不起呀